一种动力电池及电动汽车的制作方法

本实用新型涉及电动汽车零部件领域，特别涉及一种动力电池及电动汽车。

背景技术：

动力电池作为电动汽车中最重要的部件之一，为电动汽车的移动提供了动力。通常情况下电动汽车的动力电池为多个并联的电芯组成的动力电池。将所有电芯的正极和负极分别连接到正极汇流排和负极汇流排上。并且一般采用电阻焊接或者超声波焊接的方式对电芯与正极汇流排和负极汇流排进行焊接。

采用电阻焊接的方式进行焊接时，一般使用导电连接片完成电芯与负极汇流排之间的焊接，这样不仅对电芯造成较大的不可逆的损伤，同时也增加了动力电池的重量，并且电芯组成的动力电池也不具备过流保护功能。

采用超声波焊接的方式进行焊接时，通常采用铝丝分别连接电芯与负极汇流排。然而无法从外观区分电芯组成的动力电池的正负极。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种动力电池及电动汽车，用以解决现有技术中无法直观区分动力电池的正负极以及动力电池不具备过流保护功能的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种动力电池，包括：正极汇流排、负极汇流排和多个互相平行的电芯；

其中，所述正极汇流排上设置有多个连接孔，每个所述电芯的正极通过金属丝与所述连接孔连接，以实现所述电芯与所述正极汇流排连接；

所述负极汇流排为板状结构，并且与每个所述电芯的负极均固定连接。

进一步地，所述负极汇流排的厚度大于等于0.4毫米，小于等于3.0毫米。

进一步地，所述金属丝为铝丝。

进一步地，所述铝丝的直径大于等于0.2286毫米，小于等于0.3810毫米；所述铝丝的长度大于等于7毫米，小于等于12毫米。

进一步地，所述电芯呈圆柱状。

进一步地，所述负极汇流排的边缘设置有负极突起，所述负极突起与所述负极汇流排位于同一平面。

进一步地，所述正极汇流排的边缘设置有正极突起，所述正极突起与所述正极汇流排位于同一平面。

进一步地，所述负极汇流排为实心板状结构。

依据本实用新型的又一个方面，提供了一种电动汽车，包括如上所述的动力电池。

本实用新型的有益效果是：

上述技术方案，正极汇流排设置有多个连接孔，一金属丝的一端与一电芯的正极连接，另一端穿过一连接孔与正极汇流排连接。通过金属丝连接正极汇流排与电芯，当过大的电流流经该金属丝，可以熔断该金属丝，从而断开动力电池所在的回路，进而为动力电池提供过流保护功能。负极汇流排为板状结构，与正极汇流排可以从外观上很直观的区分，也就是说可以很容易区分动力电池的正负极；负极汇流排与电芯的负极直接连接，避免了使用连接件连接而造成的动力电池过重的问题。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的动力电池示意图之一；

图2表示本实用新型实施例提供的动力电池示意图之二。

附图标记说明：

11、电芯；12、正极汇流排；121、连接孔；122、正极突起；13、负极汇流排；131、负极突起；14、金属丝。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种动力电池，该动力电池包括：

正极汇流排12、负极汇流排13和多个互相平行的电芯11；

其中，正极汇流排12上设置有多个连接孔121，每个电芯11的正极通过金属丝14与连接孔121连接，以实现电芯11与正极汇流排12连接；

负极汇流排13为板状结构，并且与每个电芯11的负极均固定连接。

应当说明的是，金属丝14可以穿过连接孔121与正极汇流排12连接，每一电芯11分别通过一金属丝14与正极汇流排12相连接，正极汇流排12设置有多个连接孔121，金属丝14的一端与一个电芯11的正极连接，另一端穿过一个连接孔121与正极汇流排12连接；可以通过焊接的方式，将金属丝14的两端分别焊接到正极汇流排12与电芯11的正极。为了减少对电芯11的损伤，较佳的，可以采用超声波焊接的方式，完成金属丝14与正极汇流排12和电芯11的正极之间的焊接。当过大的电流流经该金属丝14，可以熔断该金属丝14，从而断开动力电池所在的回路，进而为动力电池提供过流保护功能。为了使得动力电池具有更佳的过流保护功能，金属丝14的材质可以是现有电学领域保险装置中保险丝的材质，例如可以是铅锑合金、银铜合金、铝合金以及铝等。连接孔121不仅作为金属丝14通过的通道，同时也作为减重孔，有效的减轻了正极汇流排12的重量，从而减轻了动力电池的重量。

