本实用新型汽车线束技术领域，尤其涉及一种具有报警功能的汽车线束。
背景技术：
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
在现有的汽车生产过程过，有的汽车因没有装置报警型线束或是装置了较差的传感报警线束，其材料、结构不够合理，汽车长时间行驶或是刹车片磨损较快，而人们没有意识到这点，在人们的出行过程中，当车快要与前面的车、人、物相撞的紧急情况下，刹车系统失灵，对人们的身心健康带来危害，其严重者甚至车毁人亡，家庭破碎。同时在紧急刹车时，刹车片与轮毂之间产生极大的热量，致使刹车片使用寿命降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种具有报警功能的汽车线束。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种具有报警功能的汽车线束，包括汽车主线束、汽车支线束A、汽车支线束B，所述的汽车支线束A与所述汽车主线束相连，所述汽车支线束B与所述汽车主线束相连，且在汽车支线束A与汽车主线束的连接处设置有保护套A，在所述汽车支线束B与汽车主线束的连接处设置有保护套B，所述汽车主线束的两端分别设置有端子A和端子B，所述端子A内具有热量检测器和厚度检测器，所述的热量检测器用于检测汽车刹车片表面的热量，所述的厚度检测器用于检测汽车刹车片的厚度，所述汽车主线束内具有报警线路，报警线路与热量检测器和厚度检测器相连，所述端子B与报警回路相连。
作为本实用新型的优选技术方案，所述保护套A和保护套B之间的距离大于mm，且所述的保护套A和保护套B均采用弹性材料制成。
作为本实用新型的优选技术方案，所述汽车主线束、汽车支线束A以及汽车支线束B内部均采用铜芯材料制成，外部均采用聚氯乙烯材料制成。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，当汽车刹车片出现异常时，热量检测器用于检测汽车刹车片表面的热量，所述的厚度检测器用于检测汽车刹车片的厚度，当厚度变薄或者热量过高，报警回路中的报警器就会报警，通知人们更换刹车片，从而确保了汽车使用的安全性，为人们解决了潜意识存在的危险，为人们的生命提供了安全保障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
请参阅图1，一种具有报警功能的汽车线束，包括汽车主线束1、汽车支线束A2、汽车支线束B3，所述的汽车支线束A2与所述汽车主线束1相连，所述汽车支线束B3与所述汽车主线束1相连，且在汽车支线束A2与汽车主线束1的连接处设置有保护套A4，在所述汽车支线束B3与汽车主线束1的连接处设置有保护套B5，所述汽车主线束1的两端分别设置有端子A6和端子B7，所述端子A6内具有热量检测器8和厚度检测器9，所述的热量检测器8用于检测汽车刹车片10表面的热量，所述的厚度检测器9用于检测汽车刹车片10的厚度，所述汽车主线束1内具有报警线路，报警线路与热量检测器8和厚度检测器9相连，所述端子B7与报警回路相连。
所述保护套A4和保护套B5之间的距离大于20mm，且所述的保护套A4和保护套B5均采用弹性材料制成。
所述汽车主线束1、汽车支线束A2以及汽车支线束B3内部均采用铜芯材料制成，外部均采用聚氯乙烯材料制成。
本实用新型在使用时，当汽车刹车片出现异常时，热量检测器8用于检测汽车刹车片10表面的热量，所述的厚度检测器9用于检测汽车刹车片10的厚度，当厚度变薄或者热量过高，报警回路中的报警器就会报警，通知人们更换刹车片，从而确保了汽车使用的安全性，为人们解决了潜意识存在的危险，为人们的生命提供了安全保障。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。