一种新能源汽车电池系统的制作方法

本发明创造涉及新能源汽车电池领域，特别是一种新能源汽车电池系统。

背景技术：

随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们为了旅行工作都购买了汽车，汽车内的电池是汽车内电器的重要能源之一，现有的汽车电池，散热效果差，电池用完电时，需要进行大量的充电，耗电量大，并且在旅行途中电池没电了，使车主联系不到外界，错失救援机会，为了满足市场需求，因此设计一种新能源汽车电池系统十分的必要。

技术实现要素：

本发明创造的目的是为了解决上述问题，设计了一种新能源汽车电池系统。

实现上述目的本发明创造的技术方案为，一种新能源汽车电池系统，包括电池箱，所述电池箱上表面加工有一号矩形开口，所述电池箱内嵌装有副槽，所述副槽内下表面设有电池组，所述一号矩形开口上设有扣盖，所述扣盖上表面加工有多个排气口，所述电池箱两侧表面均加工有圆形开口，所述每个圆形开口上均设有一组过滤网，所述每个圆形开口内且位于每组过滤网之间均设有小型风机，所述电池箱前表面设有一号安装盒，所述一号安装盒内设有太阳能电池板，所述一号安装盒前表面加工有二号矩形开口，所述二号矩形开口边缘处铰链连接有挡门，所述电池箱前表面加工有矩形凹槽，所述矩形凹槽内嵌装有控制器，所述控制器内设有微型处理器，所述控制器输出端通过导线与小型风机相连接。

所述电池箱内侧表面设有二号安装盒，所述二号安装盒侧表面加工有条形开口，所述二号安装盒内侧表面设有温度传感器。

所述每个排气口内设有防水透气网。

所述扣盖下表面设有密封圈。

所述电池箱内下表面设有两组连接杆，所述每个连接杆上表面均加工有螺纹孔，所述扣盖上表面加工有与每个连接杆相匹配的固定孔，所述每个固定孔与每个连接杆之间均通过螺钉螺旋连接。

所述扣盖下表面且位于密封圈之间设有中空壳体。

所述副槽外侧表面上设有与之相匹配的隔热层。

所述电池箱后边面设有两组垫块，所述每个垫块上均设有保护层。

所述多个排气口的数量为2-4个。

所述扣盖上表面且位于多个排气口之间设有矩形凸起，所述矩形凸起两侧表面上均加工有圆形凹槽，所述一组圆形凹槽之间活动连接有N形提手。

利用本发明创造的技术方案制作的一种新能源汽车电池系统，本装置操作简单，维护成本低，在温度达到一定程度时小型风机旋转进行散热，太阳能充电，节约电能，即使在野外电池没电时，也能进行充电，从而不错失救援机会，安全性能强。

附图说明

图1是本发明创造所述一种新能源汽车电池系统的结构示意图；

图2是本发明创造所述一种新能源汽车电池系统的侧视图；

图3是本发明创造所述一种新能源汽车电池系统的俯视图；

图4是本发明创造所述一种新能源汽车电池系统的电池箱的俯视图；

图5是本发明创造所述一种新能源汽车电池系统的扣盖的仰视图；

图中，1、电池箱；2、副槽；3、电池组；4、扣盖；5、排气口；6、过滤网；7、小型风机；8、一号安装盒；9、太阳能电池板；10、挡门；11、控制器；12、微型处理器；13、二号安装盒；14、条形开口；15、温度传感器；16、防水透气网；17、密封圈；18、连接杆；19、固定孔；20、螺钉；21、中空壳体；22、隔热层；23、垫块；24、保护层；25、矩形凸起；26、N形提手。

