一种高铁电气连接器的加工工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种加工工艺，更具体的说，它涉及一种高铁电气连接器的加工工艺。
【背景技术】
[0002]高铁电气连接器是设置在高铁车厢之间，包括法兰部以及大端部，法兰部与大端部一体成型，然后在其里面穿设有电缆用于传输电力，其需要具有较高的可靠性，性能要求较高。
[0003]现有技术中高铁电气连接器部件插座体通常会将铝棒直接机械加工后硬质氧化处理，在电气连接器的表面形成硬质氧化膜，从而获得硬质耐磨层，并且达到较高的强度，可以满足恶劣环境的需求，但是在实际生产过程中往往在硬质氧化时在电气连接器的表面形成氧化花斑，这是因为在硬质氧化过程中染色时由于铝金相不均匀造成的，而氧化花斑的产生不仅影响产品的外观，而且还容易导致产品的性能质量受到影响，其结构强度大大降低，因此需要提出一种方案来解决这个问题。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种不会产生花斑的高铁电气连接器的加工工艺。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种高铁电气连接器的加工工艺，包括，
(1)锯料:将铝材锯成坯料；
(2)退火:将所述坯料进行退火处理，加热至400°C保温3~4h，然后取出自然冷却至室温;
(3)制坯:对退火后的坯料的表面进行机加工制得半成品；
(4)润滑:将半成品在表面均化剂中浸渍3h~4h;
(5)一次挤压:通过模具将润滑后的半成品挤压成型得到初品；
(6)整形:将初品再次进行挤压制得法兰部分；
(7)二次挤压:通过模具再次挤压成型；
(8)T6热处理:先将二次挤压后的初品进行表面清洁，然后将其放置在固溶加热炉内加热至510°C ~520°C保温约2h左右，最后对其进行时效处理:加热至170°C ~180°C，保温6~8h后降至室温得到成品。
[0006]作为优选，在步骤(4)中所述的表面均化剂由基础油、硫化脂肪酸酯以及丁基二苯胺混合而成。
[0007]作为优选，在步骤(5)中将半成品置于模具中密封后采用液压机进行冷挤压。
[0008]作为优选，所述在步骤(8)中制得成品后进行外观检查以及机械性能测试，若不合格，重新进行T6热处理。
[0009]作为优选，在步骤(8)中热处理次数不超过3次。
[0010]与现有技术相比本发明具有下述优点:通过将原料铝材进行锯料、退火、制坯、润滑、一次挤压、整形、二次挤压、T6热处理，这样通过采用冷挤压方式使铝材本身产生大量变形，铝合金晶粒三维受压的情况下，变成更为细小且均匀排布的颗粒，从而有利于氧化膜的透明度，使得铝金相细化程度高且分布均匀，这样就消除了阳极氧化的氧化膜花斑，使得其结构强度增加30%以上。
【具体实施方式】
[0011]实施例一:
一种高铁电气连接器的加工工艺，包括:
(1)锯料:使用锯子将原材料铝棒锯成段状的坯料；
(2)退火:将锯得的坯料置于高温电炉中进行退火处理，加热至400°C保温3h，然后取出自然冷却至室温(退火工艺为现有技术，此处不作过多赘述)；
(3)制坯:对退火后的坯料的表面进行机加工制得半成品，即对坯料进行打磨、切削使坯料初成型；
(4)润滑:先调制表面均化剂:取基础油100份、硫化脂肪酸酯5份以及丁基二苯胺3份进行混合均匀，然后将半成品在表面均化剂中浸渍4h后取出；
(5)—次挤压:通过模具将润滑后的半成品挤压成型得到初品，将半成品放置到模具的型腔内，用液压机进行挤压成型制得初品，制得初品后取出自然冷却至室温；
(6)整形:将初品再次通过模具进行挤压制得成品中的法兰部分，因为在一次挤压步骤中若直接制得成品的法兰部分，则会导致初品的形变量较大，这样会在冷挤压过程中温度升高，从而对铝分子结构造成破坏，从而导致铝的耐磨性以及硬度等性能大大的降低；
(7)二次挤压:通过模具将再次挤压成型，此时的挤压成型属于进一步形成挤压，在一次挤压和整形步骤完成后将初品冷却至室温，然后在用模具对此再次进行挤压，这样可以将一次冷挤压工艺分成三次，在每次挤压完成后都对其进行自然冷却处理，这样不会对铝金相造成破坏，从而避免了因硬质氧化而导致铝金相分布不均匀而产生花斑的问题，并且解决了一次挤压成型时铝变形较大导致温度升高，从而破坏铝分子间的结构，从而导致生产出来的成品的硬度、耐磨性不高的问题；
(8)T6热处理:先将二次挤压后的初品进行表面清洁，然后将其放置在固溶加热炉内加热至510°C保温约2h左右，最后对其进行时效处理:加热到180°C，保温6~8h后降至室温得到成品，T6热处理为现有技术，此处不作过多赘述。
[0012]并且在制得成品后对产品进行外观检查，是否有裂纹、气泡等，并且对其进行硬度试块和拉伸试棒进行机械性能测试，满足实验标准为合格成品，若不合格则重新进行步骤
(8)，但最多再进行两次T6热处理(多于两次T6热处理时会对铝结构造成破坏从而使产品的各方面性能急剧下降，因此最多进行两次T6热处理)，若仍不合格，则产品报废。
