一种导杆式导电轨膨胀接头的制作方法

本发明涉及电力轨道技术领域，具体涉及一种导杆式导电轨膨胀接头。

背景技术：

钢铝复合接触轨(供电轨)又称三轨，是轨道交通接触网受流方式的一种，接触轨具有导电性能好、载流量大、施工安装方便、维护工作量少、耐腐蚀、耐磨性能好、使用寿命长等优点，广泛应用于城市轨道交通。接触轨的安装方式可分为：上接触、下接触、侧接触三种方式。作为机械连接、电气连接、补偿供电线路上伸缩量的膨胀接头是整个供电系统的重要组成装置。目前使用的膨胀接头存在初始滑动力较大、整体电阻大、生产工艺控制复杂以及需要重点维护等问题，特别对于侧接触限界尺寸较小时的安装，目前还没有成熟的方案。例如专利号为201110162250.1城市轨道交通供电轨的膨胀接头，或专利号为201110326909.2一种地铁第三轨平滑过渡膨胀接头，均为轨腰处的锚固夹板固定膨胀接头本体，滑动力较大，可用于上接触及下接触，如果用于侧接触，由于自重因素，上部锚固夹板会自然下陷，导致滑动力会更大，并且电流连接器尺寸过高，不能用于限界尺寸较小时安装。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种导杆式导电轨膨胀接头，易于组装，截面尺寸小，能适应侧接触限界尺寸较小时的安装。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种导杆式导电轨膨胀接头，包括：中间滑轨，所述中间滑轨包括中间滑轨本体，设于所述中间滑轨本体两侧的中部鱼尾板以及设于所述中间滑轨本体底部的中部导电板；端部滑轨，所述端部滑轨设于所述中间滑轨两端并与所述中间滑轨位于同一直线上；所述端部滑轨包括端部滑轨本体，设于所述端部滑轨本体两侧的端部鱼尾板以及设于所述端部滑轨本体底部的端部导电板；至少一对侧导杆，所述侧导杆与所述中间滑轨和所述端部滑轨平行，所述侧导杆分别穿过两所述中部鱼尾板，所述侧导杆两端分别穿过两所述端部鱼尾板；至少一根底导杆，所述底导杆与所述中间滑轨和所述端部滑轨平行；所述底导杆穿过所述中部导电板，所述底导杆两端分别穿过所述端部导电板。

在上述技术方案的基础上，所述端部鱼尾板和所述端部导电板上均设有至少一内槽，所述内槽内镶嵌有一弹簧触指，所述侧导杆两端分别穿过两所述端部鱼尾板的弹簧触指，所述底导杆两端分别穿过所述端部导电板弹簧触指。

在上述技术方案的基础上，所述中部鱼尾板内设有至少一侧夹板，所述侧导杆通过所述侧夹板固定于所述中部鱼尾板内。

在上述技术方案的基础上，所述中部导电板内设有至少一底夹板，所述底导杆通过所述底夹板固定于所述中部导电板内。

在上述技术方案的基础上，所述端部滑轨本体和所述中间滑轨本体均呈工字型。

在上述技术方案的基础上，所述侧导杆与所述底导杆长度相等。

在上述技术方案的基础上，所述导电轨膨胀接头包括三根底导杆。

在上述技术方案的基础上，所述导电轨膨胀接头还包括两挡板，所述侧导杆和底导杆的两端分别固定于两所述挡板上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明中的端部滑轨和中间滑轨采用侧导杆和底导杆相连接，替代锚固夹板固定的方式，易于组装，截面尺寸小，能适应侧接触限界尺寸较小时的安装。

2、本发明中的弹簧触指镶嵌于端部导电板和端部鱼尾板内槽中，底导杆和侧导杆穿过弹簧触指，弹簧触指箍紧在底导杆和侧导杆上，保证了电气连接；同时弹簧触指具有较大的弹性，底导杆和侧导杆可自由滑动，大大减小了初始滑动力。

附图说明

图1为本发明实施例中导杆式导电轨膨胀接头的主视图；

图2为本发明实施例中导杆式导电轨膨胀接头的仰视图；

图3为本发明实施例中导杆式导电轨膨胀接头的A-A截面图；

图4为本发明实施例中导杆式导电轨膨胀接头的B-B截面图；

图5为本发明实施例中导杆式导电轨膨胀接头的使用安装示意图。

图中：1-导电轨膨胀接头，11-中间滑轨，111-中间滑轨本体，112-中部鱼尾板，113-中部导电板，114-侧夹板，115-底夹板，12-端部滑轨，121-端部滑轨本体，122-端部鱼尾板，123-端部导电板，13-侧导杆，14-底导杆，2-内槽，21-弹簧触指，3-挡板，4-中间接头。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。

参见图1、图2、图3、图4所示，本发明实施例提供一种导杆式导电轨膨胀接头，包括：中间滑轨11，中间滑轨11包括中间滑轨本体111，设于中间滑轨本体111两侧中部鱼尾板112以及设于中间滑轨本体111底部的中部导电板113；端部滑轨12，端部滑轨12设于中间滑轨11两端并与中间滑轨11位于同一直线上；端部滑轨12包括端部滑轨本体121，设于端部滑轨本体121两侧端部鱼尾板122以及设于端部滑轨本体121底部的端部导电板123；至少一对侧导杆13，侧导杆13与中间滑轨11和端部滑轨12平行；侧导杆13分别穿过两中部鱼尾板112，侧导杆13两端分别穿过两端部鱼尾板122；至少一根底导杆14，底导杆14与中间滑轨11和端部滑轨12平行；底导杆14穿过中部导电板113，侧导杆13两端分别穿过端部导电板123。本发明中的端部滑轨和中间滑轨采用侧导杆13和底导杆14相连接，替代锚固夹板固定的方式，适用于侧接触限界尺寸较小时的安装。端部鱼尾板122和端部导电板123上均设有至少一内槽2，内槽2内镶嵌有一弹簧触指21，侧导杆13两端分别穿过两端部鱼尾板122的弹簧触指21，底导杆14两端分别穿过端部导电板123弹簧触指21。本发明中的弹簧触指21镶嵌于端部导电板123和端部鱼尾板122内槽2中，底导杆14和侧导杆13穿过弹簧触指21，弹簧触指21箍紧在底导杆14和侧导杆13上，保证了电气连接；同时弹簧触指21具有较大的弹性，底导杆14和侧导杆13可自由滑动，大大减小了初始滑动力。

参见图3所示，中部鱼尾板112内设有至少一侧夹板114，侧导杆13通过侧夹板114与螺栓固定于中部鱼尾板112内。中部导电板113内设有至少一底夹板115，底导杆14通过底夹板115与螺栓固定于中部导电板113内。端部滑轨本体121和中间滑轨本体111均呈工字型。侧导杆13与底导杆14长度相等。导电轨膨胀接头1包括三根底导杆14。导电轨膨胀接头1还包括两挡板3，侧导杆13和底导杆14的两端分别固定于两所述挡板3上。

参见图5所示，在线路膨胀锚段关节处安装导电轨膨胀接头1时，只需将其端部滑轨12与相邻供电轨通过中间接头4用螺栓连接即可。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。