电池壳体及电池的制作方法

本实用新型属于电池制造技术领域，更具体地说，是涉及一种电池外壳及电池。

背景技术：

随着电子产品的飞速发展，电池在移动式通讯设备、便携式电子设备、电动工具、电动自行车、电动汽车等大型电动设备领域得到了广泛的应用。然而，电池的安全问题一直制约着其进一步发展。因为现有的电池壳身为单层实心板材结构，只能保证电池壳体的结构强度，一旦电池发生碰撞、冲击等外力导致壳身破裂，此时电池会有正负极短路产热起火爆炸风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电池外壳，旨在解决现有技术中电池因外力碰撞、冲击等导致壳身破裂进而引发电池爆炸的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电池壳体，包括底盖、与所述底盖合围成一顶端开口且内部中空的壳身和盖于所述壳身上的顶盖，其特征在于，所述壳身包括安装于所述底盖上的外壳、以及设于所述外壳中的内壳，所述内壳与所述外壳之间具有间隙，，所述外壳与所述内壳间填装具有阻燃特性的阻燃物，所述内壳上具有于该内壳内侧膨胀时破裂而释放所述阻燃物的爆裂部。

进一步地，所述爆裂部为设于所述内壳表面上的爆裂刻痕。

进一步地，所述爆裂刻痕的横截面为圆弧形。

进一步地，所述内壳的两表面均设有所述爆裂刻痕。

进一步地，所述爆裂刻痕为多个，多个所述爆裂刻痕沿所述内壳高度方向分布设置。

进一步地，所述内壳的整个表面上设有多个所述爆裂刻痕，多个所述爆裂刻痕构成网格或花纹状。

进一步地，所述爆裂部为设于所述内壳上的若干薄壁部。

进一步地，所述顶盖上对应于所述间隙的位置开设有供所述阻燃物导入的通孔。

本实用新型还提供了一种电池，包括如上所述的电池壳体。

本实用新型提供的电池的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过设置电池壳身为双层结构，外壳和内壳之间填充有阻燃物，且内壳具有用于电池发生短路时释放阻燃物的爆裂部，当电池受到碰撞、冲击等较大外力时，壳身内壳受力发生剧烈形变，内壳的爆裂部裂开，壳身夹层阻燃物释放，有效地防止电池起火爆炸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池壳体的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电池壳身的竖剖面图；

图3为本实用新型实施例提供的电池壳身展开结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电池内壳展开结构示意图；

其中，图中各附图标记：

1-底盖；

2-壳身；21-外壳；22-内壳；23-阻燃物；221-爆裂部；

3-顶盖；31-通孔

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的电池可以进行说明。所述的电池壳体，包括底盖1、壳身2和顶盖3；底盖1与壳身2合围成一顶端开口且内部中空的筒体，顶盖3封盖于该开口处，使其形成一个可以容纳电池与电池组件的密闭空间。

本实用新型提供的电池壳体，与现有技术相比，壳身2包括安装于底盖1上的外壳21和设于外壳21中的内壳22，其中外壳21与内壳22之间具有间隙，在内外壳的间隙中填装有具有阻燃特征的阻燃物23，内壳22上具有用与该内壳22内侧膨胀时破裂而释放阻燃物23的爆裂部221。当电池在跌落或者受到碰撞、冲击等较大外力撞击时，壳身上的内壳22受力会发生剧烈形变，内壳22的爆裂部221会膨胀裂开，在壳身夹层的阻燃物23释放，从而有效地防止电池起火爆炸。

具体地，壳身2为该电池的主要保护部件，同时也决定了电池的外形，该壳身2采用具有一定硬度的金属材料制成，例如铝材、钢材或者铝合金材料，或者塑料等。其中外壳21与内壳22可以均为厚度一致的板材，也可以为外壳21为厚度较大的板材，内壳22为厚度较小的板材。在本实施例中选用内外壳厚度一致的钢材，当然，另一实施例中，内壳22可以采用中部薄两侧厚的板材。优选地，还可以在外壳21与内壳22之间增设一层隔热层。

爆裂部221为设置在内壳22表面的爆裂刻痕，爆裂刻痕的横截面为圆弧形，其中防爆裂痕的形状也可以是矩形、圆形或者不规则形状，在这里爆裂刻痕的形状可以不受限制。

进一步地，请参阅图3，内壳22的两表面均设有爆裂刻痕，且爆裂刻痕环绕于内壳22上。优选地，两表面上的爆裂刻痕位于同一水平线上，使得具有防爆裂痕的壁厚会远小于没有防爆裂痕的壁厚，当电池壳体受力发生形变时，设有防爆裂痕的部位会首先膨胀裂开释放夹层的阻燃物23，有效防止电池出现燃烧或者爆炸事故。

进一步地，爆裂刻痕的数量不限。请参考图2和图3，在一个实施例中，爆裂刻痕的数量为多个，多个所述爆裂刻痕沿所述内壳22高度方向分布设置。

在另一实施例中，爆裂刻痕的数量为多个，多个爆裂刻痕构成网格状或花纹状，且优选为爆裂刻痕密度均匀的网格或花纹，或者爆裂刻痕密度在内壳22中部较大，边部较小的网格或花纹。

进一步地，请参阅图3和图4，爆裂部221为设于内壳22上的薄壁部，则当电池因撞击、跌落或者其他因素等较大外力撞击时，电池壳体受力会发生剧变，薄壁部率先发生收缩造成破裂，进而释放阻燃物23。

进一步地，请参阅图2及图3，阻燃物23可以为固态粉末状阻燃剂或者为内含阻燃剂的微型胶囊。其中阻燃剂包括有机阻燃剂、无机阻燃剂或无机阻燃剂和有机阻燃剂混合形成的混合阻燃剂，在本例中采用的是液体阻燃剂。当电池受到较大外力撞击时，电池壳体受力会发生剧变，爆裂部221率先发生收缩造成破裂，进而释放液体阻燃剂，液体阻燃剂在重力的作用下直接快速地渗透于电池本体上，从而有效防止电池出现燃烧或者爆炸事故。

进一步地，请参阅图1，顶盖3上对应外壳21与内壳22之间的间隙位置还设有供阻燃物23导入的通孔31。优选地，底盖3的通孔31下还设有供液体阻燃剂流入内外壳间隙的流道(图中未标记)。

本实用新型还提供了一种电池，请参阅图1至图4，所述电池包括如上所述的电池壳体。本实用新型的电池使用了上述的电池壳体，在电池因受较大外力撞击或者冲击时，电池内壳22的防爆部221由于壁厚较薄会首先变形收缩裂开，释放电池壳体夹层的阻燃物23，避免了由于电池短路而引发的爆炸。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。