本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池箱。
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背景技术：
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动力电池作为一种清洁能源，相比传统电池更加环保，应用范围越来与广。近年来，动力电池已经成为电动汽车中的主要能源。但是，由于现有技术采用的电池箱都是方形结构，导致电动汽车中的一些圆形空间得不到合理利用，增加了电动汽车中不能被合理利用的空间。
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技术实现要素：
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本实用新型的目的旨在提供一种电池箱。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采取了如下的技术方案：
一种电池箱，包括箱体和箱盖；所述箱体为一端开口的壳体，壳体内部用来放置电池，开口端与箱盖配合；所述箱体上设置有正极接线柱以及负极接线柱；其特征在于：所述箱体包括前部平面、后部平面以及侧面；所述侧面包括圆弧面。
进一步地，所述侧面仅由圆弧面构成。
进一步地，所述侧面还包括设置在所述箱体左端和/或右端的平面；所述平面与所述圆弧面衔接。
进一步地，所述箱体还包括底部平面；所述侧面包括设置在底部平面左右两端的两个侧面；所述两个侧面中的至少一个侧面包括圆弧面。
进一步地，所述两个侧面均为圆弧面。
进一步地，所述两个侧面中的一个侧面为平面，另一个侧面为圆弧面。
进一步地，所述两个侧面中的一个侧面为平面，另一个侧面由平面以及圆弧面组成。
进一步地，所述两个侧面均由平面以及圆弧面组成。
进一步地，所述平面中的一个设置有正极接线柱以及负极接线柱。
进一步地，所述底部平面上设置有孔。
进一步地，所述圆弧面上设置有孔。
进一步地，所述箱体中的电池呈阶梯状放置在箱体中。
本实用新型有益效果：
本实用新型中的侧面包括圆弧面，可以有效利用电动汽车中的圆形空间。
〖附图说明〗
为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍。下面描述中的附图仅仅是本实用新型中的实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1是本实用新型实施例一的爆炸图；
图2是本实用新型实施例一的立体图；
图3是本实用新型实施例一的后视图
图4是本实用新型实施例一的仰视图；
附图说明：1，箱体；2，箱盖；3，电池；11，前部平面；12，后部平面；13，侧面；14，底部平面；131，平面；132，圆弧面；141，第二方形孔；1321，第一方形孔；1311，正极接线柱；1312，负极接线柱。
〖具体实施方式〗
下面结合附图，对本实用新型进行详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案、优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种电池箱，包括箱体1、箱盖2、电池3。箱体1为一端开口的壳体，壳体内部用于存放电池3，开口端与箱盖2配合，组成一个封闭的电池箱。
如图2所示，在本实施例中，沿着箭头的方向为前，沿着箭头的反方向为后。
如图2，3，4所示，箱体1包括前部平面11、后部平面12、侧面13以及底部平面14。前部平面11和后部平面12分别与箱盖的前端和后端配合。两个侧面13分别与前部平面11、后部平面12以及底部平面14相连，对称设置在箱体1的左右两端。
如图2所示，侧面13包括平面131以及圆弧面132。
如图2，3，4所示，位于箱体1右端的平面131上设置有正极接线柱1311 以及负极接线柱1312。当然，正极接线柱1311以及负极接线柱1312也可以设置在箱体1左端的平面131上。在本实施例中，两个圆弧面132上均设置有第一方形孔1321；底部平面14上设置有第二方形孔141。当然，第一方形孔132 以及第二方形孔141也可以用其他形状的孔替换。
如图1所示，箱体1中的电池3呈阶梯状放置在箱体1中。
实施例2
本实施例与实施例一的区别在于：两个侧面均仅由圆弧面组成。两个圆弧面设置在底部平面的左右两端。
实施例3
本实施例与实施例一的区别在于：两个侧面中的一个侧面仅由平面组成，另一个侧面仅由圆弧面组成。平面侧面和圆弧面侧面设置在底部平面的左右两端。
实施例4
本实施例与实施例一的区别在于：两个侧面中的一个侧面仅由平面组成，另一个侧面由平面和圆弧面组成。
实施例5
本实施例与实施例一的区别在于：(1)箱体中没有底部平面；(2)侧面仅包括圆弧面。在本实施例中，圆弧面是一个整体，设置在前部平面和后部平面之间。
实施例6
本实施例与实施例五的区别在于：侧面包括圆弧面以及设置在箱体左端和/ 或右端的平面；平面与圆弧面衔接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。