一种动力电池降温壳的制作方法

本发明涉及电池领域，特别是涉及一种动力电池降温壳。

背景技术：

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等等。具有寿命长、容量大、体积小、重量轻等有限，但在电池的使用过程中，容易发热，如果不能及时降温，则会对电池本身造成损伤，严重的可能会引起爆炸造成人员伤亡。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种动力电池降温壳，结构简单，使用方便，通过智能检测方式能够快速地降温，大大降低了动力电池的安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种动力电池降温壳动力电池降温壳，包括：动力电池和壳体，所述动力电池设置在壳体的内部，所述壳体内部设置有检测装置且指向动力电池，所述检测装置的输出端电性连接有控制装置，所述壳体内部顶部设置有第一散热装置，所述壳体内部左壁设置有第二散热装置，所述壳体内部右壁设置有第三散热装置，所述壳体顶部外表面设置有手柄，所述壳体底部设置有滚轮，所述壳体底部设置有若干个均匀分布的散热孔，所述控制装置分别电性连接并控制第一散热装置、第二散热装置和第三散热装置。

在本发明一个较佳实施例中，所述检测装置为温度传感器。

在本发明一个较佳实施例中，所述检测装置的触发温度值为50-80℃。

在本发明一个较佳实施例中，所述第一散热装置、第二散热装置和第三散热装置均为鼓风机。

在本发明一个较佳实施例中，所述滚轮设置有4个。

在本发明一个较佳实施例中，所述壳体由金属材质制成。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种动力电池降温壳，结构简单，使用方便，通过智能检测方式能够快速地降温，大大降低了动力电池的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种动力电池降温壳一较佳实施例的结构示意图；

图2是本发明一种动力电池降温壳的底部结构示意图；

图中：1、动力电池，2、检测装置，3、第一散热装置，4、第二散热装置，5、第三散热装置，6、滚轮，7、手柄，8、散热孔，9、壳体。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例包括：

一种动力电池降温壳，包括：动力电池1和壳体9，所述动力电池1设置在壳体9的内部，所述壳体9内部设置有检测装置2且指向动力电池1，所述检测装置2的输出端电性连接有控制装置，所述壳体9内部顶部设置有第一散热装置3，所述壳体9内部左壁设置有第二散热装置4，所述壳体9内部右壁设置有第三散热装置4，所述壳9顶部外表面设置有手柄7，所述壳体9底部设置有滚轮6，所述壳体9底部设置有若干个均匀分布的散热孔8，所述控制装置分别电性连接并控制第一散热装置3、第二散热装置4和第三散热装置5。

工作原理：具体实施时，当检测装置2检测到壳体9内部温度高于设置的触发温度时，检测装置2将信号传送给控制装置，控制装置分别电性连接并控制第一散热装置3、第二散热装置4和第三散热装置5，此时第一散热装置3、第二散热装置4和第三散热装置5开始作业，第一散热装置、第二散热装置和第三散热装置均为鼓风机，有效的降低壳体9内部温度，壳9顶部外表面设置有手柄7，底部设置有4个滚轮，方便推运，壳体9底部设置有若干个均匀分布的散热孔8，有利于自然降热散温，壳体9由金属材质制成，进一步的加快散热。

综上所述，本发明指出的一种动力电池降温壳，结构简单，使用方便，通过智能检测方式能够快速地降温，大大降低了动力电池的安全隐患。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。