本实用新型属于汽车电池零件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池模组用镍片。
背景技术：
随着社会经济的发展，新能源产业的不断发展，新能源汽车作为新能源产业中的重点产业之一，为电动汽车提供能源的汽车电池也迎来发展的机遇。动力电池的广泛使用，越来越多的注重电池的模组化，电池的模组化能提高动力电池的生产效率，降低电池的人工成本在进行电池模组装配过程中，模组支架和各板之间缺乏稳固的连接，很容易装错；其次，装配复杂，需要周向打孔固定模组内部。因此，需要一种适用于动力电池内部模组装配的新方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种新能源汽车动力电池模组用镍片，从而实现动力电池模组内稳固安装。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
新能源汽车动力电池模组用镍片，包括扇形的镍片本体，所述镍片本体的顶部设有向内的第二凹槽，所述镍片本体的侧部设有第二固定部，所述镍片本体的中部开设有若干组第二孔位，所述第二孔位与电芯对应设置，所述镍片本体背离第二凹槽的位置设置有第二弧形部，所述第二孔位沿第二凹槽向第二弧形部逐渐递增排列，所述镍片本体的第二弧形部两端以及靠近第二凹槽位置分别开设有第二定位孔。
具体的，所述第二孔位为工字型结构。
具体的，所述第二孔位的两侧分别设有若干凸点部。
具体的，所述新能源汽车动力电池模组还包括铜片件、上支架和多组所述电芯。
具体的，所述上支架的内侧面安装有多组电芯，所述镍片本体嵌入安装于上支架的外侧面。
具体的，所述铜片件通过铜排连接件贴合所述镍片本体设置。
具体的，所述上支架内设有若干定位凸台，所述定位凸台与第二定位孔定位固定。
与现有技术相比，本实用新型新能源汽车动力电池模组用镍片的有益效果主要体现在：铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置，其中铜片件设置的连接部与第二凹槽对应安装，对位更加简单准确；第一贴合面和第二贴合面固定铜片件和镍片件的稳定连接；通过第一定位孔和第二定位孔与定位凸台之间准确定位，使得铜片件和镍片件嵌入上支架方便快速；开口部有利于上支架的卡件作用镍片件位置，有效避让铜片件；整体结构优化原有复杂连接方式，使得铜片件和镍片件对位精准，从而达到动力电池模组内稳固安装。
附图说明
图1是本实用新型实施例铜片件结构示意图；
图2是图1的侧视示意图；
图3是本实施例镍片件和铜排连接件结构示意图；
图4是本实施例铜排连接件的侧视示意图；
图中数字表示：
1铜片本体、11第一凹槽、12连接部、13第一固定部、14第一侧部、15第二侧部、16凸部、17第一弧形部、18开口部、2第一孔位、21第一定位孔、3镍片本体、31第二凹槽、32第二固定部、33第二弧形部、4第二孔位、41凸点部、42第二定位孔、5安装部、51第一贴合面、52第二贴合面、53安装孔。
具体实施方式
下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参照图1-4所示，本实施例是新能源汽车动力电池模组结构，包括铜片件、镍片件、上支架、多组电芯。
其中，上支架(图中未示出)的内侧面安装有多组电芯(图中未示出)，镍片件嵌入安装于上支架的外侧面，铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置。
本实施例中铜片件包括扇形的铜片本体1，铜片本体1的顶部设有向内的第一凹槽11，第一凹槽11为方形结构，第一凹槽11连接有垂直于铜片本体1的连接部12。铜片本体1的第一侧部14靠近第一凹槽11处设有第一固定部13。铜片本体1的第一侧部14和第二侧部15分别对称设有凸部16。凸部16与上支架内周侧壁固定卡接。铜片本体1背离第一凹槽11的位置设置有第一弧形部17。第一弧形部17向内开设有弧形的开口部18，开口部18内避让上支架的卡件(图中未示出)。
铜片本体1的中部开设有若干组对应于电芯的第一孔位2，第一孔位2沿第一凹槽11向第一弧形部17逐渐递增排列。第一孔位2为圆形的通孔。铜片本体1的第一弧形部17两端靠近第一侧部14和第二侧部15位置、以及靠近第一凹槽11位置分别开设有第一定位孔21。
本实施例中镍片件包括扇形的镍片本体3，镍片本体3的顶部设有向内的第二凹槽31，第二凹槽31与第一凹槽11对应设置。镍片本体3背离第一固定部13的侧部设有第二固定部32。
镍片本体3的中部开设有若干组与第一孔位2对应的第二孔位4，镍片本体3背离第二凹槽31的位置设置有第二弧形部33。第二孔位4沿第二凹槽31向第二弧形部33逐渐递增排列。第二孔位4为工字型结构，第二孔位4的两侧分别设有若干凸点部41。凸点部41有利于与电芯焊接牢固。镍片本体3的第二弧形部33两端以及靠近第二凹槽31位置分别开设有与第一定位孔21对应的第二定位孔42。上支架内设有若干定位凸台(图中未示出)，定位凸台分别与第一定位孔21和第二定位孔41定位固定。
本实施例中铜排连接件包括与连接部12对应匹配的安装部5，安装部5可通过安装件将连接部12与第二凹槽31锁紧固定。安装部5的两侧分别连接有与第一固定部13对应的第一贴合面51，与第二固定部32对应的第二贴合面52。第一贴合面51和第二贴合面52内分别开设有安装孔53，第一贴合面51通过安装件穿过安装孔53固定于第一固定部13，第二贴合面52通过安装件穿过安装孔53固定于第二固定部32。第一贴合面51与第二贴合面52对称反向设置。
应用本实施例时，铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置，其中铜片件设置的连接部12与第二凹槽31对应安装，对位更加简单准确；第一贴合面51和第二贴合面52固定铜片件和镍片件的稳定连接；通过第一定位孔21和第二定位孔42与定位凸台之间准确定位，使得铜片件和镍片件嵌入上支架方便快速；开口部18有利于上支架的卡件作用镍片件位置，有效避让铜片件；整体结构优化原有复杂连接方式，使得铜片件和镍片件对位精准，从而达到动力电池模组内稳固安装。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。