专利名称：一种磁体充磁夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于磁性材料技术领域，具体是一种磁体充磁夹具。
背景技术：
我国汽车方向盘传感器大部分都是从国外进口，传感器用永磁铁氧体也大部分是国外磁体，主要原因是汽车传感器用磁体的充磁技术及充磁夹具设计是个难题，普通充磁夹具充磁方法复杂，磁场强度不够强，磁体磁极分布不够均勻。汽车方向盘传感器用磁体的磁感应强度要求是USmT士 15%，极间偏差要求为士7°，目前的普通单面充磁夹具无法满足这一标准。
发明内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种磁体充磁夹具，可以给汽车方向盘传感器用磁体双面均勻充磁。本实用新型的磁体充磁夹具，其特征在于其包括夹具盖板和夹具底板，夹具盖板与夹具底板铰接连接，在所述夹具底板的上表面与夹具盖板的下表面设置有用于放置磁体的凹槽，在所述夹具内部与凹槽的中间位置对应处嵌入导线。所述的夹具，其特征在于所述的导线是由一根导线在夹具内部贯穿始终，从夹具四周伸出构成一个回路。所述的夹具，其特征在于所述的夹具盖板和夹具底板都是长方形，形状大小相同。所述的夹具，其特征在于所述的夹具底板和夹具盖板上的凹槽各有5条。所述的夹具，其特征在于所述的凹槽的宽度为8mm。本实用新型的磁体充磁夹具，结构简单、使用方便，可以双面对磁体进行充磁， 提高了磁体的磁场强度，并且使得磁体的磁极分布均勻，充磁后的磁体磁感应强度满足 U8mT士 15%，极间偏差满足士7°的要求。
图1是本实用新型的磁体充磁夹具的结构示意图；图2是本实用新型汽车方向盘传感器用磁体的示意图；图中，1一夹具盖板；2—夹具底板；3—凹槽；4一导线；5—磁体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。如图2所示，本实用新型的汽车方向盘传感器用磁体为永磁铁氧体磁体5，外形为圆片形，直径为7. 94mm— 8mm，厚度为2. 96—3. 06mm。如图1所示，本实用新型的磁体充磁夹具包括形状大小相同的铁制的长方形夹具盖板1和夹具底板2，夹具盖板1与夹具底板2 铰接连接，夹具底板2的上表面与夹具盖板1的下表面各设置有用于放置磁体5的5条凹槽3，凹槽3的宽度为8mm，在夹具内部与凹槽3的中间位置对应处嵌入导线4，该导线4是由一根导线在夹具内部贯穿始终，从夹具四周伸出构成一个回路，夹具盖板1与夹具底板2 由精密连接栓连接，使得充磁时上下面导线重合。需要充磁时，将汽车方向盘传感器用磁体 5排列放入夹具的凹槽3中，盖上夹具盖板1，使上下夹具中导线4对位，通过开关进行充电和放电，磁体5即被磁化。用特斯拉计检查产品两面极性的磁感应强度和极间偏差，磁感应强度均在U8mT士 15%，极间偏差为士 7°。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种磁体充磁夹具，其特征在于其包括夹具盖板(1)和夹具底板(2)，夹具盖板(1) 与夹具底板(2)铰接连接，在所述夹具底板(2)的上表面与夹具盖板(1)的下表面设置有用于放置磁体(5)的凹槽(3)，在所述夹具内部与凹槽(3)的中间位置对应处嵌入导线G)。
2.如权利要求1所述的夹具，其特征在于所述的导线(4)是由一根导线在夹具内部贯穿始终，从夹具四周伸出构成一个回路。
3.如权利要求1所述的夹具，其特征在于所述的夹具盖板(1)和夹具底板(2)都是长方形，形状大小相同。
4.如权利要求1所述的夹具，其特征在于所述的夹具底板(2)和夹具盖板(1)上的凹槽⑶各有5条。
5.如权利要求1所述的夹具，其特征在于所述的凹槽(3)的宽度为8mm。
专利摘要本实用新型提供了一种磁体充磁夹具，包括夹具盖板和夹具底板，夹具盖板与夹具底板铰接连接，在所述夹具底板的上表面与夹具盖板的下表面设置有用于放置磁体的凹槽，在所述夹具内部与凹槽的中间位置对应处嵌入导线。该汽车方向盘传感器用磁体充磁夹具，结构简单、使用方便，可以双面对磁体进行充磁，提高了磁体的磁场强度，并且使得磁体的磁极分布均匀。
文档编号H01F13/00GK202025597SQ20112009762
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月6日 优先权日2011年4月6日
发明者卢杨成 申请人:浙江凯文磁钢有限公司