一种软线缆快速电连接机构的制作方法

本发明属于线缆性能测试领域，具体涉及一种软线缆快速电连接机构。

背景技术：

电子工业中，电线、电缆的应用范围十分广泛，电线电缆大多数由铜、铝等高导电金属制成，一般会制成圆形截面，少数也有按照特殊要求制成矩形或者其它形状。对于线缆总的性能要求是，在一定环境条件下，线缆应具有良好的导电性，接触可靠，接触电阻低而稳定。同时，还应该具有良好的绝缘性能，足够的机械强度和抗电强度，以及一定的寿命。此外，还需要满足操作方便、结构紧凑的要求。因此，线缆必须具备规定的电性能、耐环境性能和机械性能。目前线缆检测技术不断提高，对于线缆线束产品的电性能要求高效、快速，现在常用的线缆线束产品的一端为软线头，软线头给检测带来了麻烦，使测试过程繁琐。一般常规方法是用表笔一点一点的接通测试，还有一种方式就是将线缆的每根线头一根一根剥开，利用导电夹子一根根夹住，然后做好隔离后，进行测试，但是测试方法繁琐不简便，并且人工测试效率低下。

技术实现要素：

本发明提供了一种软线缆快速电连接机构，解决了现有软线缆电连接操作繁琐以及软线缆电连接人工操作造成效率低下的问题。利用软线缆快速电连接机构，可以快速自动联动测试仪对线缆进行电性能检测，实现自动化测试的同时，简化了操作，提高了工作效率。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种软线缆快速电连接机构，其特征在于包括操作台、控制系统、设置在操作台上的线缆安装机构、设置在线缆安装机构上方的压紧气缸、设置在线缆安装机构一侧的探针气缸，所述压紧气缸与探针气缸各自与控制系统的信号输出端连接，所述线缆安装机构包括若干线缆安装槽，所述线缆安装槽内设置有线缆到位传感器，所述线缆到位传感器的信号输出端与控制系统连接，所述压紧气缸的动力输出端固定连接有将线缆安装槽内线缆压紧的压紧件，所述压紧气缸外壁设置有压紧气缸位置传感器，所述压紧气缸位置传感器的信号输出端与控制系统连接，所述探针气缸动力输出端固定连接有弹簧探针，所述弹簧探针与导线芯部在同一水平面上，所述探针气缸外壁设有探针气缸位置传感器，所述探针气缸位置传感器的信号输出端控制系统连接。

进一步地，所述压紧气缸壁上的压紧气缸位置传感器包括压紧气缸位置传感器A和压紧气缸位置传感器B，所述压紧气缸位置传感器A至压紧气缸位置传感器B的距离为压紧气缸动力输出端的运动距离。

进一步地，所述压紧气缸位置传感器A位于压紧气缸位置传感器B的上方。

进一步地，所述探针气缸壁上的探针气缸位置传感器包括探针气缸位置传感器C和探针气缸位置传感器D，所述探针气缸位置传感器C和探针位置传感器D的距离为探针气缸动力输出端的运动距离。

进一步地，所述探针气缸位置传感器C位于探针气缸位置传感器D的上方。

进一步地，包括测试仪、输出导线，所述测试仪的信号输出端与控制系统连接。

进一步地，所述输出导线与弹簧探针的尾端连接，所述弹簧探针的信号输出端通过输出导线与测试仪连接。

进一步地，弹簧探针与探针气缸之间设置有用于绝缘的绝缘体。

进一步地，所述压紧件为绝缘体。

进一步地，所述线缆安装机构的另一侧设置有挡块。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

与现有技术相比，本发明操作简单，利用控制系统、压紧气缸、探针气缸和位置传感器，在线缆放入安装槽后，联动压紧气缸压紧线缆，探针气缸启动将弹簧探针顶住导线芯，再联动测试仪进行电性能自动测试，测试完成后测试仪联动气缸退位，这样解决了测试连接的繁琐，实现了线缆电性能自动测试，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的压紧气缸压紧线缆示意图。

其中：1、操作台，2、线缆安装机构，3、压紧气缸，4、探针气缸，5、线缆安装槽，6、压紧件，7、弹簧探针，8、线缆，9、线缆到位传感器，10、压紧气缸位置传感器A，11、压紧气缸位置传感器B，12、探针气缸位置传感器C，13、探针气缸位置传感器D，14、挡块。

