专利名称：一种电动汽车电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆，更具体地说，它涉及一种用于电动汽车上使用的电缆
背景技术：
目前，市场上销售的电动汽车用电缆普遍存在以下的缺陷电缆导体结构的柔软度不高，这样生产出来的电缆柔软性和弯曲性能不好；屏蔽层的编织方法不科学，容易造成编织后导体端头裸露刺破绝缘层，电缆弯曲通电后容易击穿绝缘层；绝缘层和护套层采用交联聚烯烃材质，手感硬，长期使用容易开裂。
实用新型内容本使用新型为避免上述现有技术存在的不足，提供一种柔软性、弯曲性好、结构简单、经久耐用的电动汽车电缆。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种电动汽车电缆，包括内芯层，所述的内芯层为柔软性铜丝一次束绕,多次复绞而成；内芯层外表面环绕包覆有绝缘层，以及，绝缘层外表面环绕包覆有屏蔽层，以及，屏蔽层外表面环绕包覆有热塑性弹性体护套层。本实用新型通过采用上述结构，从而本实用新型具有以下有益效果由于内芯层的芯线采用柔软铜丝一次束绞、多次复绞而成，使得电缆柔软，弯曲半径小，并且通过内芯层、绝缘层、屏蔽层、护套层的组合，从而本实用新型具有1、柔软性好；2、弯曲性好；3、结构简单、经久耐用。
图I是本实用新型的构造示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。在图I中，一种电动汽车电缆，包括内芯层1，内芯层I为柔软性铜丝一次束绕，多次复绞而成；内芯层I外表面环绕包覆有绝缘层2，绝缘层2外表面环绕包覆有屏蔽层3，屏蔽层3外表面环绕包覆有热塑性弹性体护套层4。上述内芯层I、绝缘层2、屏蔽层3、热塑性弹性体护套层4可通过热熔包覆成一个整体。内芯层I的芯线采用柔软铜丝一次束绞、多次复绞而成，使得电缆柔软，弯曲半径小；屏蔽层3中的使用的编织金属线接头采用焊接的方式进行连接，绝缘层2和热塑性弹性体护套层4采用热塑性弹性体，适用于在-40°C 125°C条件下使用。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电动汽车电缆，包括内芯层，其特征在于所述的内芯层为柔软性铜丝一次束绕，多次复绞而成；内芯层外表面环绕包覆有绝缘层，以及，绝缘层外表面环绕包覆有屏蔽层，以及，屏蔽层外表面环绕包覆有热塑性弹性体护套层。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车电缆，包括内芯层，所述的内芯层为柔软性铜丝一次束绕，多次复绞而成；内芯层外表面环绕包覆有绝缘层，以及，绝缘层外表面环绕包覆有屏蔽层，以及，屏蔽层外表面环绕包覆有热塑性弹性体护套层。本实用新型柔软性好，弯曲性好，结构简单，经久耐用。
文档编号H01B7/17GK202384043SQ20112054839
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者区一波, 周胜辉, 李正平, 植伟荣 申请人:广州电缆厂有限公司