专利名称：电池装置和电池容纳装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及电池技术，具体而言，涉及一种电池装置以及一种电池容纳装置。
背景技术：
目前市场上广泛应用在电动自行车上的电池，绝大多数为铅酸电池，因为铅酸电 池对环境污染特别大，所以市场上需求一种新型的电池装置来替代铅酸电池。由于锂离子电池不具有污染环境的物质，而且相同重量的锂离子电池和铅酸电池 相比，锂离子电池的容量比铅酸电池高的多(一般是铅酸电池的2 3倍)，因此在电动车 上采用锂离子电池来代替铅酸电池已成为今后发展的趋势。基于目前的动力锂离子电池技术与制造工艺水平，单节锂离子电池之间的性能差 异在整个寿命周期里客观存在，这就导致了二次电池组中由于某一节或几节锂离子电池的 容量的不均衡而影响整个锂离子电池组的性能，严重情况下可能导致整个电池组崩溃。同 时，在由单节锂离子电池组合成的矩阵电池组中，由于动力电池技术与制造工艺水平而造 成的容量以及各种性能的差异，使得矩阵电池组在使用过程中容易造成某些锂离子电池过 充或者过放，而另外一些锂离子电池会出现欠充或者欠放，这样就造成单个锂离子电池之 间的差异越来越大，直至整个大矩阵电池组不能使用。这样一来就使大矩阵电池的寿命大 大缩短。因此，需求一种新的替代铅酸电池的装置，能够采用通过串并联锂离子电池形成 的电池组，并能对其中的各个电池进行容量均衡处理，来消除由于动力电池技术与制造工 艺水平而造成的锂离子电池的容量差异，同时还要在电池组充电或放电时，对其中的单节 锂离子电池进行过压或者欠压保护，以及过流和过温保护，以延长电池装置的寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种新的对于电池组充放电的保护方式， 能够解决以下问题至少之一需求一种新的替代铅酸电池的装置，能够采用通过串并联锂 离子电池形成的电池组，并能对其中的各个电池进行容量均衡处理，来消除由于动力电池 技术与制造工艺水平而造成的锂离子电池的容量差异，同时还要在电池组充电或放电时， 对其中的单节锂离子电池进行过压或者欠压保护，以及过流和过温保护，以延长电池装置 的寿命。有鉴于此，本发明公开了一种电池装置，包括多个电池，多个并联的电池形成并 联电池组，多个所述并联电池组之间互相串联。在该技术方案，多个电池通过先并联后串 联，可以灵活地组合出所需的电压、电流。在上述技术方案中，优选地，还包括均衡电阻网络，包括多个电阻，与所述多个电 池连接，每个所述并联电池组中任意两个电池之间至少有一个电阻，以均衡每个所述并联 电池组中的电池的容量。在该技术方案中，均衡电阻网络实现多个电池的连接，并能够通过 电阻对每个电池的容量进行均衡。
在上述技术方案中，优选地，所述均衡电阻网络中具有导电接触件，所述均衡电阻 网络通过所述导电接触件连接所述多个电池中的每个电池。在上述技术方案中，优选地，所述导电接触件为V型弹片，其中，所述V型弹片的一 端具有焊接头，焊接在所述均衡电阻网络上，所述V型弹片的另一端具有圆形凸起，与所述 多个电池的电极接触。在该技术方案中，V型弹片良好地保证了多个电池之间的电气连通。
在上述技术方案中，优选地，所述接触件为塔式导电弹簧，所述塔式导电弹簧为盘 绕成螺旋的导线，所述螺旋两端的半径不等，且在半径较大的一端，所述导线的末端作为焊 接头，焊接在所述均衡电阻网络上。在该技术方案中，塔式导电弹簧良好地保证了多个电池 之间的电气连通。在上述技术方案中，优选地，所述均衡电阻网络中具有与所述多个电池中的每个 电池对应的保险丝，所述保险丝在承受超过预定值的电流时断开。在该技术方案中，使用保 险丝能够防止有过大的电流从电池中流出或流入，避免对电池造成损坏。在上述技术方案中，优选地，上述保险丝的额定电流为6. 3A，熔断电流为12. 6A。在上述技术方案中，优选地，还包括充放电保护电路，与所述多个电池连接，对所 述多个电池实施充放电保护。在该技术方案中，充放电保护电路检测每个电池，并进行保护 以防止电池的过压、欠压、过流、过温等情况发生。在上述技术方案中，优选地，所述充放电保护电路包括电压检测电路，连接到所 述多个电池，检测所述多个电池中的每个电池的电压，并输入到中央控制单元；所述中央控 制单元，连接至所述电压检测电路，根据所述电压，确定是否停止使用双向可控开关对所述 多个电池进行充电或放电。