一种电缆小车上的导电模块的制作方法

本实用新型涉及一种螺栓柱锁紧装置，具体为一种电缆小车上的导电模块。

背景技术：

在工程施工中，随着机械化的逐渐普及，施工升降机在此领域中也占据了不可替代的地位，到现在为止，施工升降机的技术也逐渐的走向成熟。其中对电缆导向装置的稳定与安全性要求越来越高，其用于使接入吊笼内的电缆随线在吊笼上下运行时不偏离电缆通道，保持在固定的位置，确保吊笼正常运行。电缆小车沿导轨架上下运动，受风力影响较小，适用广泛，因此其作为电缆导向装置被广泛应用在施工升降机中。

然而在电缆小车的内部需要安装导电的铜块，传统的铜块在进行安装时，采用铜块与外壳相结合的方式，外壳起限位作用，铜块尾部放置一个弹簧，使用时间长后，铜块容易倾斜，引起接触不稳定。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种电缆小车上的导电模块，可以有效解决实际运用中铜块尾部放置一个弹簧，使用时间长后，铜块容易倾斜，引起接触不稳定的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电缆小车上的导电模块，包括外壳和铜块，所述外壳内套设有铜块，所述铜块的中部设有凹槽，所述铜块的底部连接有铜线，所述铜块与铜线连接处的两侧均设有弹簧放置槽，所述铜线的另一端与导电载片相连，所述导电载片的一侧设有固定端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的一端的边侧设有定位柱，且定位柱与铜块中的凹槽相对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱的直径与凹槽的直径相同，且弧度也相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧放置槽内放置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铜线由若干根铜丝组合而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定端与导电载片之间呈90°夹角，且弹簧的两端分别与弹簧放置槽和固定端相连。

本实用新型具有的有益效果：该种电缆小车上的导电模块，有效地防止了铜块倾斜的情况发生，通过在铜块的底部设有的两个弹簧放置槽，能够显著的增加铜块的稳定性，提高了导电铜块的使用耐久度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型铜块的结构示意图；

图3是本实用新型外壳的结构示意图。

图中：1、外壳；2、铜块；3、铜线；4、导电载片；5、固定端；6、凹槽；7、弹簧放置槽；8、定位柱。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种电缆小车上的导电模块，如图1-3所示，包括外壳1和铜块2，外壳1内套设有铜块2，铜块2的中部设有凹槽6，铜块2的底部连接有铜线3，铜块2与铜线3连接处的两侧均设有弹簧放置槽7，铜线3的另一端与导电载片4相连，导电载片4的一侧设有固定端5。

外壳1的一端的边侧设有定位柱8，用于与凹槽6相适配，让铜块2起到定位的作用。且定位柱8与铜块2中的凹槽6相对应设置。定位柱8的直径与凹槽6的直径相同，且弧度也相同，防止铜块2发生晃动。弹簧放置槽7内放置有弹簧。铜线3由若干根铜丝组合而成。固定端5与导电载片4之间呈90°夹角，且弹簧的两端分别与弹簧放置槽7和固定端5相连，用于固定弹簧的同时固定导电载片4。

具体的，在安装铜块时，将铜块套入外壳1中，并将定位柱8卡入凹槽6中，将两个弹簧分别放入两个弹簧放置槽7中，并且弹簧的另一端放置在固定端5上进行固定，同时使导电载片4垂直外壳1，然后将外壳1套入橡胶套中即可。

该种电缆小车上的导电模块，有效地防止了铜块倾斜的情况发生，通过在铜块的底部设有的两个弹簧放置槽，能够显著的增加铜块的稳定性，提高了导电铜块的使用耐久度。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。