一种新型新能源电池箱的制作方法

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种新型新能源电池箱。

背景技术：

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。

但是，现有的电池组是铝塑复合膜的包装技术，当电池块内部由于异常化学反应的发生而产生气体时，外包装就会被充起，电池块鼓胀，电池块的使用性能会发生严重的失效，导致电池块不能使用；而且电池在充放电时还产生热量，热量容易导致电池箱内部温度过高，严重影响电池的性能和使用寿命。因此，针对上述问题提出一种新型新能源电池箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述电池在充放电时的热量和热膨胀所产生的散热和箱体变形的问题而提供一种新型新能源电池箱。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型新能源电池箱，包括电池箱体以及安装在电池箱体内部的电池模组，所述电池箱体内部安装有电池模组，且电池箱体顶部安装有箱体盖板；

所述电池箱体一对称内壁顶部设置有模组支座，且模组支座一侧设置有箱体加强筋；所述电池箱体一对称外壁上安装有底脚上；所述电池箱体底端内部镶嵌有散热机构，且散热机构包括导冷片、半导体制冷片以及散热片。

所述电池模组包括模组壳体，且模组壳体内部安装有铝板，且铝板一侧设置有绝缘板；所述绝缘板之间安装电池；所述模组壳体一对称侧壁生安装有压紧螺栓，且压紧螺栓连接设置在模组壳体内部压紧板。

优选的，所述箱体盖板表面设置有散热孔，且散热孔均为分布在箱体盖板上。

优选的，所述电池箱体与所述箱体盖板之间通过法兰连接，且电池箱体与箱体盖板连接处设置有密封垫。

优选的，所述散热片贴合电池箱体外部，导冷片贴合电池箱体内部，半导体制冷片设置在散热片和导冷片之间。

优选的，所述散热机构设置在电池箱体底部中心处，且散热机构的厚度与电池箱体底端后度相同。

优选的，所述模组支座与电池模组之间配合安装，且模组支座与电池模组贴合安装。

本实用新型的有益效果是：该种新型新能源电池箱结构简单，设计新颖，在电池使用过程中，能起到良好的辅助作用，且设计合理，使用方便；该装置通过在电池模组一端用一组高强度螺栓通过压紧板把电池紧紧压在一起，抵消电池膨胀力，整个电池箱只有模组受力，解决电池充放电膨胀的问题；模组内的电池之间用绝缘垫和铝板隔开，绝缘垫防止电池之间导电产生危险，铝板把电池产生的热量传导到箱体，铝板导热系数远大于铁板的导热系数，更大于空气传热效率，铝板可以更好地解决电池散热问题，同时，通过散热机构的辅助作用，达到散热的功能；实用性较强，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型电池箱体结构示意图。

图3为本实用新型箱体盖板结构示意图。

图4为本实用新型电池模组结构示意图。

图5为本实用新型散热机构安装结构示意图。

图中：1-电池箱体，2-电池模组，3-箱体盖板，301-散热孔，4-模组支座，5-箱体加强筋，6-底脚，7-散热机构，701-导冷片，702-半导体制冷片， 703-散热片，8-模组壳体，9-铝板，10-绝缘板，11-电池，12-压紧螺栓，13- 压紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种新型新能源电池箱，包括电池箱体1以及安装在电池箱体1内部的电池模组2，电池箱体1内部安装有电池模组2，且电池箱体1顶部安装有箱体盖板3；

电池箱体1一对称内壁顶部设置有模组支座4，且模组支座4一侧设置有箱体加强筋5；电池箱体1一对称外壁上安装有底脚6上；电池箱体1底端内部镶嵌有散热机构7，且散热机构7包括导冷片701、半导体制冷片702以及散热片703。

电池模组2包括模组壳体8，且模组壳体8内部安装有铝板9，且铝板9 一侧设置有绝缘板10；绝缘板10之间安装电池11；模组壳体8一对称侧壁生安装有压紧螺栓12，且压紧螺栓12连接设置在模组壳体1内部压紧板13；

在电池模组2一端用一组高强度压紧螺栓12通过压紧板13把电池11紧紧压在一起，抵消电池11膨胀力，电池模组2内的电池11之间用绝缘板10 和铝板9隔开，绝缘板防止电池11之间导电产生危险，铝板9主要把电池产生的热量传导到箱体，达到散热的功能；

本新能源电池箱体结构由电池箱体1、电池模组2、箱体盖板3组成。电池箱体1由模组支座2、箱体加强筋5、底脚6组成；电池模组2由模组壳体 8、铝板9、绝缘板10、11电池、压紧螺栓12、压紧板13组成；箱体盖板3 是整体盖板；电池模组2把电池11压紧并通过铝板9与电池箱体1连接，整个电池箱只有电池模组2受力，解决电池11充放电膨胀的问题；铝板9导热系数远大于铁板的导热系数，更大于空气传热效率，铝板9可以更好地解决电池散热问题。

本使用新型中，所述箱体盖板3表面设置有散热孔301，且散热孔301均为分布在箱体盖板3上，有利于提高电池箱体1内部的通透性，提高电池箱的散热效果；所述电池箱体1与所述箱体盖板3之间通过法兰连接，且电池箱体1与箱体盖板3连接处设置有密封垫，提高装置结构的稳定性，有利于装置安全使用；所述散热片703贴合电池箱体1外部，导冷片701贴合电池箱体1内部，半导体制冷片702设置在散热片703和导冷片701之间，通过半导体制冷片702进行制冷，导冷片701进行能量传递，再通过散热板703 进行散热，达到辅助散热的作用；所述散热机构7设置在电池箱体1底部中心处，且散热机构7的厚度与电池箱体1底端后度相同，提高装置结构的合理性，便于对电池箱体1内部进行散热；所述模组支座4与电池模组2之间配合安装，且模组支座4与电池模组2贴合安装，便于提高铝板9的散热效果。

本实用新型的工作原理：使用时，首先，将电池模组2组装在电池箱体1 内部，再通过法兰将箱体盖板3与电池箱体1进行固定，且在箱体盖板3与电池箱体1之间设置密封垫；组装完整后，电池模组2中，在电池模组2一端用一组高强度压紧螺栓12通过压紧板13把电池11紧紧压在一起，抵消电池11膨胀力，电池模组2内的电池11之间用绝缘板10和铝板9隔开，绝缘板10防止电池11之间导电产生危险，铝板9主要把电池产生的热量传导到箱体，达到散热的功能；电池模组2把电池11压紧并通过铝板9与电池箱体 1连接，整个电池11箱只有电池模组2受力，解决电池充放电膨胀的问题；铝板9导热系数远大于铁板的导热系数，更大于空气传热效率，铝板9可以更好地解决电池11散热问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。