接电装置及具有该接电装置的隧道炉夹具的制作方法

本实用新型涉及锂电池干燥技术领域，特别涉及一种接电装置及具有该接电装置的隧道炉夹具。

背景技术：

锂离子电池隧道炉主要用于锂离子电池的干燥，锂离子电池夹具中安装有发热板，发热板和接电装置连接通电发热，隧道炉接电装置主要用于大电流电源和通信数据的可靠方便的连接，目前的隧道炉接电装置都是采用的插头插座式的，使用中容易磨损，且连接不可靠，插头和插座还容易被氧化造成接触不良。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提出一种接电装置及具有该接电装置的隧道炉夹具，其接电装置可避免使用中的磨损的同时，确保接电插头与接电插座之间的紧密接触，不会出现接触不良的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种接电装置，所述接电装置包括接电插头与接电插座，所述接电插头包括若干探针电极以及驱动所述若干探针电极伸缩的气缸驱动结构，所述接电插座包括接点触电板，所述接点触电板上设有若干与所述若干探针电极对应设置的电极触点，所述接电插头与所述接电插座之间通过所述若干探针电极与所述若干电极触点对应接触实现两者之间的电性连接。

可选地，所述接电插头还包括PCB电路板，所述若干探针电极分别固设于所述PCB电路板上，且所述若干探针电极分别与所述PCB电路板电性连接。

可选地，所述气缸驱动结构包括气缸安装壳体、PCB固定板以及驱动气缸；所述驱动气缸安设在所述气缸安装壳体的一侧，所述PCB固定板安设在所述气缸安装壳体的另一侧，且所述驱动气缸通过气缸连接板及若干连接支架驱动连接所述PCB固定板，所述PCB固定板上安设有所述PCB电路板。

可选地，所述气缸连接板的两侧设有两导向柱。

可选地，所述驱动气缸包括气缸主体及与所述气缸主体连接的密封波纹管。

此外，本实用新型还提供一种隧道炉夹具，所述隧道炉夹具包括夹具主体及上述的接电装置，所述接电插头与电源连接，所述接电插座固设于所述夹具主体上。

可选地，所述夹具主体包括加热板、温度控制器以及两侧立板，所述两侧立板相对平行设置，所述加热板夹设于所述两侧立板之间，所述接电插座、所述温度控制器分别固设于一所述侧立板上，且所述接电插座通过所述温度控制器与所述加热板电性连接。

可选地，所述夹具主体还包括设于所述加热板上侧的若干保温板以及设于所述加热板下侧的夹具底板。

本实用新型的接电装置及具有该接电装置的隧道炉夹具，其接电装置的接电插头与接电插座之间通过若干探针电极与若干电极触点对应接触实现两者之间的电性连接，可避免使用中的磨损，同时，通过气缸驱动结构推动若干探针电极伸缩来完成与若干电极触点对应接触，不仅方便迅速，且可确保两者之间的紧密接触，不会出现接触不良的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的隧道炉夹具的整体结构示意图。

图2为图1所示隧道炉夹具的夹具主体的拆分结构示意图。

图3为图1所示隧道炉夹具的接电装置的拆分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2及图3所示，本实施例提供一种隧道炉夹具100，该隧道炉夹具100包括夹具主体110及接电装置120，其中，接电装置120包括接电插头121与接电插座122，接电插头121包括若干探针电极1211以及驱动若干探针电极1211伸缩的气缸驱动结构1212，接电插座122包括接点触电板1221，接点触电板1221上设有若干与若干探针电极1211对应设置的电极触点1222，接电插头121与接电插座122之间通过若干探针电极1211与若干电极触点1222对应接触实现两者之间的电性连接。

在本实施例中，如图3所示，若干探针电极1211包括大探针电极及小探针电极。接电插头121还包括PCB电路板1213，若干探针电极1211分别固设于PCB电路板1211上，且若干探针电极1211分别与PCB电路板1213电性连接。气缸驱动结构1212包括气缸安装壳体12121、PCB固定板12122以及驱动气缸12123，驱动气缸12123安设在气缸安装壳体12121的一侧，PCB固定板12122安设在气缸安装壳体12121的另一侧，且驱动气缸12123通过气缸连接板12124及若干连接支架12125驱动连接PCB固定板12122，PCB固定板12122上安设有PCB电路板1213。这样一来，驱动气缸12123驱动PCB固定板12122运动，使得PCB电路板1213带动若干探针电极1211进行伸缩运动。为确保若干探针电极1211伸缩运动的轨迹在一条直线上，气缸连接板12124的两侧设有两导向柱12126。驱动气缸12123包括气缸主体121231及与气缸主体连接的密封波纹管121232，以确保驱动气缸12123的气密性。

如图1及图2所示，接电插头121与电源连接，接电插座122固设于夹具主体110上。夹具主体110包括加热板111、温度控制器112以及两侧立板113，两侧立板111相对平行设置，加热板111夹设于两侧立板113之间，接电插座121、温度控制器112分别固设于一侧立板113上，且接电插座121通过温度控制器112与加热板111电性连接。夹具主体110还包括设于加热板111上侧的若干保温板114以及设于加热板111下侧的夹具底板115。这样一来，当驱动气缸12123推出时，将若干探针电极1211推出，使之与若干电极触点1222对应接触，以实现夹具主体110的加热板111的通电。

本实施例的接电装置及具有该接电装置的隧道炉夹具，其接电装置的接电插头与接电插座之间通过若干探针电极与若干电极触点对应接触实现两者之间的电性连接，可避免使用中的磨损，同时，通过气缸驱动结构推动若干探针电极伸缩来完成与若干电极触点对应接触，不仅方便迅速，且可确保两者之间的紧密接触，不会出现接触不良的问题。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。