1.一种电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：包括由多个动力电池组成的电池组、多个导热基板、多个热电模块、温度传感器、电流控制模块和控制终端；所述温度传感器连接至所述控制终端，所述热电模块连接至所述电流控制模块，所述电流控制模块连接至所述控制终端；
其中，
所述温度传感器设置在所述电池组上；
所述导热基板具有两个相对的导热面，所述导热基板贴合固定在所述电池组侧面，所述导热基板中设有多个容置腔，所述热电模块具有两个相对的接触面，所述热电模块设置于所述容置腔中，所述热电模块的两个所述接触面均贴合固定在所述容置腔中，所述热电模块的所述接触面和所述导热基板的所述导热面相对；
所述电流控制模块包括电流切换单元，所述电流切换单元用于切换所述热电模块的电流方向。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述导热基板中还设有多个热通道，所述热通道与所述容置腔连通。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：根据所述温度传感器检测的所述电池组温度，所述控制终端控制所述电流切换单元切换所述热电模块的电流方向，所述热电模块制冷或制热所述电池组。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述电流控制模块还包括电流调节单元，所述电流调节单元用于调节所述热电模块工作电流的大小。
5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：还包括无线通信模块，所述无线通信模块连接至所述控制终端。
6.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述无线通信模块为WIFI模块、蓝牙模块、3G模块和4G模块中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述导热基板由第一导热基板和第二导热基板构成，其中，所述第一导热基板表面设有所述第一容置凹槽，所述第二导热基板表面设有所述第二容置凹槽，所述第一容置凹槽和所述第二容置凹槽互相匹配，所述第一容置凹槽和所述第二容置凹槽互相叠合形成所述容置腔，所述热电模块置于所述容置腔中，所述第一导热基板和所述第二导热基板压焊形成一体。
8.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述导热基板贴合固定在所述电池组侧面的所述导热面上设有硅脂导热涂层，所述热电模块的两个所述接触面均设有硅脂导热涂层。
9.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述导热基板的导热面上设有石墨散热膜。
10.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制系统，其特征在于：所述导热基板由铝或铝合金制成。