在该技术方案中，在电池的电压异常时，及时停止对电池装置的 充电或放电，以保护电池装置。在上述技术方案中，优选地，所述充放电保护电路还包括温度检测电路，连接在 所述多个电池与所述中央控制单元之间，检测所述多个电池中的每个电池的温度，并输入 到所述中央控制单元，其中，所述中央控制单元根据所述温度，确定是否使所述多个电池停 止放电。在该技术方案中，在电池的温度异常时，及时使电池装置停止放电，以保护电池装置。在上述技术方案中，优选地，所述充放电保护电路还包括电流检测电路，连接于 所述多个电池与所述中央控制单元之间，检测所述多个电池输出的电流，并输入到所述中 央控制单元，其中，所述中央控制单元根据所述电流，对所述多个电池输出的电流进行限 制。在该技术方案中，在电池装置输入出的电流异常时，及时控制电流的大小，以保护电池
直ο在上述技术方案中，优选地，所述充放电保护电路还包括电源控制电路，连接至 所述中央处理单元，通过所述中央控制单元输出电源信号，以启动或停止所述电压检测电 路对所述多个电池的检测。在该技术方案中，在电池装置不使用时，充放电保护电路不对电 池装置检测，以节省电池装置的电能。在上述技术方案中，优选地，还包括壳体，所述多个电池位于所述壳体中，每个电 池可以被独立地放置到所述壳体中，或被从所述壳体中移出。在该技术方案中，电池与壳体 均可以灵活选择，以搭配出需求的组合。在上述技术方案中，优选地，所述壳体包括上盖板，位于所述壳体的上部；下盖
5板，位于所述壳体的下部；固定框架，位于所述上盖板与下盖板之间，用于容纳所述多个电 池。在上述技术方案中，优选地，所述均衡电阻网络位于所述上盖板和所述下盖板中， 所述充放电保护电路位于所述上盖板中。在上述技术方案中，优选地，所述固定框架中具有通过固定电池栅形成的多个安 放电池孔，用于容纳所述多个电池。在上述技术方案中，优选地，所述固定电池栅横向或纵向安置在所述固定框架内。 在该技术方案中，固定电池栅的不同安置方式，可以使电池可以灵活放置。在上述技术方案中，优选地，所述电池为锂离子电池。在该技术方案中，因为锂离 子电池不具有污染环境的物质，而且在相同重量的锂离子电池和铅酸电池相比，锂离子电 池的容量比铅酸电池高的多，使得电池装置的性能更好、寿命更长。本发明还公开了一种电池容纳装置，用于容纳多个电池，包括上盖板，位于所述 电池容纳装置的上部；下盖板，位于所述电池容纳装置的下部；固定框架，位于所述上盖板 与所述下盖板之间，容纳所述多个电池。在上述技术方案中，优选地，所述固定框架中具有通过固定电池栅形成的多个安 放电池孔，容纳所述多个电池。在上述技术方案中，优选地，所述固定电池栅横向或纵向安置在所述固定框架内。 在该技术方案中，固定电池栅的不同安置方式，可以使电池可以灵活放置。在上述技术方案中，优选地，所述固定电池栅上具有通气孔。在上述技术方案中，优选地，所述多个安放电池孔按矩阵形式排列。在上述技术方案中，优选地，两两相邻的三个安放电池孔按正三角排列。 在上述技术方案中，优选地，所述固定框架内具有加热装置，使所述固定框架内的 温度维持在预定温度。在该技术方案中，加热装置可以使电池在其性能最好的温度下工作。在上述技术方案中，优选地，所述上盖板中具有预定体积的空间，以容纳应用于所 述多个电池的充放电保护电路。在上述技术方案中，优选地，所述上盖板、所述下盖板、所述固定框架中均具有螺 栓孔，并使用螺栓通过所述螺栓孔将所述上盖板、所述下盖板、所述固定框架互相连接。在上述技术方案中，优选地，所述上盖板、所述下盖板中均具有横向和/或纵向布 置的加强筋。在该技术方案中，加强筋使得电池容纳装置更加牢固。在上述技术方案中，优选地，所述加强筋上具有螺栓孔，并使用螺栓通过所述螺栓 孔将应用于所述多个电池的均衡电阻网络固定在所述上盖板或下盖板上。根据上述技术方案，可以实现一种电池装置，相比铅酸电池，性能更好、寿命更长， 还可以实现一种电池容纳装置，可以独立进行设置以适应其使用的电池。
