一种安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装的制作方法

本实用新型涉及一种安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装。

背景技术：

接地开关中通常采用储能弹簧作为储能装置，由于储能弹簧的弹性系数较大，使得采用人工按压的方式变得异常困难，因此一般借助于专门的储能弹簧装配工装进行安装。现有技术中的弹簧装配工装一般包括用于限制弹簧周向位移的限位件以及用于将弹簧进行压缩的压缩结构。例如附图1中公开的弹簧装配工装，该工装包括限位槽1以及设置在限位槽1一端的压缩结构，压缩结构包括驱动杆3和旋转安装在驱动杆3上的顶块2，顶块2的外侧还设置有用于扶正驱动杆3的扶正件11，限位槽1的槽底还设置有在弹簧压缩到位后将弹簧推出的推出孔。该弹簧装配工装在使用时，首先将弹簧放置在限位槽1的空腔中，然后通过驱动杆3驱动顶块2挤压弹簧，直至弹簧压缩到位，最后将压缩后的弹簧从限位槽1的开口推出即可。上述弹簧装配工装使得储能弹簧的装配简单方便，提高了装配效率，但是由于弹簧的尺寸、弹性系数较大，弹簧在压缩的过程中很容易从限位槽1的开口蹦出，对周围的设备和工作人员带来安全隐患，不利于车间的安全生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装，用于解决现有技术中储能弹簧在压缩过程中容易从装配工装中蹦出，给周围设备和人员带来安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装采用如下的技术方案：

安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装包括限位槽，所述限位槽的一端设置有用于固定弹簧组件的固定结构，所述限位槽的另一端设置有用于压缩弹簧组件的弹簧的压缩结构，所述限位槽的开口位置设置有用于将压缩过程中的弹簧挡止在限位槽中的挡止结构，所述挡止结构可拆装配或铰接在限位槽上。

有益效果：通过在限位槽的开口位置设置挡止结构，使得储能弹簧在压缩的过程中能够被挡止在限位槽内，避免了储能弹簧由于规格以及弹性系数较大，弹簧容易在压缩的过程中从装配工装中蹦出的情况，消除了潜在的安全隐患，有利于储能弹簧的安全装配。挡止结构可拆装配或铰接在限位槽上能够在弹簧压缩至合适的长度后将挡止结构取下或打开，方便对弹簧的安装。

进一步的，所述挡止结构为设置在限位槽开口位置的防护盖。防护盖能够很好的将限位槽开口进行遮挡。

进一步的，所述防护盖与限位槽的其中一个上设置有插槽，另一个上设置有与插槽插装配合的插片，所述防护盖与限位槽通过插槽和插片的插装配合实现挡止结构的可拆装配。插槽和插片的插装配合既实现了防护盖的可拆装配，也具有一定抵抗弹簧径向变形的能力。

进一步的，所述插片与插槽的插装方向与弹簧组件的压缩方向一致。

进一步的，所述防护盖包括C形盖体以及设置在C型盖体两边的内翻边，内翻边与C型盖体之间形成所述插槽。

进一步的，所述压缩结构包括驱动杆以及旋转装配在驱动杆端部位置的顶块。

进一步的，所述压缩结构还包括固定在限位槽的一端端口位置用于扶正驱动杆的扶正件，所述扶正件上设置有供驱动杆插入的螺纹孔，所述驱动杆上设置有与螺纹孔螺纹配合的外螺纹。扶正件上设置的螺纹孔起到了挡止弹簧组件的目的，避免了压缩后的弹簧组件回弹的情况。

进一步的，所述限位槽的另一端端口位置设置有朝向限位槽进行弯折的固定板，所述固定板构成所述固定结构。

进一步的，所述限位槽包括槽底以及分别与槽底两侧进行连接的两侧侧壁，所述槽底设置有用于将压缩后的弹簧组件推出限位槽的推出孔。推出孔的设置方便了将弹簧组件推出限位槽。

