一种用于汽车线束连接器的新型锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及汽车线束连接器技术领域，具体为一种用于汽车线束连接器的新型锁紧装置。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。

但是，传统的线束连接器在使用过程中存在一些弊端，比如：

传统的线束连接器大多为活动插接结构，且没有锁定装置，导致当汽车线束受到拉扯的时候容易在连接器处断开，导致汽车线束连接中断，同时不法分子容易通过汽车线束盗取汽车内部电子设备的资源信息，造成使用者的隐私数据外泄。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束连接器的新型锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束连接器的新型锁紧装置，包括线束公端、线束母端和线束解锁器，所述线束公端一侧面中心卡接有接线插头，所述线束公端位于接线插头所在一侧面两侧边分别固定插接有锁杆，所述锁杆远离线束公端一端内侧固定开设有锁槽；

所述线束母端两侧插接有固定螺栓，所述线束母端一侧面内部开设有接线插槽，所述线束母端位于接线插槽两侧内部放置有第一复位弹簧，所述线束母端内部位于第一复位弹簧一侧放置有第一挡板，所述第一挡板远离第一复位弹簧一侧面中心固定焊接有锁定齿条杆，所述线束母端位于锁定齿条杆远离第一挡板一端开设有锁孔，所述锁定齿条杆远离第一挡板一端活动插接在锁孔内部；

所述线束解锁器内部放置有两个第二复位弹簧，所述第二复位弹簧一侧放置有第二挡板，所述第二挡板远离第二复位弹簧一侧面中心固定焊接有解锁齿条杆，所述线束解锁器内部位于解锁齿条杆上部转动安装有传动齿轮，所述解锁齿条杆与传动齿轮互相啮合，所述传动齿轮一端焊接有圆柱解锁齿轮，所述圆柱解锁齿轮与锁定齿条杆啮合。

进一步的，所述线束公端远离接线插头一侧面中心卡接有线束，所述线束母端远离接线插槽一侧面中心卡接有线束，所述接线插头与接线插槽分别与线束电性连接。

进一步的，所述解锁齿条杆位于线束解锁器外部一端固定焊接有按压块。

进一步的，所述锁杆活动插接在锁孔内部，且所述锁定齿条杆远离第一挡板一端与锁槽相配合。

进一步的，所述锁杆远离线束公端一端打磨成尖锥状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过利用锁杆在锁槽内部被锁定齿条杆锁定，使得当线束公端插接在线束母端之后及时被锁定，难以直接将线束公端与线束母端拆分，能够避免线束在不小心被拉扯开，同时由于连接器处将线束锁定，避免不法分子从连接器处盗取汽车隐私数据，保护用户的数据安全。

附图说明

图1为本实用新型线束公端主视结构示意图；

图2为本实用新型线束母端剖视结构示意图；

图3为本实用新型线束解锁器剖视结构示意图。

图1-3中：100、线束公端；101、接线插头；102、锁槽；103、锁杆；200、线束母端；201、固定螺栓；202、锁孔；203、第一复位弹簧；204、接线插槽；205、第一挡板；206、锁定齿条杆；300、线束解锁器；301、第二复位弹簧；302、第二挡板；303、按压块；304、传动齿轮；305、圆柱解锁齿轮；306、解锁齿条杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车线束连接器的新型锁紧装置，包括线束公端100、线束母端200和线束解锁器300，所述线束公端100一侧面中心卡接有接线插头101，所述线束公端100位于接线插头101所在一侧面两侧边分别固定插接有锁杆103，所述锁杆103远离线束公端100一端内侧固定开设有锁槽102；

所述线束母端200两侧插接有固定螺栓201，所述线束母端200一侧面内部开设有接线插槽204，所述线束母端200位于接线插槽204两侧内部放置有第一复位弹簧203，所述线束母端200内部位于第一复位弹簧203一侧放置有第一挡板205，所述第一挡板205远离第一复位弹簧203一侧面中心固定焊接有锁定齿条杆206，所述线束母端200位于锁定齿条杆206远离第一挡板205一端开设有锁孔202，所述锁定齿条杆206远离第一挡板205一端活动插接在锁孔202内部；

所述线束解锁器300内部放置有两个第二复位弹簧301，所述第二复位弹簧301一侧放置有第二挡板302，所述第二挡板302远离第二复位弹簧301一侧面中心固定焊接有解锁齿条杆306，所述线束解锁器300内部位于解锁齿条杆306上部转动安装有传动齿轮304，所述解锁齿条杆306与传动齿轮304互相啮合，所述传动齿轮304一端焊接有圆柱解锁齿轮305，所述圆柱解锁齿轮305与锁定齿条杆206啮合。

通过所述线束公端100远离接线插头101一侧面中心卡接有线束，所述线束母端200远离接线插槽204一侧面中心卡接有线束，所述接线插头101与接线插槽204分别与线束电性连接，便于通过线束公端100与线束母端200将线束之间电性连接；通过所述解锁齿条杆306位于线束解锁器300外部一端固定焊接有按压块303，便于使用者通过按按压块303使得圆柱解锁齿轮305转动；通过所述锁杆103活动插接在锁孔202内部，且所述锁定齿条杆206远离第一挡板205一端与锁槽102相配合，便于锁杆103在锁孔202内部被锁定齿条杆206锁定；通过所述锁杆103远离线束公端100一端打磨成尖锥状，便于锁杆103将锁定齿条杆206向第一复位弹簧203处推动，便于让锁杆103在锁孔202内部被锁定齿条杆206锁定。

工作原理：使用时，将接线插头101插接在接线插槽204内部，同时锁杆103插接在锁孔202内部，当锁杆103插接在锁孔202内部时锁定齿条杆206受到锁杆103的推动，锁定齿条杆206被推向第一复位弹簧203，当锁杆103上的锁槽102正好与锁定齿条杆206对应时，锁定齿条杆206受到第一复位弹簧203的推动就会卡接在锁槽102内部，此时线束公端100与线束母端200之间锁定；当需要解锁时，将线束解锁器300插接在线束母端200内部，使得圆柱解锁齿轮305与锁定齿条杆206啮合，此时通过按按压块303，使得解锁齿条杆306带动圆柱解锁齿轮305逆时针旋转，因此能够借助圆柱解锁齿轮305的逆时针旋转将锁定齿条杆206向第一复位弹簧203处推动，此时锁定齿条杆206不再插接在锁槽102内部，此时线束公端100与线束母端200能够分离，即为解锁。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。