用于汽车端子和导线连接的密封装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车端子和导线连接的密封装置。

背景技术：

汽车工业和汽车电器系统的结合越来越紧密，运用越来越广泛。但是，汽车金属端子与导线通过密封胶的结合部位是密封比较薄弱的地方，很容易通过汽车油缸的油液或者润发油等与导线产生虹吸现象，在达金属端子压接部位渗漏。

中国专利文献公开了一种“密封端子及导线组件”（专利号CN201420294765.6 公告日：2014-10-22 ），它公开了一种密封端子及导线组件。密封端子，其特征在于，端子本体和衬套管，所述端子本体一端为插接端、另一端设置有连接管；所述连接管与所述衬套管套装连接。导线组件，其特征在于，包括导线和连接端子，所述导线包括绝缘套管和导体内芯；在所述导线的一端，所述导体内芯延伸出所述绝缘套管之外；所述连接端子包括端子本体和衬套管，所述端子本体一端为插接端、另一端设置有连接管；所述衬套管的后端套装在绝缘套管端部上，所述衬套管的前端套装在延伸出所述绝缘套管之外的导体内芯上；所述连接管套装在所述衬套管前端的外表面上。但是，这种密封端子及导线组件仅仅通过压接的方式对密封端子密封，不能够根本上消除虹吸现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种消除虹吸现象，解决汽车端子和导线连接处漏油问题的用于汽车端子和导线连接的密封装置。

本实用新型采用的技术方案是，一种用于汽车端子和导线连接的密封装置，包括压接套筒，所述导线、压接套筒和汽车端子由内至外两两之间压接在一起，其中，所述导线、压接套筒和汽车端子由内至外两两之间压接在一起形成两处压接位置，所述压接套筒向汽车端子方向延伸出两处压接位置，所述导线延伸至压接套筒内，所述导线延伸至压接套筒内一侧的端部由对应侧的所述压接套筒向汽车端子方向延伸出两处压接位置的部分压制成盲状的“鸭嘴”型结构密封。

所述导线和压接套筒的压接位置在压接套筒和汽车端子的压接位置的左侧。

所述导线和压接套筒的压接位置在压接套筒和汽车端子的压接位置的右侧。

进一步，所述压接套筒上分别配合导线和配合汽车端子的压接位置的径向截面呈六边形结构。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型中的盲状的“鸭嘴”型结构，消除了虹吸现象，很好地解决了汽车端子和导线连接处由虹吸现象的存在导致的漏油问题；

2. 本实用新型中，所述压接套筒上配合导线和配合汽车端子的压接位置的径向截面呈六边形结构，更加牢固地压接固定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型中实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型中实施例2的结构示意图。

图中代号含义：1—导线；2—压接套筒；3—汽车端子；4—“鸭嘴”型结构；5—第一压接位置；6—第二压接位置。

具体实施方式

实施例一

参见图1所示：本实用新型是一种用于汽车端子和导线连接的密封装置，包括压接套筒2。

上述导线1、压接套筒2和汽车端子3由内至外两两之间压接在一起，其中，其中，所述导线1、压接套筒2和汽车端子3由内至外两两之间压接在一起形成两处压接位置（两处压接位置是第一压接位置5和第二压接位置6，导线1和压接套筒2的压接位置为第一压接位置5，压接套筒2和汽车端子3的压接位置为第二压接位置6，下同），所述压接套筒2向汽车端子3方向延伸出两处压接位置，所述导线1延伸至压接套筒2内。本实施例一中，所述导线1和压接套筒2的压接位置在压接套筒2和汽车端子3的压接位置的左侧，导线1向汽车端子3方向从压接套筒2内部穿至第二压接位置6对应的压接套筒2位置。

上述导线1延伸至压接套筒2内一侧的端部由对应侧（指压接套筒2向汽车端子3的一侧）的所述压接套筒2向汽车端子3方向延伸出两处压接位置的部分压制成盲状的“鸭嘴”型结构密封。（压接套筒2的盲状的“鸭嘴”型结构4是通过压接刀模中压制而成，下同）。通过盲状的“鸭嘴”型结构4密封导线1延伸端穿过压接套筒2的路径。消除了虹吸现象，很好地解决了汽车端子3和导线1连接处由虹吸现象的存在导致的漏油问题。

为了更加牢固地压接固定，上述压接套筒2上分别配合导线1和配合汽车端子3的压接位置的径向截面呈六边形结构。

此外，上述压接密封装置还包括有由塑性材料制成的外壳。所述外壳套装在压接套筒2两侧分别对应的、相邻的导线1和汽车端子3之间，该外壳的两端端部通过胶水分别对应与导线1和汽车端子3的外表面粘接（采用密封点胶机[为现有成熟技术，下同]等设备，将外壳的两端端部通过胶水[胶水的类型是根据实际需要选取，下同]分别对应与导线1和汽车端子3点胶密封[点胶是一种工艺，也称施胶、涂胶、灌胶、滴胶等，是把电子胶水、油或者其他液体涂抹、灌封、点滴到产品上，让产品起到黏贴、灌封、绝缘、固定、表面光滑等作用。为现有成熟技术]。）。在设置有盲状的“鸭嘴”型结构4的基础上，进一步消除了虹吸现象。达到防止漏油的目的。

实施例二

参见图2所示：本实用新型是一种用于汽车端子3和导线连接的密封装置，包括压接套筒2。

上述导线1、压接套筒2和汽车端子3由内至外两两之间压接在一起，其中，其中，所述导线1、压接套筒2和汽车端子3由内至外两两之间压接在一起形成两处压接位置，所述压接套筒2向汽车端子3方向延伸出两处压接位置，所述导线1延伸至压接套筒2内。本实施例二中，所述导线1和压接套筒2的压接位置在压接套筒2和汽车端子3的压接位置的右侧。相较于实施例一中的导线1和压接套筒2的压接位置在压接套筒2和汽车端子3的压接位置的左侧，本实施例二进一步加强了导线1和汽车端子3的连接强度。导线1向汽车端子3方向从压接套筒2内部穿至第一压接位置5对应的压接套筒2位置。

上述导线1延伸至压接套筒2内一侧的端部由对应侧的所述压接套筒2向汽车端子3方向延伸出两处压接位置的部分压制成盲状的“鸭嘴”型结构密封。通过盲状的“鸭嘴”型结构4密封导线1延伸端穿过压接套筒2的路径。消除了虹吸现象，很好地解决了汽车端子3和导线1连接处由虹吸现象的存在导致的漏油问题。

为了更加牢固地压接固定，所述压接套筒2上分别配合导线1和配合汽车端子3的压接位置的径向截面呈六边形结构。

此外，上述压接密封装置还包括有由塑性材料制成的外壳，所述外壳套装在压接套筒2两侧分别对应的、相邻的导线1和汽车端子3之间，该外壳的两端端部通过胶水分别对应与导线1和汽车端子3的外表面粘接（采用密封点胶机等设备，将外壳的两端端部通过胶水分别对应与导线1和汽车端子3点胶密封。）。在设置有盲状的“鸭嘴”型结构4的基础上，进一步消除了虹吸现象。达到防止漏油的目的。

以上各实施例的技术方案仅用以说明本实用新型，而非对其限制。尽管参照前述各实施例的技术方案对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。