一种汽车用监视器线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车线束【技术领域】，尤其涉及一种汽车用监视器线束。包括由8根芯线构成的线缆，在所述线缆的中部包覆有1900mm长的波纹管（3），所述线缆的两端从所述波纹管（3）的端部各露出50mm分别形成甲端线缆（2）和乙端线缆（4），在所述甲端线缆（2）的端部设有甲端端子、在所述乙端线缆（4）的端部设有乙端端子，在所述甲端端子和乙端端子上分别设有甲端护套（1）和乙端护套（5）。本实用新型的汽车用监视器线束结构简单、易于安装、维修维护便捷。
【专利说明】一种汽车用监视器线束
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车线束【技术领域】，尤其涉及一种汽车用监视器线束。
【背景技术】
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]现有的汽车监视器线束一般结构复杂、不便于安装，而且后期的维修维护繁琐。
实用新型内容
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、易于安装、维修维护便捷的汽车用监视器线束。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种汽车用监视器线束包括由8根芯线构成的线缆，在所述线缆的中部包覆有1900mm长的波纹管，所述线缆的两端从所述波纹管的端部各露出50mm分别形成甲端线缆和乙端线缆，在所述甲端线缆的端部设有甲端端子、在所述乙端线缆的端部设有乙端端子，在所述甲端端子和乙端端子上分别设有甲端护套和乙端护套。
[0006]本实用新型的优点和积极效果是:由于采用了上述设计，本实用新型结构简单。线束的两端均设置标准接口，易于与控制台和监视探头连接，同时提升了后期维修维护的便捷性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1、甲端护套；2、甲端线缆；3、波纹管；4、乙端线缆；5、乙端护套。
【具体实施方式】
[0009]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0010]请参见图1，本实用新型包括由8根芯线构成的线缆，在线缆的中部包覆有1900_长的波纹管3，线缆的两端从该波纹管3的端部各露出50mm分别形成甲端线缆2和乙端线缆4，在甲端线缆2的端部设有甲端端子、在乙端线缆4的端部设有乙端端子，在所述甲端端子和乙端端子上分别设有甲端护套1和乙端护套5。
[0011]本实例中，两端子与各芯线之间的具体连接关系如下:第一条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第九端口和乙端护套5的第二端口 ；第二条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第十七端口和乙端护套5的第六端口 ；第三条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第十八端口和乙端护套5的第五端口 ；第四条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第二十五端口和乙端护套5的第七端口 ；第五条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第二十六端口和乙端护套5的第一端口 ；第六条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第三十一端口和乙端护套5的第四端口 ；第七条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第三十二端口和乙端护套5的第八端口 ；第八条芯线两端的端子分别位于甲端护套1的第三十四端口和乙端护套的第三端口 ；两护套的其余端口空置。
[0012]加工时，各芯线采用不同的颜色进行标示，同时在芯线的端部必须烫印清晰的线号，端子与芯线之间应压接牢固。
【权利要求】
1.一种汽车用监视器线束，其特征在于:包括由8根芯线构成的线缆，在所述线缆的中部包覆有1900mm长的波纹管(3)，所述线缆的两端从所述波纹管(3)的端部各露出50mm分别形成甲端线缆(2)和乙端线缆(4)，在所述甲端线缆(2)的端部设有甲端端子、在所述乙端线缆(4)的端部设有乙端端子，在所述甲端端子和乙端端子上分别设有甲端护套(1)和乙端护套(5)。
【文档编号】H01R31/06GK203553577SQ201320750457
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】杨程 申请人:天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司