连接器的制作方法

本实用新型涉及一种连接器，尤其涉及一种适用于车载导航仪数据线的连接器。

背景技术：

车载导航设备在汽车领域广泛得到应用，其相关连接线的主要功能是在车载导航仪上实现转接数据传输，而承载连接线的专用连接器也随之得到开发、运用。

目前市场上连接器大多数为分体的，分体连接器存在装配时间长、成本高的缺陷。

技术实现要素：

针对分体连接器存在装配时间长、成本高的缺陷问题，本实用新型实施例提供一种连接器，包括：胶芯111、针片(短针16、长针17)、胶芯壳18；

所述胶芯壳18包括胶芯壳本体、卡片181和卡勾183，所述卡片181和卡勾183固定所述胶芯111；

所述胶芯111的一面设有导向定位柱142，所述导向定位柱142的上方设有定位柱141，导向定位柱142的下方设有第一导向槽144；所述胶芯111的另一面设有进针孔152，所述进针孔152的下方设有与所述进针孔152相对应的第二导向槽151；

所述针片插入所述进针孔152，且位于所述进针孔152外部的所述针片折弯后可固定于所述第二导向槽151。

进一步的，所述胶芯111的下方设有圆形定位柱143。

进一步的，所述胶芯111包括两组进针孔152，每组进针孔152包括4个进针孔152，上下两排设置。

进一步的，所述胶芯壳18包括定位针182。

本实施例提供的连接器可降低装配时间，节省成本。

附图说明：

图1为本实施例连接器的胶芯正面示意图；

图2为本实施例连接器的胶芯反面示意图；

图3为本实施例连接器的短针示意图；

图4为本实施例连接器的长针示意图；

图5为本实施例连接器的胶芯壳示意图；

图6为本实施例连接器的短针、长针、胶芯组装示意图；

图7为本实施例连接器的短针折弯、长针折弯、胶芯组装示意图；

图8为本实施例连接器的短针、长针、胶芯、胶芯壳组装示意图。

具体实施方式：

请详见图1-图8所示。本实施例的连接器包括胶芯111、短针16、长针17、胶芯壳18。

胶芯111的正面设有两个导向定位柱142，导向定位柱142的上方设有定位柱141，导向定位柱142的下方设有第一导向槽144；胶芯111的下方设有两个圆形定位柱143；胶芯111的反面设有进针孔152，进针孔152的下方设有与进针孔152相对应的第二导向槽151。在本实施例中，设有两组进针孔152，每组进针孔152包括4个进针孔152，上下两排设置。第二导向槽151设置的数量与进针孔152设置的数量相同；在其他实施例中，可设置一个第二导向槽151对应多个进针孔152。

进针孔152可插入短针16和/或长针17，且位于所述进针孔152外部的短针16和/或长针17折弯后可固定于第二导向槽151；胶芯壳18包括胶芯壳本体(图中未示出)、卡片181、定位针182和卡勾183，卡片181和卡勾183可固定胶芯111，定位针182可与外部PCB板固定连接。

本实施例连接器的装配工艺流程为：

1将短针和长针装入针孔152内，见附图6；

2将短针和长针折弯，并插入第二导向槽151内，见附图7；

3将胶芯111固定在胶芯壳18内，见附图8。