图1是根据本发明的一个实施例的电池装置的示意图；图2是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的示意图；图3A和图3B分别是根据本发明的一个实施例的电池装置中的多个电池的连接的 俯视图和侧视图4是根据本发明的一个实施例的电池装置中的均衡电阻网络的示意图；图5是根据本发明的一个实施例的电池装置中的充放电保护电路的示意图；图6A和图6B是根据本发明的一个实施例的电池装置中使用的V型弹片的示意 图；图7是根据本发明的一个实施例的电池装置中使用的塔式导电弹簧的示意图；图8A和图8B分别是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的上盖板的正面视 图和背面视图；图9是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的固定框架的示意图；图10是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的固定电池栅的示意图；图11是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的固定电池栅的示意图；图12是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的下盖板的示意图；图13是根据本发明的一个实施例的电池装置的整体示意图。
具体实施例方式为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实 施方式对本发明进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可 以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开的具体实 施例的限制。图1是根据本发明的电池装置的示意图。如图1所示，本发明提供了一种电池装置，包括多个电池102，多个并联的电池形 成并联电池组，多个所述并联电池组之间互相串联。在该技术方案，多个电池通过先并联后 串联，可以灵活地组合出所需的电压、电流。在上述技术方案中，还包括均衡电阻网络，包括多个电阻，与所述多个电池102 连接，每个所述并联电池组中任意两个电池之间至少有一个电阻，以均衡每个所述并联电 池组中的电池的容量。在该技术方案中，均衡电阻网络实现多个电池的连接，并能够通过电 阻对每个电池的容量进行均衡。在上述技术方案中，所述均衡电阻网络中具有导电接触件，所述均衡电阻网络通 过所述导电接触件连接所述多个电池102中的每个电池。在上述技术方案中，所述导电接触件为V型弹片，其中，所述V型弹片的一端具有 焊接头，焊接在所述均衡电阻网络上，所述V型弹片的另一端具有圆形凸起，与所述多个电 池102的电极接触。在该技术方案中，V型弹片良好地保证了多个电池之间的电气连通。在上述技术方案中，所述接触件为塔式导电弹簧，所述塔式导电弹簧为盘绕成螺 旋的导线，所述螺旋两端的半径不等，且在半径较大的一端，所述导线的末端作为焊接头， 焊接在所述均衡电阻网络上。在该技术方案中，塔式导电弹簧良好地保证了多个电池之间 的电气连通。在上述技术方案中，所述均衡电阻网络中具有与所述多个电池102中的每个电池 对应的保险丝，所述保险丝在承受超过预定值的电流时断开。在该技术方案中，使用保险丝 能够防止有过大的电流从电池中流出或流入，避免对电池造成损坏。
在上述技术方案中，上述保险丝的额定电流为6. 3A，熔断电流为12. 6A。在上述技术方案中，还包括充放电保护电路，与所述多个电池102连接，对所述 多个电池102实施充放电保护。在该技术方案中，充放电保护电路检测每个电池，并进行保 护以防止电池的过压、欠压、过流、过温等情况发生。 在上述技术方案中，所述充放电保护电路包括电压检测电路，连接到所述多个电 池102，检测所述多个电池102中的每个电池的电压，并输入到中央控制单元；所述中央控 制单元，连接至所述电压检测电路，根据所述电压，确定是否停止使用双向可控开关对所述 多个电池102进行充电或放电。在该技术方案中，在电池的电压异常时，及时停止对电池装 置的充电或放电，以保护电池装置。在上述技术方案中，所述充放电保护电路还包括温度检测电路，连接在所述多个 电池102与所述中央控制单元之间，检测所述多个电池102中的每个电池的温度，并输入到 所述中央控制单元，其中，所述中央控制单元根据所述温度，确定是否使所述多个电池102 停止放电。在该技术方案中，在电池的温度异常时，及时使电池装置停止放电，以保护电池
