一种新型汽车电源线束的制作方法

文档序号:12880798阅读:307来源:国知局
一种新型汽车电源线束的制作方法与工艺

本实用新型涉及输出线技术领域,具体涉及一种可根据需求连接、拆卸的汽车电源线束。



背景技术:

随着社会的发展,车载产品的种类越来越多,为了连接多个车载产品,需要多根线束进行连接,各项车载功能,使用者并不一定同时都想选用,有时只想选用其中的一些功能,而现有的线束都是同时连通的,客户无法根据自己需求进行单独连接,或者说是根据需求对连接线进行断开或者连接,若需要断开就需要直接拔出整个线束,这样子影响到其他需要正常连通的线,安全性能低,长期的插拔,整个线束的损耗大,使用寿命缩短,增加了使用成本。



技术实现要素:

本实用新型为了解决上述技术问题提供了一种新型汽车电源线束,这种输出线解决了现有汽车电源线束功能单一、使用寿命短、安全性能低、不能选择性连接等技术问题。

一种新型汽车电源线束,包括电线和端子,所述的电线大于等于2根,电线上设有活动连接头,设有活动连接头的电线大于等于1根,所述的端子包括左端子和右端子,电线的一端与左端子连接,电线的另一端与右端子连接,在电线上设有捆绑线束的束线带。

优选的, 所述的活动连接头包括母端接头和公端接头,公端接头插在母端接头上,在母端接头上设有母端护套,在公端接头上套设有公端护套。

优选的, 所述的活动连接头三个,分别设在3根电线上。

优选的,所述的母端护套和公端护套均采用PVC材料。

优选的,所述的左端子包括底座一,在底座一上设有插接孔一,插接孔一分为两排对称设置,每个插接孔一内均设有一个插片一,在底座一的轴心线位置设有卡槽一和卡槽二,卡槽一与卡槽二相互垂直,在底座一的侧壁上设有U型卡扣位,U型卡扣位的一端延伸与底座一侧壁固定连接,U型卡扣位的另一端延伸向底座一的侧壁弯折形成挂钩。

优选的,所述的右端子包括底座二,在底座二上设有插接孔二,在插接孔二内设有插片二,在底座二的侧壁上设有U型引导块和引导条。

优选的,所述的插片二包括线脚,在线脚上设有基板,在基板上设有用于包紧电线的第一压线部和第二压线部,在第二压线部的内壁上设有加强筋,在基板端部设有插拔位,在插拔位上设有V型回弹位。

本实用新型提供一种新型汽车电源线束,该线束可以根据使用者的需求连接、断开电源,安全性提高,线束的损耗小,使用寿命延长,有效节约了成本。活动连接头的设置,使用者可以根据需要连接和断开电源,避免不需要使用的电线导通,母端护套和公端护套的设置,绝缘效果好,避免漏电;左端子和右端子的设置,使得线束在车载系统上连接稳固,避免脱落,连接的更加稳固;插片二能够使得线束卡紧更稳固,使得插片二与外界端子的连接紧密,提高了线束的整体性能,提高了可用插拔次数。

附图说明

图1 本实用新型整体结构示意图。

图2 本实用新型左端子结构示意图。

图3 本实用新型右端子结构示意图。

图4 本实用新型插片二结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,以下对本实用新型作进一步阐述。

如附图1~4所示,一种新型汽车电源线束,包括电线1和端子,所述的电线大于等于2根,本实施例采用15根电线,电线上设有活动连接头2,设有活动连接头的电线大于等于1根,本实施例在3根电线上设有活动连接头,即活动连接头为三个,分别设在3根电线上。所述的端子包括左端子3和右端子4,电线的一端与左端子连接,电线的另一端与右端子连接,在电线上设有捆绑线束的束线带5。

活动连接头2包括母端接头21和公端接头22,公端接头插在母端接头上,在母端接头上设有母端护套23,在公端接头上套设有公端护套24,母端护套和公端护套均采用PVC材料。

左端子3包括底座一31,在底座一上设有插接孔一32,插接孔一分为两排对称设置,每排设置10个,每个插接孔一内均设有一个插片一,在底座一的轴心线位置设有卡槽一33和卡槽二34,卡槽一与卡槽二相互垂直,在底座一的侧壁上设有U型卡扣位35,U型卡扣位35与卡槽一33相对设置,卡扣位的一端延伸与底座一侧壁固定连接,U型卡扣位的另一端延伸向底座一的侧壁弯折形成挂钩36。

右端子4包括底座二41,在底座二上设有插接孔二42,在插接孔二内设有插片二43,在底座二的侧壁上设有U型引导块44和引导条45,引导块44和引导条45的设置,提高端子插入的准确度和稳固性。插片二43包括线脚431,在线脚上设有基板432,在基板上设有用于包紧电线的第一压线部433和第二压线部434,在第二压线部的内壁上设有加强筋435,在基板端部设有插拔位436,在插拔位上设有V型回弹位437。

本实用新型提供一种新型汽车电源线束,该线束可以根据使用者的需求连接、断开电源,安全性提高,线束的损耗小,使用寿命延长,有效节约了成本。活动连接头的设置,使用者可以根据需要连接和断开电源,避免不需要使用的电线导通,母端护套和公端护套的设置,绝缘效果好,避免漏电;左端子和右端子的设置,使得线束在车载系统上连接稳固,避免脱落,连接的更加稳固;插片二能够使得线束卡紧更稳固,使得插片二与外界端子的连接紧密,提高了线束的整体性能,提高了可用插拔次数。

以上为本实用新型较佳的实现方式,需要说明的是,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形,但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1