一种连接器的制作方法

本实用新型涉及电器元件领域，特别是一种连接器。

背景技术：

随着科技的发展，自动化生产越来越要求批量化和操作简单化。如图1和2所示，现有技术的汽车仪表的连接器1，如果要将该连接器1安装在电路板上，需要人工单个将固定螺钉穿过螺孔2固定到电路板上，同时将引脚3放置在电路板上对应的孔内，然后通过波峰焊焊接于电路板上。人工安装连接器1，效率较低，成本较大，有必要对连接器1的结构进行改进，以适应自动化批量安装。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种适应自动化批量安装的连接器，解决人工安装效率低，成本大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种连接器，包括主体和安装在主体上的若干引脚，所述主体的下部设有可快速插于电路板上的插脚。

进一步地，所述插脚包括间隔设置的两个弹片。

进一步地，所述两个弹片之间形成一个由内向外逐渐变宽的卡槽。

进一步地，所述插脚有两个，分别设置在主体下部的两侧。

进一步地，所述插脚由弹性塑料制成。

进一步地，所述主体由抗高温材料制成。

进一步地，所述连接器还包括用于固定引脚的固定部，所述固定部安装在所述主体上。

进一步地，所述引脚穿设在固定部上。

进一步地，所述引脚包括上排引脚和下排引脚，所述固定部包括基体和凸块，两排引脚均穿设在基体上，所述凸块一端抵顶上排引脚，另一端固定在基体上，所述基体安装在所述主体上。

进一步地，所述固定部由抗高温材料制成。

相对于现有技术，本实用新型提供的一种连接器，通过在主体的下部设有可快速插于电路板上的插脚，这样可避免人工通过拧紧螺钉来固定，效率低的问题。通过插脚快速插接的方式，有利于实现连接器的自动化批量安装，降低人工成本，大大提高安装效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是现有技术提供的连接器的结构示意图；

图2是图1的仰视示意图；

图3是本实用新型提供的连接器的结构示意图；

图4是图1的右视示意图；

图5是图1的俯视示意图；

图6是图1的仰视示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图3至6所示，本实用新型提供一种连接器，包括主体10和安装在主体10上的若干引脚20，主体10的下部设有可快速插于电路板上的插脚11。这样可避免人工通过拧紧螺钉来固定，效率低的问题。通过插脚11快速插接的方式，有利于实现连接器的自动化批量安装，降低人工成本，大大提高安装效率。

具体地，连接器具有两个插脚11，分别设置在主体10下部的两侧，通过两个插脚11进行定位，连接器安装更稳定。插脚11包括间隔设置的两个弹片。由于两弹片具有一定弹性，电路板上设置有与插脚11配合的定位板，安装时，插脚11插设在定位板上，由于形变量弹片会夹紧定位板。在本实施例中，两个弹片之间形成一个由内向外逐渐变宽的卡槽12，开口处更宽便于定位板的插入。其中，插脚11由弹性塑料制成。主体10由抗高温材料制成，避免焊接高温对主体10的不利影响。

进一步地，连接器还包括用于固定引脚20的固定部30，固定部30安装在主体10上。具体地，引脚20穿设在固定部30上，引脚20不易变形弯曲，这样对引脚20具有保护作用。引脚20保持竖直状态也有利于连接器进行自动化安装。当然，引脚20还可以通过其它的方式固定在固定部30上，例如卡接的方式。

具体地，引脚20包括上排引脚21和下排引脚22，固定部30包括基体31和凸块32，两排引脚均穿设在基体31上，凸块32一端抵顶上排引脚21，另一端固定在基体31上，基体31安装在主体10上。通过凸块32抵顶上排引脚21可防止上排引脚21上下变形，保持上排引脚21与下排引脚22之间的距离。在本实施例中，固定部30由抗高温材料制成，避免高温焊接引脚20时，固定部30被熔化。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。