直ο在上述技术方案中，所述充放电保护电路还包括电流检测电路，连接于所述多个 电池102与所述中央控制单元之间，检测所述多个电池102输出的电流，并输入到所述中央 控制单元，其中，所述中央控制单元根据所述电流，对所述多个电池102输出的电流进行限 制。在该技术方案中，在电池装置输入出的电流异常时，及时控制电流的大小，以保护电池
直ο在上述技术方案中，所述充放电保护电路还包括电源控制电路，连接至所述中央 处理单元，通过所述中央控制单元输出电源信号，以启动或停止所述电压检测电路对所述 多个电池102的检测。在该技术方案中，在电池装置不使用时，充放电保护电路不对电池装 置检测，以节省电池装置的电能。在上述技术方案中，还包括壳体，所述多个电池102位于所述壳体中，每个电池 可以被独立地放置到所述壳体中，或被从所述壳体中移出。在该技术方案中，电池与壳体均 可以灵活选择，以搭配出需求的组合。在上述技术方案中，所述壳体包括上盖板，位于所述壳体的上部；下盖板，位于 所述壳体的下部；固定框架，位于所述上盖板与下盖板之间，用于容纳所述多个电池102。在上述技术方案中，所述均衡电阻网络位于所述上盖板和所述下盖板中，所述充 放电保护电路位于所述上盖板中。在上述技术方案中，所述固定框架中具有通过固定电池栅形成的多个安放电池 孔，用于容纳所述多个电池102。在上述技术方案中，所述固定电池栅横向或纵向安置在所述固定框架内。在该技 术方案中，固定电池栅的不同安置方式，可以使电池可以灵活放置。在上述技术方案中，所述电池为锂离子电池。在该技术方案中，因为锂离子电池不 具有污染环境的物质，而且在相同重量的锂离子电池和铅酸电池相比，锂离子电池的容量 比铅酸电池高的多，使得电池装置的性能更好、寿命更长。图2是根据本发明的电池容纳装置的示意图。如图2所示，本发明还公开了一种电池容纳装置，用于容纳多个电池，包括上盖板202，位于所述电池容纳装置的上部；下盖板204，位于所述电池容纳装置的下部；固定框 架206，位于所述上盖板202与所述下盖板204之间，容纳所述多个电池。在上述技术方案中，所述固定框架206中具有通过固定电池栅形成的多个安放电 池孔，容纳所述多个电池。在上述技术方案中，所述固定电池栅横向或纵向安置在所述固定框架206内。在 该技术方案中，固定电池栅的不同安置方式，可以使电池可以灵活放置。在上述技术方案中，所述固定电池栅上具有通气孔。在上述技术方案中，所述多个安放电池孔按矩阵形式排列。在上述技术方案中，两两相邻的三个安放电池孔按正三角排列。在上述技术方案中，所述固定框架206内具有加热装置，使所述固定框架206内的 温度维持在预定温度。在该技术方案中，加热装置可以使电池在其性能最好的温度下工作。在上述技术方案中，所述上盖板202中具有预定体积的空间，以容纳应用于所述 多个电池的充放电保护电路。在上述技术方案中，所述上盖板202、所述下盖板204、所述固定框架206中均具有 螺栓孔，并使用螺栓通过所述螺栓孔将所述上盖板202、所述下盖板204、所述固定框架206
互相连接。在上述技术方案中，所述上盖板202、所述下盖板204中均具有横向和/或纵向布 置的加强筋。在该技术方案中，加强筋使得电池容纳装置更加牢固。在上述技术方案中，所述加强筋上具有螺栓孔，并使用螺栓通过所述螺栓孔将应 用于所述多个电池的均衡电阻网络固定在所述上盖板202或下盖板204上。图3A和3B分别是根据本发明的一个实施例的电池装置中的多个电池的连接的俯 视图和侧视图。本实施例中的电池装置中使用的是锂离子电池。锂离子电池采用矩阵连接方式 (如40个电池进行4串10并)，在排列上，并联的电池排列的电极方向一致，而串联的电池 排列方向呈S形，如图3A和图3B所示。串联的电池数量越多(图3A中横向排列的电池越 多)，则电池装置的电压越大，并联的电池数量越多(图3A中纵向排列的电池越多)，则电 池装置的容量越大。图4是根据本发明的一个实施例的电池装置中的均衡电阻网络的示意图。本实施例中的电池装置中使用的是锂离子电池。基于目前的动力锂离子电池技术 与制造工艺水平，单个电池之间的性能差异在其整个寿命周期里客观存在，这就导致了电 池装置中由于某一节或几节电池容量的不均衡而影响整个电池装置的性能，严重情况下可 能导致整个电池装置崩溃。为此，我们要对电池装置中的锂离子电池的容量进行均衡处理。 如图4所示，采用均衡电阻网络连接一组并联的锂离子电池，通过在锂离子电池之间连接 电阻，以均衡电池容量的差异。