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造进行具体描述，如图1-5所示，一种新能源汽车电池系统，包括电池箱（1）,所述电池箱（1）上表面加工有一号矩形开口，所述电池箱（1）内嵌装有副槽（2），所述副槽（2）内下表面设有电池组（3），所述一号矩形开口上设有扣盖（4），所述扣盖（4）上表面加工有多个排气口（5），所述电池箱（1）两侧表面均加工有圆形开口，所述每个圆形开口上均设有一组过滤网（6），所述每个圆形开口内且位于每组过滤网（6）之间均设有小型风机（7），所述电池箱（1）前表面设有一号安装盒（8），所述一号安装盒（8）内设有太阳能电池板（9），所述一号安装盒（8）前表面加工有二号矩形开口，所述二号矩形开口边缘处铰链连接有挡门（10），所述电池箱（1）前表面加工有矩形凹槽，所述矩形凹槽内嵌装有控制器（11），所述控制器（11）内设有微型处理器（12），所述控制器（11）输出端通过导线与小型风机（7）相连接；所述电池箱（1）内侧表面设有二号安装盒（13），所述二号安装盒（13）侧表面加工有条形开口（14），所述二号安装盒（13）内侧表面设有温度传感器（15）；所述每个排气口（5）内设有防水透气网（16）；所述扣盖（4）下表面设有密封圈（17）；所述电池箱（1）内下表面设有两组连接杆（18），所述每个连接杆（18）上表面均加工有螺纹孔，所述扣盖（4）上表面加工有与每个连接杆（18）相匹配的固定孔（19），所述每个固定孔（19）与每个连接杆（18）之间均通过螺钉（20）螺旋连接；所述扣盖（4）下表面且位于密封圈（17）之间设有中空壳体（21）；所述副槽（2）外侧表面上设有与之相匹配的隔热层（22）；所述电池箱（1）后边面设有两组垫块（23），所述每个垫块（23）上均设有保护层（24）；所述多个排气口（5）的数量为2-4个；所述扣盖（4）上表面且位于多个排气口（5）之间设有矩形凸起（25），所述矩形凸起（25）两侧表面上均加工有圆形凹槽，所述一组圆形凹槽之间活动连接有N形提手（26）。

本实施方案的特点为，电池箱上表面加工有一号矩形开口，电池箱内嵌装有副槽，副槽内下表面设有电池组，一号矩形开口上设有扣盖，扣盖上表面加工有多个排气口，电池箱两侧表面均加工有圆形开口，每个圆形开口上均设有一组过滤网，每个圆形开口内且位于每组过滤网之间均设有小型风机，电池箱前表面设有一号安装盒，一号安装盒内设有太阳能电池板，一号安装盒前表面加工有二号矩形开口，二号矩形开口边缘处铰链连接有挡门，电池箱前表面加工有矩形凹槽，矩形凹槽内嵌装有控制器，控制器内设有微型处理器，控制器输出端通过导线与小型风机相连接,本装置操作简单，维护成本低，在温度达到一定程度时小型风机旋转进行散热，太阳能充电，节约电能，即使在野外电池没电时，也能进行充电，从而不错失救援机会，安全性能强。

在本实施方案中，装置内设有型号为BNE-E-AI03的控制器，当控制器内的型号为Motorola的68K的微型处理器接收到工作指令之后，装置开始工作，装置用于汽车的电池，是汽车的重要能源，装置内设有副槽，副槽内设有电池组，电池组会为汽车提供电能，副槽外侧表面上设有与之相匹配的隔热层，装置上表面设有扣盖，装置内设有两组连接杆，每个连接杆上表面均加工有螺纹孔，螺钉通过扣盖上表面的固定孔与螺纹孔连接，然后把扣盖固定住，扣盖的下表面的型号为SIL硅橡胶矩形密封圈可以耐住高或低的温度，经受住化学腐蚀，震动和磨损，有很好的绝缘作用，扣盖下表面且位于密封圈之间设有中空壳体会把电池组固定住，装置内设有型号为ds18b20的温度传感器，当电池组在使用的过程中，热量太高的时候，通过隔热层把热度传给温度传感器，温度传感器感应到热度过高，然后与控制器相连接的小型风机就会转动，给装置进行散热，并且小型风机处设有一组过滤网，可以保护装置和人们避免受到小型风机的刮伤，同时扣盖上表面的排气口也会进行散热和排气，排气口上的防水透气网也防止水进入到装置内，扣盖的上表面还有矩形凸起，矩形凸起两侧表面上均加工有圆形凹槽，一组圆形凹槽之间活动连接有N形提手，当要拿起装置时，拎着装置上的N形提手，然后拿走，装置下表面上的垫块会避免装置直接放到地上，防潮防水，N形提手不用的时候，就可以放倒，当电池用完电时，需要进行大量的充电，装置前表面上设有一号安装盒，打开一号安装盒前表面上的挡门，太阳照射在一号安装盒内的太阳能电池板，然后给装置进行充电，即使在野外电池没电时，也能进行充电，从而不错失救援机会，装置的操作完成。

上述技术方案仅体现了本发明创造技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明创造的原理，属于本发明创造的保护范围之内。