一种柴油发动机四孔连接器的制作方法

文档序号:11763337阅读:264来源:国知局
一种柴油发动机四孔连接器的制作方法与工艺

本实用新型涉及发动机领域,具体地,涉及一种柴油发动机四孔连接器。



背景技术:

汽车穿缸连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常简单:在电路被阻断处或孤立不通的电路之间,架起连接的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。市面上存在多种多样的汽车穿缸连接器形式和结构,但其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体和附件。在行业内通常又称做护套、接插件或塑壳。

但是连接器需要固定才能使用,而连接器的外壳比较脆弱,遭受外力可能会从固定处裂开,影响连接器的正常使用。



技术实现要素:

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种柴油发动机四孔连接器,于其固定处增加防爆机构,降低连接器受外力导致裂开的风险。

本实用新型的技术方案如下:一种柴油发动机四孔连接器,包括主体、车床件、第一密封圈、中级密封盖、第二密封圈、密封盖及第三密封圈。

所述主体包括上下设置的圆柱体部和一长方体部,以及二者连接处横向延伸的平台。所述平台上设有固定孔。所述圆柱体部的内腔中设有安装台,该安装台上设有4个安装孔。所述长方体部中设有空腔。

所述第一密封圈设置在所述安装台上,所述第一密封圈上设有4个密封圈通孔,4个该密封圈通孔位置分别与所述安装孔对应。所述中级密封盖设置在所述第一密封圈上,该中级密封盖上也设有4个通孔。4个该通孔的位置与所述安装孔对应。

所述长方体部的空腔中安装所述第二密封圈。

所述车床件数量为4个,所述车床件为外壁呈阶梯状设置的圆柱体。所述车床件一端插接入所述圆柱体部,并穿过所述安装台上的安装孔,所述密封圈通孔和所述通孔,伸入所述长方体部的空腔中。所述长方体部的顶部用所述密封盖密封。

所述第一密封圈四周侧面设有两道凸边,所述第一密封圈与所述空腔内壁过盈配合。

所述中级密封盖四周设有四个安装块,所述空腔内壁设有与所述安装块对应的安装槽。

所述第二密封圈为框体,所述第二密封圈四周侧面设有两道环形凹槽,所述第二密封圈内壁设有四道凸边。

所述密封盖下端压紧所述第二密封圈,所述密封盖一端设有卡紧块,所述空腔内设有与所述卡紧块相对于的卡紧槽。

所述主体的圆柱体部设有安装位,所述第三密封圈安装于所述安装位上。

所述固定孔设有防爆机构,所述防爆机构为防爆环,所述防爆环卡嵌于所述固定孔,所述防爆环外壁设为齿轮形状,所述防爆环外壁具有环形凹槽。

本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型所述柴油发动机四孔连接器上设有防爆机构,所述防爆机构为防爆环,所述防爆环具有的齿轮状外形使受力时力量作用在防爆环上,降低受外力导致主体裂开的风险。

附图说明:

图1是本实用新型所述柴油发动机四孔连接器的结构示意图。

图2是本实用新型所述柴油发动机四孔连接器的剖视图。

图3是本实用新型所述柴油发动机四孔连接器的结构示意图。

具体实施方式:

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-3所示,一种柴油发动机四孔连接器,包括主体1、车床件2、第一密封圈3、中级密封盖4、第二密封圈5、密封盖6及第三密封圈7。

所述主体1包括上下设置的圆柱体部和一长方体部,以及二者连接处横向延伸的平台。所述平台上设有固定孔。所述圆柱体部的内腔中设有安装台,该安装台上设有4个安装孔。所述长方体部中设有空腔。

所述第一密封圈3设置在所述安装台上,所述第一密封圈3上设有4个密封圈通孔,4个该密封圈通孔位置分别与所述安装孔对应。所述中级密封盖4设置在所述第一密封圈3上,该中级密封盖4上也设有4个通孔。4个该通孔的位置与所述安装孔对应。

所述长方体部的空腔中安装所述第二密封圈5。

所述车床件2数量为4个,所述车床件2为外壁呈阶梯状设置的圆柱体。所述车床件2一端插接入所述圆柱体部,并穿过所述安装台上的安装孔,所述密封圈通孔和所述通孔,伸入所述长方体部的空腔中。所述长方体部的顶部用所述密封盖6密封。

所述第一密封圈3四周侧面设有两道凸边,所述第一密封圈3与所述空腔内壁过盈配合。应理解,所述两道凸边是为了更好的密封。

所述中级密封盖4四周设有四个安装块,所述空腔内壁设有与所述安装块对应的安装槽。

所述第二密封圈5为框体,所述第二密封圈5四周侧面设有两道环形凹槽,所述第二密封圈5内壁设有四道凸边。应理解,所述的四道凸边是为了更好的密封。

所述密封盖6下端压紧所述第二密封圈5,所述密封盖6一端设有卡紧块,所述空腔内设有与所述卡紧块相对于的卡紧槽。

所述主体1的圆柱体部设有安装位,所述第三密封圈7安装于所述安装位上。

所述固定孔设有防爆机构,所述防爆机构为防爆环8,所述防爆环8卡嵌于所述固定孔,所述防爆环8外壁设为齿轮形状,所述防爆环8外壁具有环形凹槽。应理解,所述防爆环8外壁设为齿轮形状是为了把力道集中到防爆环8上,减少主体1所受的力。

当然,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并非来限制本实用新型实施范围,凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。

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