图5是根据本发明的一个实施例的电池装置中的充放电保护电路的示意图。本实施例中的电池装置中使用的是锂离子电池。鉴于锂离子电池的过充、过放和 过流以及过温的能力远小于铅酸电池，因此上面所述的过充、过放和过流以及过温的任何 一种发生，都会导致锂离子电池的损坏，甚至使整个电池装置中的电池组的整体崩溃。针对 此问题，如图5所示，对电池装置中的多个锂离子电池增加了对单节锂离子电池进行过充、过放和过流以及过温进行保护的充放电保护电路。其中，电压检测电路502检测单节电池 的电压，中央控制单元508根据检测到的电压确认是否使用双向可控开关510停止电池装 置中的电池组的充电或放电；电流检测电路504检测电池装置中的电池组输出的电流，中 央控制单元508根据检测到的电流确认是否对输出电流大小进行限制；温度检测电路506 检测电池装置的温度，中央控制单元508根据检测到的温度确认是否使所述电池装置中的 电池组停止放电。电源控制电路512可以控制中央控制单元508发送电源信号，以停止电 压检测电路502、电流检测电路504、温度检测电路506对电池装置的检测，可在电池装置不 使用时节省电池装置中电池的电能。本实施例中的充放电保护电路可以有效地保护电池免 受损坏，延长单节锂离子电池的使用寿命，也同时延长了整个电池装置的使用寿命。图6A和图6B是根据本发明的一个实施例的电池装置中使用的V型弹片的示意 图。在整个电池装置的设计过程中，最重要的、也是最难的就是接触件的设计，其好 坏，决定了电池之间电气连通的好坏。如图6A和6B所示，V型弹片的一端具有焊接头602， 焊接在均衡电阻网络上，V型弹片的另一端具有圆形凸起604，与多个电池的电极接触。图7是根据本发明的一个实施例的电池装置中使用的塔式导电弹簧的示意图。如图7所示，为本实施例中使用的塔式导电弹簧的示意图。塔式导电弹簧为盘绕 成螺旋的导线702，螺旋两端的半径不等，且在半径较大的一端，导线702的末端作为焊接 头，焊接在均衡电阻网络上。通过使用塔式导电弹簧，良好地保证了多个电池之间的电气连
ο图8A和8B分别是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的上盖板的正面视图 和背面视图。如图8A和8B所示，本实施例中的电池容纳装置的上盖板有正极端子802和负极 端子804，分别用于引出容纳于电池容纳装置内部的电池组的正极和负极。上盖板的边缘上 具有螺栓孔806，用于通过使用螺丝连接电池容纳装置的固定框架。上盖板的内部具有加强 筋808，使得上盖板更加的牢固。上盖板中还具有预定体积的空间，以容纳应用于电池组的 充放电保护电路。图9是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的固定框架的示意图。如图9所示，本实施例中的固定框架上具有用于上盖板和下盖板的螺栓孔902。固 定框架的内部具有固定电池栅904，固定电池栅904上具有通气孔906。固定电池栅904横 向或纵向安置在所述固定框架内，形成安放电池孔908，以容纳电池。图10是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的固定电池栅的示意图。如图10所示，在电池容纳装置的固定框架内，固定电池栅1002按图中所示进行布 置，使得形成的多个安放电池孔1004排列成为矩阵。图11是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的固定电池栅的示意图。如图11所示，在电池容纳装置的固定框架内，固定电池栅1102按图中所示进行布 置，使得形成的多个安放电池孔1104中，两两相邻的任意三个安放电池孔1104形成正三角。图12是根据本发明的一个实施例的电池容纳装置的下盖板的示意图。如图12所示，本实施例中的下盖板上具有加强筋1202，使得下盖板更加牢固。下盖板上具有盖板螺栓孔1204，以连接电池容纳装置中的固定框架。下盖板上还具有电路螺 栓孔1206，用于固定应用于电池容纳装置中的电池组的均衡电阻网络。图13是根据本发明的一个实施例的电池装置的整体示意图。如图13所示，为本实施例中的电池装置的整体结构。电池装置的壳体分为上盖板 1302、固定框架1310、下盖板1314三部分。其中，电池装置中的多个电池容纳于固定框架 1310中。