一种提高互感器局放合格率的工装的制作方法

本实用新型涉及一种提高互感器局放合格率的工装，属于互感器制造技术领域。

背景技术：

互感器内部需要进行真空注油，常规传统的互感器采用真空注油杯进行注油，真空注油管路中不含油分离器，由于注油后期互感器油面逐渐趋于满态，会在真空注油杯中产生大量泡沫误进入真空软管中，进而在真空软管的低洼处形成“油封”堵塞真空软管，严重影响互感器的成品处理工艺效果，最直接的后果就是成品试验时局放不合格，形态为气体放电。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种提高互感器局放合格率的工装，可以避免真空管中产生油封堵塞，操作性强，避免真空管内产生油封现象，保证了成品出厂试验的局放合格率，大大降低返工成本，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种提高互感器局放合格率的工装，包含互感器、真空注油杯、油分离器、真空泵和注油泵；互感器顶部设有真空注油杯，真空注油杯通过注油管与注油泵连接，真空注油杯通过进油管与油分离器连接，油分离器通过真空管与真空泵连接，所述油分离器，包含上盖、筒体、挡油板、底盖和漏油管，筒体的上端和下端分别通过上盖和底盖封闭，真空管和进油管均穿过上盖进入筒体，进油管在筒体内连接漏油管，漏油管底部设有挡油板，底盖上设有排油管。

所述漏油管上设有挡风管，上盖上面设有放气阀。

所述上盖和底盖之间通过螺杆螺栓紧固。

所述注油管上设有注油阀门；进油管两端分别设有回油阀门一和回油阀门二；真空管上设有真空阀门。

使用时，注油泵通过注油管向互感器注油，在注油后期产生的大量泡沫经真空注油杯后，通过进油管流入油分离器，收集在油分离器的底部，避免进入真空管的低洼处形成“油封”，确保了真空管路的通畅，最终保证成品试验的局放合格率。油分离器的容积根据最大油重产品溢出泡沫形成油的总量而定。

本实用新型的有益效果是：可以避免真空管中产生油封堵塞，操作性强，避免真空管内产生油封现象，保证了成品出厂试验的局放合格率，大大降低返工成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型油分离器结构示意图；

图中：放气阀1、上盖2、筒体3、挡风管4、挡油板5、底盖6、漏油管7、真空管8、进油管9、排油管10、互感器11、真空注油杯12、油分离器13、真空泵14、注油泵15、注油管16、注油阀门17、回油阀门一18、回油阀门二19、真空阀门20。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

一种提高互感器局放合格率的工装，包含互感器11、真空注油杯12、油分离器13、真空泵14和注油泵15 ；互感器11顶部设有真空注油杯12，真空注油杯12通过注油管16与注油泵15连接，真空注油杯12通过进油管9与油分离器13连接，油分离器13通过真空管8与真空泵14连接，所述油分离器13，包含上盖2、筒体3、挡油板5、底盖6和漏油管7，筒体3的上端和下端分别通过上盖2和底盖6封闭，真空管8和进油管9均穿过上盖2进入筒体3，进油管9在筒体3内连接漏油管7，漏油管7底部设有挡油板5，底盖6上设有排油管10。

所述漏油管7上设有挡风管4，上盖2上面设有放气阀1。

所述上盖2和底盖6之间通过螺杆螺栓紧固。

所述注油管16上设有注油阀门17；进油管9两端分别设有回油阀门一18和回油阀门二19；真空管8上设有真空阀门20。

使用时，注油泵15通过注油管16向互感器11注油，在注油后期产生的大量泡沫经真空注油杯后，通过进油管9流入油分离器13，收集在油分离器的底部，避免进入真空管的低洼处形成“油封”，确保了真空管路的通畅，最终保证成品试验的局放合格率。油分离器的容积根据最大油重产品溢出泡沫形成油的总量而定。

油分离器13筒体3内的挡风管4和挡油板5保证油与泡沫充分分离，放气阀1保证安全，排油管10用于清理筒体3。注油阀门17、回油阀门一18、回油阀门二19和真空阀门20，用于控制注油进程。