进一步的，所述侧壁上设置有侧向开槽。侧向开槽的设置缩短了弹簧组件的推出距离，有利于弹簧安装过程中的稳定。

附图说明

图1为现有技术中接地开关弹簧装配工装的结构示意图；

图2为本实用新型安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装的实施例1的限位槽正视图；

图3为图2的仰视图；

图4为本实用新型安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装的实施例1的限位槽立体图；

图5为本实用新型安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装的实施例1的防护盖立体图；

图6为本实用新型安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装的实施例1的总装立体图；

图7为图6的俯视图；

图中：1-限位槽，2-顶块，3-驱动杆，4-固定板，5-耳板，6-侧向开槽，7-内翻边，8-防护盖，9-弹簧，10-推出孔，11-扶正件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的安装有防护盖的接地开关弹簧装配工装的具体实施例1：

如图2~7所示，弹簧装配工装包括限位槽1，限位槽1上设置有用于放置弹簧9的空腔，限位槽的槽底位置设置有用于推出弹簧9的推出孔10，限位槽的两侧侧壁设置有用于缩短弹簧9推出距离的侧向开槽6。限位槽1的一端端口还设置有用于固定弹簧9的固定板4，固定板4构成本实施例中限位槽上的固定结构。限位槽1的另一端设置有压缩结构，压缩结构包括驱动杆3以及与驱动杆3旋转装配的顶块2，顶块2的外侧设置有用于扶正驱动杆的扶正件11，扶正件11上设置有供驱动杆穿过的螺纹孔，驱动杆3上设置有与扶正件11上螺纹孔螺纹配合的外螺纹。限位槽1上还设置有在弹簧9压缩时用于将弹簧9挡止在限位槽1内的挡止结构，本实施例中挡止结构为防护盖8，防护盖8可拆装配在限位槽1上，本实施例中防护盖8利用插槽和插片的配合可拆装配在限位槽1上。

本实施例中防护盖8包括C型盖体以及设置在C型盖体两边的内翻边7，两个内翻边7对称布置在C型盖体的两侧，各内翻边7与C型盖体之间均形成插槽，两个插槽的开口方向相对分布。

本实施例中插片为设置在限位槽1外周面的耳板5，耳板5共计有四个，四个耳板5均设置在限位槽1开口的边沿位置，限位槽开口的两侧分别设置两个耳板5。同一侧的两个耳板5间隔一定距离进行布置。

上述装配工装在使用时，首先将弹簧9放置在限位槽1的空腔内，弹簧9的两端分别固定在弹簧座上，本实施例中，靠近驱动杆3一侧的弹簧座为上弹簧座，靠近固定板4一侧的弹簧座为下弹簧座。下弹簧座上设置有与固定板4插装配合的插槽，下弹簧座在压缩弹簧9之前首先固定在接地开关的框架上。弹簧9的一端通过固定板4与下弹簧座上插槽的配合进行固定。然后将防护盖8先插入限位槽1的侧向开槽6中，然后导向滑动推向耳板5，直至耳板5插入防护盖8的插槽中。然后利用驱动杆3驱动顶块2对弹簧9进行压缩，直至弹簧9压缩至相应的位置。然后取下防护盖8并将装配工装倒扣在接地开关的框架上，利用推出孔10将弹簧9推出限位槽1的空腔，直至上弹簧座顶在接地开关框架的挡销上。

在其他实施例中：挡止结构可以为挡销，限位槽的侧壁上设置有供挡销穿过的穿孔，当弹簧压缩时，从穿孔中提前穿入挡销，当弹簧压缩完毕，将挡销从穿孔中抽出即可，挡销和穿孔的个数可以根据实际情况进行调整。

在其他实施例中：限位槽靠近空腔开口位置的外侧面上设置有插槽，防护盖在安装时通过内翻边插入插槽中，进而实现防护盖沿着插槽的导向滑动。

在其他实施例中：挡止结构为设置在限位槽开口位置的挡板，挡板的一侧铰接在限位槽上，另一端通过螺栓、门锁等结构固定在限位槽上。