充放电保护电路1304位于上盖板1302中，对电池装置中的电池进行充放电保护， 以避免过充、过放和过流以及过温等情况对电池造成损害。均衡电阻网络1306位于上盖板 1302和下盖板1314中，用于均衡电池装置中的电池的容量，以避免由于某一节或某几节电 池的不均衡而影响多个电池的性能。均衡电阻网络上还具有接触件1308，以和电池的电极 相连，实现电池之间的串联和并联。综上所述，根据本发明的技术方案可以实现一种电池装置和一种电池容纳装置， 可带来以下优点1、由于目前的动力电池技术与制造工艺水平的限制，单节电池之间的容量差异均 客观存在，以目前电动车上常用的铅酸电池12V、14AH和磷酸铁锂电池3. 2V、1. 4AH为例说 明，如果两种电池的制造容量的绝对误差均为2%，如果采用磷酸铁锂电池3. 2V、1. 4AH组 合成为12V、14AH的矩阵电池组的话，为4串10并的矩阵，由于磷酸铁锂电池3. 2V、1. 4AH 的容量制造误差是随机的，因此通过组合后，其容量误差可以相互抵消，理想情况下可以抵 消为零，因此这样组合得到的12V、14AH电池组比铅酸电池12V、14AH的电池的容量误差小 的多，弥补了由于动力电池技术与制造工艺水平的限制带来的制造上的容量误差。2、用4串10并的3. 2V、1. 4AH的磷酸铁锂离子电池组成12V、14AH的电池单元包， 与12V、14AH的铅酸电池相比较，其重量只接近铅酸电池的1/3，因此使得电动车总重量大 大减少，同时也便于从电动车上卸下来。3、对电池装置内的电池进行使用均衡电阻网络进行容量均衡，并同时对每个电池 进行充放电保护，避免过充或者过放。由此可以充分保护电池，延长电池的使用寿命。4、由于充放电保护电路是利用单片机来实现自动控制，因此其不断地消耗电池的 电能。为了使电池在不用状态下，使充放电保护电路不消耗电池电能，则需要增加了电源控 制功能，通过人为控制，可以控制电池装置中的充放电保护电路中的电源通断，在不用电池 的情况下，可以及时切断电源，使其不消耗电池的电能。电动车在不用的时间远超过使用的 时间，因此通过此功能，能大大节省电池的电能。以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种电池装置，其特征在于，包括多个电池，多个并联的电池形成并联电池组，多个所述并联电池组之间互相串联。
2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，还包括均衡电阻网络，包括多个电阻，与所述多个电池连接，每个所述并联电池组中任意两个 电池之间至少有一个电阻，以均衡每个所述并联电池组中的电池的容量。
3.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述均衡电阻网络中具有导电接触 件，所述均衡电阻网络通过所述导电接触件连接所述多个电池中的每个电池。
4.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述导电接触件为V型弹片，其中，所 述V型弹片的一端具有焊接头，焊接在所述均衡电阻网络上，所述V型弹片的另一端具有圆 形凸起，与所述多个电池的电极接触。
5.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述接触件为塔式导电弹簧，所述塔 式导电弹簧为盘绕成螺旋的导线，所述螺旋两端的半径不等，且在半径较大的一端，所述导 线的末端作为焊接头，焊接在所述均衡电阻网络上。
6.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述均衡电阻网络中具有与所述多 个电池中的每个电池对应的保险丝，所述保险丝在承受超过预定值的电流时断开。
7.根据权利要求6所述的电池装置，其特征在于，所述保险丝的额定电流为6.3A，熔断 电流为12. 6A。
8.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，还包括充放电保护电路，与所述多 个电池连接，对所述多个电池实施充放电保护。
9.根据权利要求8所述的电池装置，其特征在于，所述充放电保护电路包括电压检测电路，连接到所述多个电池，检测所述多个电池中的每个电池的电压，并输入 到中央控制单元；所述中央控制单元，连接至所述电压检测电路，根据所述电压，确定是否停止使用双向 可控开关对所述多个电池进行充电或放电。
