专利名称：单点装配式方向盘喇叭按响结构的制作方法
技术领域：
本实用新型的技术解决方案是提供ー种具有以下功能的方向盘喇叭按响结构。此方案用3个支撑片(4)代替接触片，采用独立打螺钉出)，使方向盘上盖装配变得容易。
技术背景目前现有的方向盘喇叭按响结构是采用双接触片来实现正常按响。原有的方案两个明显的缺陷。I.弹簧在接触片上没有定位，方向盘上盖装配困难。 2.弹簧在接触片上没有定位，多次按响后弹簧移位，喇叭按响功能失效
实用新型内容
为克服现有方向盘喇叭按响结构的不足，本实用新型方案提供一种单点装配式方向盘喇叭按响结构。本实用新型的技术解决方案是提供ー种具有以下结构的方向盘喇叭按响机构。所述单点装配式方向盘喇叭按响结构由发泡本体(I)、铆钉(2)、接触片(3)、上盖(4)、骨架
(5)、螺钉(6)、支撑片(7)、导柱(8)、垫片(9)和弹簧(10)构成。在按响过程中，导柱(8)、垫片(9)随着接触片(3) —起向下移动。当接触片⑶上的铆钉⑵与骨架(5)上的凸台相碰时，按响功能得以实现。在弹簧(10)的作用下，导柱(8)、垫片(9)随着接触片(3) —起复位。导柱(8)的凸台限制弹簧(10)往内侧移动，垫片(9)上的翻边限制弹簧(10)往外移动，接触片(3)限制弹簧(10)往上移动，支撑片(7)限制弹簧(10)往外移动，弹簧(10)完全固定住，可防止其多次按响后弹簧移位，喇叭按响功能失效的问题。支撑片(7)防止弹簧(10)向下移动，并防止弹簧(10)与发泡本体(I)直接接触，按响时电路不能导通，使按响功能不能实现。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I.采用独立的支撑片⑷结构，使方向盘上盖装配变得容易，同时节省了冲压件的材料。2.该结构将弹簧(10)完全固定住，可防止其多次按响后弹簧移位，喇叭按响功能失效的问题。
附图为单点装配式方向盘喇叭按响结构的分解图。图中所示发泡本体⑴、铆钉(2)、接触片(3)、上盖⑷、骨架(5)、螺钉(6)、支撑片(7)、导柱(8)、垫片(9)和弹簧(10)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步说明。[0013]支撑片(7)是单点装配式方向盘喇叭按响结构的装配载体。支撑片(7)上扣上导柱(8)，并再扣上垫片(9);然后在接触片(3)上打上4个铆钉(2)，将装好的接触片组件放在上盖(4)上；在上盖组件上放上弹簧(10)，接触片组件，并打上螺钉出)。导柱(8)的凸台限制弹簧(10)往内侧移动，垫 片(9)上的翻边限制弹簧(10)往外移动，接触片(3)限制弹簧(10)往上移动，支撑片(7)限制弹簧(10)往外移动。弹簧(10)完全固定住，可防止其多次按响后弹簧移位，喇叭按响功能失效的问题。重复打上3个螺钉(5)后，将方向盘上盖扣到发泡本体(I)上。在按响过程中，导柱(8)、垫片(9)随着接触片(3) —起向下移动。当接触片⑶上的铆钉⑵与骨架(5)上的凸台相碰时，按响功能得以实现。在弹簧(10)的作用下，导柱(8)、垫片(9)随着接触片(3) —起复位。采用独立的支撑片(7)结构，使方向盘上盖装配变得容易，同时节省了冲压件的材料。支撑片(7)防止弹簧(10)向下移动，并防止弹簧(10)与发泡本体(I)直接接触，按响时电路不能导通，使按响功能不能实现。
权利要求1.一种单点装配式方向盘喇叭按响结构，其特征在于所述单点装配式喇叭按响结构由发泡本体⑴、铆钉⑵、接触片⑶、上盖⑷、骨架(5)、螺钉(6)、支撑片(7)、导柱⑶、垫片(9)和弹簧(10)构成，采用独立的支撑片(7)结构，使方向盘上盖装配变得容易，同时节省了冲压件的材料。
2.根据权利要求I所述单点装配式方向盘喇叭按响结构，其特征在干导柱(8)的凸台限制弹簧(10)往内侧移动，垫片(9)上的翻边限制弹簧(10)往外移动，接触片(3)限制弹簧(10)往上移动，支撑片(7)限制弹簧(10)往外移动，弹簧(10)完全固定住，可防止其多次按响后弹簧移位，喇叭按响功能失效的问题。
专利摘要本实用新型的技术解决方案是提供一种单点装配式方向盘喇叭按响结构。所述单点装配式方向盘喇叭按响结构由发泡本体(1)、铆钉(2)、接触片(3)、上盖(4)、骨架(5)、螺钉(6)、支撑片(7)、导柱(8)、垫片(9)和弹簧(10)构成。支撑片(2)是单点装配式方向盘喇叭按响结构的装配载体。支撑片(7)上扣上导柱(8)，并再扣上垫片(9)；然后在接触片(3)上打上4个铆钉(2)，将装好的接触片组件放在上盖(4)上；在上盖组件上放上弹簧(10)，接触片组件，并打上螺钉(6)。重复打上3个螺钉(6)后，将方向盘上盖扣到发泡本体(1)上。采用独立的支撑片(7)结构，使方向盘上盖装配变得容易，同时节省了冲压件的材料。
文档编号H01H13/52GK202656927SQ20122019919
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者任承镇, 毛志平 申请人:宁波润佳汽车安全系统有限公司