[0013]通过上述做出的高铁电气连接器通过采用冷挤压方式使铝材本身产生大量变形，铝合金晶粒三维受压的情况下，变成更为细小且均匀排布的颗粒，从而有利于氧化膜的透明度，使得铝金相分布比较均匀且细化程度高，不会产生因阳极氧化而产生的氧化膜花斑，使得其结构强度增加了 35%。
[0014]实施例二:一种高铁电气连接器的加工工艺，包括:
(1)锯料:使用锯子将原材料铝棒锯成段状的坯料；
(2)退火:将锯完成型后的坯料置于高温电炉中进行退火处理，加热至400°C保温4h，然后取出自然冷却至室温；
(3)制坯:对退火后的坯料的表面进行机加工制得半成品，即对坯料进行打磨、切削，使坯料初成型；
(4)润滑:先调制表面均化剂:取基础油100份、硫化脂肪酸酯8份以及丁基二苯胺4份进行混合均匀，然后将半成品在表面均化剂中浸渍3h后取出；
(5)—次挤压:通过模具将润滑后的半成品挤压成型得到初品，将半成品放置到模具的型腔内，用液压机进行挤压成型制得初品，在制得初品后取出自然冷却至室温；
(6)整形:将初品再次通过模具进行挤压制得法兰部分，因为在一次挤压步骤中若直接制得成品的法兰部分，则会导致初品的形变量较大，这样会在冷挤压过程中温度升高，从而对铝分子结构造成破坏，从而导致铝的耐磨性以及硬度等性能大大的降低；
(7)二次挤压:通过模具将再次挤压成型，此时的挤压成型属于进一步形成挤压，在一次挤压和整形步骤完成后将初品冷却至室温，然后在用模具对此再次进行挤压，这样可以将一次冷挤压工艺分成三次，在每次挤压完成后都对其进行自然冷却处理，这样不会对铝金相造成破坏，从而避免了因硬质氧化而导致铝金相分布不均匀而产生花斑的问题，并且解决了一次挤压成型时铝变形较大导致温度升高，从而破坏铝分子间的结构，从而导致生产出来的成品的硬度、耐磨性不高的问题；
(8)T6热处理:先将二次挤压后的初品进行表面清洁，然后将其放置在固溶加热炉内加热至520°C保温约2h左右，最后对其进行时效处理:加热至170°C，保温6~8h后降至室温得到成品，T6热处理为现有技术，此处不作过多赘述。
[0015]并且在制得成品后对产品进行外观检查，是否有裂纹、气泡等，并且对其进行硬度试块和拉伸试棒进行机械性能测试，满足实验标准为合格成品，若不合格则重新进行步骤
(8)，但最多再进行两次T6热处理，若仍不合格，则产品报废。
[0016]通过上述做出的高铁电气连接器通过采用冷挤压方式使铝材本身产生大量变形，铝合金晶粒三维受压的情况下，变成更为细小且均匀排布的颗粒，从而有利于氧化膜的透明度，使得铝金相细化程度高且分布非常均匀，从而避免了因阳极氧化而产生氧化膜花斑的问题，使得其结构强度增加了 30%。
[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种高铁电气连接器的加工工艺，包括， (1)锯料:将铝材锯成坯料； (2)退火:将所述坯料进行退火处理，加热至400°C保温3~4h，然后取出自然冷却至室温; (3)制坯:对退火后的坯料的表面进行机加工制得半成品； (4)润滑:将半成品在表面均化剂中浸渍3h~4h; (5)一次挤压:通过模具将润滑后的半成品挤压成型得到初品； (6)整形:将初品再次进行挤压制得法兰部分； (7)二次挤压:通过模具再次挤压成型； (8)T6热处理:先将二次挤压后的初品进行表面清洁，然后将其放置在固溶加热炉内加热至510°C ~520°C保温约2h左右，最后对其进行时效处理:加热至170°C ~180°C，保温6~8h后降至室温得到成品。2.根据权利要求1所述的一种高铁电气连接器的加工工艺，其特征在于:在步骤(4)中所述的表面均化剂由基础油、硫化脂肪酸酯以及丁基二苯胺混合而成。3.根据权利要求1所述的一种高铁电气连接器的加工工艺，其特征在于:在步骤(5)中将半成品置于模具中密封后采用液压机进行冷挤压。4.根据权利要求1所述的一种高铁电气连接器的加工工艺，其特征在于:所述在步骤(8)中制得成品后进行外观检查以及机械性能测试，若不合格，重新进行T6热处理。5.根据权利要求4所述的一种高铁电气连接器的加工工艺，其特征在于:在步骤(8)中热处理次数不超过3次。
【专利摘要】本发明公开了一种高铁电气连接器的加工工艺，其技术方案要点是先将铝材锯成坯料；然后将所述坯料进行退火处理，加热至400℃保温3~4h，然后取出自然冷却至室温；对退火后的坯料的表面进行机加工制得半成品；半成品在表面均化剂中浸渍3h~4h；然后通过模具将润滑后的半成品挤压成型得到初品；再将初品再次进行挤压制得法兰部分；通过模具将大端部分挤压成型；最后经过T6热处理：先将二次挤压后的初品进行表面清洁，然后将其放置在固溶加热炉内加热至510℃~520℃保温约2h左右，最后对其进行时效处理：加热至170℃~180℃，保温6~8h后降至室温得到成品。本发明的加工工艺生产制得的高铁电气连接器表面硬质氧化无氧化花斑，结构强度高。
【IPC分类】H01R43/16
【公开号】CN105048245
【申请号】CN201510288081
【发明人】宋杏平, 姚运好
【申请人】苏州云龙精密成形有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月30日