10.根据权利要求9所述的电池装置，其特征在于，所述充放电保护电路还包括温度检测电路，连接在所述多个电池与所述中央控制单元之间，检测所述多个电池中 的每个电池的温度，并输入到所述中央控制单元，其中，所述中央控制单元根据所述温度，确定是否使所述多个电池停止充电或者放电。
11.根据权利要求9所述的电池装置，其特征在于，所述充放电保护电路还包括电流检测电路，连接于所述多个电池与所述中央控制单元之间，检测所述多个电池输 入或者输出的电流，并输入到所述中央控制单元，其中，所述中央控制单元根据所述电流，确定是否使所述多个电池停止充电或者放电。
12.根据权利要求9所述的电池装置，其特征在于，所述充放电保护电路还包括电源控制电路，连接至所述中央处理单元，通过所述中央控制单元输出电源信号，以启动或停止所述电压检测电路对所述多个电池的检测。
13.根据权利要求8所述的电池装置，其特征在于，还包括壳体，所述多个电池位于所述壳体中，每个电池可以被独立地放置到所述壳体中，或被 从所述壳体中移出。
14.根据权利要求13所述的电池装置，其特征在于，所述壳体包括上盖板，位于所述壳体的上部； 下盖板，位于所述壳体的下部；固定框架，位于所述上盖板与下盖板之间，用于容纳所述多个电池。
15.根据权利要求14所述的电池装置，其特征在于，所述均衡电阻网络位于所述上盖 板和所述下盖板中，所述充放电保护电路位于所述上盖板中。
16.根据权利要求14所述的电池装置，其特征在于，所述固定框架中具有通过固定电 池栅形成的多个安放电池孔，用于容纳所述多个电池。
17.根据权利要求16所述的电池装置，其特征在于，所述固定电池栅横向或纵向安置 在所述固定框架内。
18.根据权利要求1至17中任一项所述的电池装置，其特征在于，所述电池为锂离子电池。
19.一种电池容纳装置，用于容纳多个电池，其特征在于，包括 上盖板，位于所述电池容纳装置的上部；下盖板，位于所述电池容纳装置的下部；固定框架，位于所述上盖板与所述下盖板之间，容纳所述多个电池。
20.根据权利要求19所述的电池容纳装置，其特征在于，所述固定框架中具有通过固 定电池栅形成的多个安放电池孔，容纳所述多个电池。
21.根据权利要求20所述的电池容纳装置，其特征在于，所述固定电池栅横向或纵向 安置在所述固定框架内。
22.根据权利要求20所述的电池容纳装置，其特征在于，所述固定电池栅上具有通气孔。
23.根据权利要求20所述的电池装置，其特征在于，所述多个安放电池孔按矩阵形式 排列。
24.根据权利要求20所述的电池装置，其特征在于，两两相邻的三个安放电池孔按正 三角排列。
25.根据权利要求19所述的电池容纳装置，其特征在于，所述固定框架内具有加热装 置，使所述固定框架内的温度维持在预定温度。
26.根据权利要求19至25所述的电池容纳装置，其特征在于，所述上盖板中具有预定 体积的空间，以容纳应用于所述多个电池的充放电保护电路。
27.根据权利要求19至25中任一项所述的电池容纳装置，其特征在于，所述上盖板、所 述下盖板、所述固定框架中均具有螺栓孔，并使用螺栓通过所述螺栓孔将所述上盖板、所述 下盖板、所述固定框架互相连接。
28.根据权利要求19至25中任一项所述的电池容纳装置，其特征在于，所述上盖板、所 述下盖板中均具有横向和/或纵向布置的加强筋。
29.根据权利要求28所述的电池容纳装置，其特征在于，所述加强筋上具有螺栓孔，并 使用螺栓通过所述螺栓孔将应用于所述多个电池的均衡电阻网络固定在所述上盖板或下 盖板上。
全文摘要
本发明提供了一种电池装置，包括多个电池，多个并联的电池形成并联电池组，多个所述并联电池组之间互相串联。在该技术方案，多个电池通过先并联后串联，可以灵活地组合出所需的电压、电流。本发明还提供了一种电池容纳装置。根据本发明的技术方案，可以实现一种性能更好、使用寿命更长的电池装置，以及一种能够灵活安置电池的电池容纳装置。
文档编号H01M2/02GK101944642SQ201010288298
公开日2011年1月12日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年4月28日
发明者倪捷, 张芳勇, 盛专成, 胡继红, 陈校校, 陶一宁 申请人:浙江绿源电动车有限公司