一种新型非晶合金配电变压器的制作方法

本实用新型涉及配电变压器技术领域，具体为一种新型非晶合金配电变压器。

背景技术：

所谓非晶合金配电变压器，是一种节能型变压器，非晶态合金与晶态合金相比，在物理性能、化学性能和机械性能方面都发生了显著的变化，以铁基非晶合金为例，它具有高饱和磁感应强度和低损耗的特点，由于这样的特性，非晶态合金材料在电子、航空、航天、机械、微电子等众多领域中具备了广阔的应用空间，用于航空航天领域，可以减轻电源、设备重量，增加有效载荷，用于民用电力、电子设备，可大大缩小电源体积，提高效率，增强抗干扰能力，微型铁芯可大量应用于ISDN中的变压器，非晶条带用来制造超级市场和图书馆防盗系统的传感器标签，非晶合金神奇的功效，具有广阔的市场前景。

但现有的非晶合金配电变压器在使用过程中稳定性不好，导致装置内部设备容易损坏，而且装置的散热能力不强，导致装置内部产生的热量不能及时排出，另一方面，装置抗干扰能力不强。

所以，如何设计一种新型非晶合金配电变压器，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型非晶合金配电变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型非晶合金配电变压器，包括油箱，所述油箱的顶部设有箱盖，所述箱盖与所述油箱通过螺丝固定连接，所述箱盖的一侧设有油位指示器，所述油位指示器的端部设有压力释放阀，所述压力释放阀与所述油位指示器通过螺栓固定连接，所述油位指示器的侧面设有若干呈对称排列的套管，所述油箱一侧的外表面设有波纹散热板，所述波纹散热板与所述油箱通过螺丝固定连接，所述油箱的内部设有减震层，所述减震层与所述油箱通过螺丝固定连接，所述减震层的顶部设有碎屑收集层，所述碎屑收集层的侧面设有风机，所述风机与所述减震层通过螺栓固定连接，所述碎屑收集层的顶部设有铁芯，所述铁芯的两侧分别设有初级线圈和次级线圈，所述减震层的两侧均设有侧板，所述侧板与所述油箱通过螺丝固定连接，所述油箱的底部设有若干呈对称排列的底座，所述底座与所述油箱焊接。

进一步的，所述铁芯为非晶合金铁芯。

进一步的，所述油位指示器的一侧设有油温计座，所述油温计座与所述箱盖通过螺丝固定连接。

进一步的，所述箱盖的顶部设有若干呈对称排列的吊环，所述吊环与所述箱盖焊接。

进一步的，所述底座的内部设有通孔，所述通孔贯穿设置于所述底座的内部，并与所述底座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型非晶合金配电变压器，因为在箱盖的顶部设置了若干呈对称排列的吊环，这样方便固定装置，从而增加装置在使用过程中的稳定性，而且在油箱一侧的外表面设置了波纹散热板，这样不仅可以提高装置的密封性，还可以增强装置的散热能力，使得装置内部的热量可以及时排出，从而增长了装置的返修周期，另一方面，由于在减震层的两侧均设置了侧板，侧板与油箱通过螺丝固定连接，这样可以增强装置的抗干扰能力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的油箱局部结构示意图；

图中：1-油箱；2-箱盖；3-油位指示器；4-压力释放阀；5-油温计座；6-吊环；7-套管；8-波纹散热板；9-底座；10-通孔；11-侧板；12-减震层；13-碎屑收集层；14-风机；15-铁芯；16-初级线圈；17-次级线圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型非晶合金配电变压器，包括油箱1，所述油箱1的顶部设有箱盖2，所述箱盖2与所述油箱1通过螺丝固定连接，所述箱盖2的一侧设有油位指示器3，所述油位指示器3的端部设有压力释放阀4，所述压力释放阀4与所述油位指示器3通过螺栓固定连接，所述油位指示器3的侧面设有若干呈对称排列的套管7，所述油箱1一侧的外表面设有波纹散热板8，所述波纹散热板8与所述油箱1通过螺丝固定连接，所述油箱1的内部设有减震层12，所述减震层12与所述油箱1通过螺丝固定连接，所述减震层12的顶部设有碎屑收集层13，所述碎屑收集层13的侧面设有风机14，所述风机14与所述减震层12通过螺栓固定连接，所述碎屑收集层13的顶部设有铁芯15，所述铁芯15的两侧分别设有初级线圈16和次级线圈17，所述减震层12的两侧均设有侧板11，所述侧板11与所述油箱1通过螺丝固定连接，所述油箱1的底部设有若干呈对称排列的底座9，所述底座9与所述油箱1焊接。

进一步的，所述铁芯15为非晶合金铁芯，所述铁芯15使得装置具有较好的耐谐波能力。

进一步的，所述油位指示器3的一侧设有油温计座5，所述油温计座5与所述箱盖2通过螺丝固定连接，所述油温计座5方便固定油温计。

进一步的，所述箱盖2的顶部设有若干呈对称排列的吊环6，所述吊环6与所述箱盖2焊接，所述吊环6方便固定装置，从而增加装置在使用过程中的稳定性。

进一步的，所述底座9的内部设有通孔10，所述通孔10贯穿设置于所述底座9的内部，并与所述底座9固定连接，所述通孔10方便确定装置固定的位置。

工作原理：首先，将油箱1搬移至安装处，然后检查油箱1内部设备是否固定，检查完成后，使用螺丝将箱盖2与油箱1固定，然后将螺丝穿过底座9内部的通孔10，再将装置与外连接设备固定，然后将外连接设备与套管7连接，装置在使用过程中，工作人员不断观察油位指示器3，当油位较高时打开压力释放阀4，当需要测温时，将温度计安装在油温计座5的顶部，然后观察温度计的数字，当温度过高时，工作人员启动油箱1内部的风机14，使得装置内部的热量可以及时排出，从而增长了装置的返修周期，在油箱1的内部设置了减震层12，这样可以保护油箱1内部的设备，而且在减震层12的两侧均设置了侧板11，侧板11与油箱1通过螺丝固定连接，这样可以增强装置的抗干扰能力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。