负极汇流排13为板状结构，较佳的，负极汇流排13为实心板状结构，并且负极汇流排13为不具通孔的板状结构，没有凹槽；负极汇流排13的连接电芯11的负极的一端为一方形平面，与正极汇流排12可以从外观上很容易的区分。负极汇流排13与电芯11的负极可以采用直接焊接的方式进行连接，避免了使用连接件连接而造成的动力电池过重的问题，同时也大大地降低了接触电阻。负极汇流排13的材质为金属，为了保证负极汇流排13具有较好的导电性，负极汇流排13为铝板。为了高效的连接负极汇流排13与每一个电芯11的负极，可以采用电磁脉冲焊接的方式，统一完成负极汇流排13与每一个电芯11的负极之间的连接。为了方便使用电磁脉冲焊接，同时也为了减少动力电池的重量，负极汇流排13的厚度大于等于0.4毫米，小于等于3.0毫米。

本实用新型实施例中，通过金属丝14连接正极汇流排12与电芯11的正极，当过大的电流流经该金属丝14，可以熔断该金属丝14，从而断开动力电池所在的回路，进而为动力电池提供过流保护功能。负极汇流排13为板状结构，与正极汇流排12可以从外观上很直观的区分，也就是说可以很容易区分动力电池的正负极；负极汇流排13与电芯11的负极直接连接，避免了使用连接件连接而造成的动力电池过重的问题。

在上述实用新型实施例的基础上，本实用新型实施例中，金属丝14为铝丝。

应当说明的是，铝丝的熔断点较低，并且价格比较便宜，导电性也比较好，所以采用铝丝作为正极汇流排12与电芯11之间的连接件，可以为动力电池提供很好的过流保护功能。较佳的，铝丝的直径大于等于0.2286毫米，小于等于0.3810毫米；铝丝的长度大于等于7毫米，小于等于12毫米。

在上述实用新型实施例的基础上，本实用新型实施例中，电芯11呈圆柱状。

应当说明的是，动力电池的电芯11的形状可以是圆柱状，也可以是横截面为方形的柱状。为了方便电芯11与正极汇流排12和负极汇流排13之间的连接，将电芯11设置为圆柱状结构。

在上述各实用新型实施例的基础上，本实用新型实施例中，负极汇流排13的边缘设置有负极突起131，负极突起131与负极汇流排13位于同一平面。

应当说明的说，负极汇流排13具体用于作为动力电池的负极，负极汇流排13与电动汽车中的部分电子元器件电连接，为了方便连接，可以将与负极汇流排13连接的电子元器件均连接到负极突起131上，将负极突起131作为动力电池的负极连接点。负极突起131与负极汇流排13位于同一平面，可以为一体成型，负极突起131可以是负极汇流排13的某一部位沿远离负极汇流排13的方向延伸所形成。

在上述各实用新型实施例的基础上，本实用新型实施例中，正极汇流排12的边缘设置有正极突起122，正极突起122与正极汇流排12位于同一平面。

应当说明的是，正极汇流排12具体用于作为动力电池的正极，正极汇流排12与电动汽车中的部分电子元器件电连接，为了方便连接，可以将与正极汇流排12连接的电子元器件均连接到正极突起122上，将正极突起122作为动力电池的正极连接点。正极突起122与正极汇流排12位于同一平面，可以为一体成型，正极突起122可以是正极汇流排12的某一部位沿远离正极汇流排12的方向延伸所形成。

依据本实用新型的又一个方面，提供了一种电动汽车，包括如上的动力电池。

本实用新型实施例中，通过金属丝14连接正极汇流排12与电芯11的正极，当过大的电流流经该金属丝14，可以熔断该金属丝14，从而断开动力电池所在的回路，进而为动力电池提供过流保护功能。负极汇流排13为板状结构，与正极汇流排12可以从外观上很直观的区分，也就是说可以很容易区分动力电池的正负极；负极汇流排13与电芯11的负极直接连接，避免了使用连接件连接而造成的动力电池过重的问题。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。