具体实施方式

为了使本实用发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种软线缆快速电连接机构，包括操作台，操作台上设置有线缆安装机构，线缆安装机构包括若干个线缆安装槽，放入线缆的安装槽均在同一水平面上设置，安装槽的形状可根据线缆的数量、大小和形状选择性设置。如图2所示，在安装槽内，还设置有线缆到位传感器。在线缆安装机构的正上方位置，设置有压紧气缸，压紧气缸与控制系统的信号输出端连接，压紧气缸的动力输出端上固定连接有压紧件，该压紧件在压紧气缸的作用下，能有将放在安装槽内的线缆压紧，放置在测试过程中线缆移位导致电连接中断的问题。

在压紧气缸的侧壁上，设置有压紧气缸位置传感器A和压紧气缸位置传感器B，压紧气缸位置传感器A位于压紧气缸位置传感器B的上方，

线缆到位传感器的信号经控制系统处理后将信号输出给压紧气缸，并且联动压紧气缸。压紧气缸位置传感器A在压紧气缸的运动起始位置上，压紧压紧气缸位置传感器B在压紧气缸的运动终点位置上，压紧气缸的动力输出端在压紧压紧气缸位置传感器A和压紧压紧气缸位置传感器B之间运动。在压紧气缸的动力输出端上设置有压紧件，该压紧件在压紧气缸运动至气缸位置传感器B位置时，压紧件将安装槽内的线缆压紧，防止线缆在安装槽内松动或者掉落。由于压紧件是跟线缆接触压紧，因此压紧件需要采用绝缘体。在压紧件对线缆压紧的过程中，压紧件在气缸的作用下快速下行，迅速压紧线缆，会产生一个作用力，为了不使线缆里面的线芯受到破坏，在压紧件与气缸输出端之间设置有弹性垫片，在压紧件对线缆的压紧过程中起到一个缓冲作用，有效地保护线缆。

线缆安装机构的一侧设置有探针气缸，探针气缸放在线缆安装机构的左侧。探针气缸的侧壁上，设置有探针气缸位置传感器C和探针气缸位置传感器D，压紧气缸位置传感器A位于压紧气缸位置传感器B的上方。探针气缸位置传感器C在探针气缸运动的起始位置上，气缸位置传感器D在探针气缸运动的终点位置上，探针气缸的动力输出端在气缸位置传感器C和气缸位置传感器D之间运动。

探针气缸的动力输出端上固定连接有探针，这里的探针可以选用弹簧探针，弹簧探针与导线芯部在同一水平面上。压紧气缸到达气缸位置传感器B时，气缸位置传感器B的信号输出经控制系统处理后将信号输出给探针气缸并且联动探针气缸。探针气缸动力输出端运动至气缸位置传感器D时，弹簧探针横向移动到达安装槽内的线缆芯部位置， 弹簧探针的前端顶住线缆芯，同时气缸位置传感器D输出信号联动测试仪进行一系列的电性能自动测试。由于是弹簧探针，具有弹性，顶住导线芯部也具有一定的压力，保证了电连接的可靠性，弹簧探针的大小可根据线缆芯部大小选择调整，弹簧探针的尾端与输出导线连接，弹簧探针输出信号通过输出导线与测试仪连接。弹簧探针与探针气缸之间用绝缘体进行绝缘。

工作时，首先将待测线缆放入线缆安装槽内，线缆安装内放置的线缆到位传感器感应到线缆后，线缆到位感应器输出信号至控制系统，信号经控制系统处理后输出信号与压紧气缸连接并启动压紧气缸运动。压紧气缸从压紧气缸位置传感器A开始下行，到达压紧气缸位置传感器B后，压紧气缸动力输出端的压紧件将线缆安装槽内的线缆压紧，压紧气缸位置传感器B将信号输出给控制系统，控制系统再输出信号与探针气缸连接并且启动探针气缸移动，探针气缸的动力输出端从探针气缸位置传感器C位置处开始运动。探针到达探针气缸位置传感器D时，弹簧探针前端将导线芯部位置顶住，弹簧探针的尾端接输出导线，通过探针气缸位置传感器联动测试仪进行线缆的O/S测试、绝缘测试、耐压测试等电性能的自动测试，测试完成后，测试仪记录测试结果并输出测试完成信号，通过控制系统输出信号联动气缸退位，这样实现了软线缆的自动电性能测试。此外，该软线缆电连接机构可扩展运用电眼检测线缆到位、自动压紧、探针顶线芯、测试仪启动、测试完成气缸退位等自动检测装置。本发明实现了软线缆的电连接的同时，实现了自动化测试，提高了测试效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。