本实用新型涉及变压器的零部件,具体涉及变压器的器身压紧结构。
背景技术:
随着国家电网对变压器性能的要求越来越高,除了变压器的例行试验必须满足要求之外,变压器的突发短路型式试验也列入国家电网对产品的检测范围之内。非晶合金变压器突发短路试验的难度众所周知,因为变压器线圈呈方形结构,线圈受力不均匀,突发短路试验通过率很低。
因为受非晶合金铁心材质的影响,非晶合金铁心基本不能受力,只能靠非晶合金线圈来支撑。传统的非晶合金线圈的轴向压紧尺寸受限,通常只通过夹件压板来压紧线圈的短边,都忽略了线圈长边的轴向及辐向的压紧。
从以上分析可以看出,要想通过突发短路试验,线圈的轴向长边短边和线圈的辐向长边方向都需要压紧,这样才不至于在实验的过程中阻抗的形变量超过标准值,这是目前需要解决的问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于解决弥补现有的非晶合金变压器的器身压紧结构存在的缺陷,提供一种新的压紧结构,进而提供一种非晶合金变压器能够通过突发短路的一种解决方法。
本实用新型实现其目的采用的技术方案是:一种非晶合金变压器的器身压紧结构,包括侧夹板,上夹板、下夹板、上压板、下压板以及相间隔板组成,所述上压板、下压板横穿铁心压紧在线圈的上、下端面,上夹板、下夹板分别压紧所述的上压板、下压板,上、下夹板通过螺杆固定为一体;侧夹板和相间隔板压紧线圈的侧面,侧夹板通过侧夹件压紧;左、右侧夹板通过上、下夹板螺栓固定形成一个整体。
本实用新型的非晶合金变压器的器身压紧结构,在线圈圆周上一共放置4块垫块,辐向增加了2块垫块以固定线圈,使线圈和夹件成为一体,坚固牢靠。此种新型的压紧结构可以完全避免在突发短路试验过程中因电磁力的作用使变压器线圈变形,为高低压线圈提供了一种很安全的可以通过突发短路的线圈装配方式。
附图说明
图1是本实用新型的非晶合金变压器的器身压紧结构的俯视图;
图2是本实用新型的非晶合金变压器的器身压紧结构的侧视图。
具体实施方式
本实用新型的非晶合金变压器的器身压紧结构,在线圈圆周方向上,放置4块垫块,长边方向垫块为穿过铁心上铁轭高低压侧为一体式结构。
如图1和图2所示,线圈3的上下端面由横穿非晶合金铁心4的上压板6和下压板7压装紧实,上、下压板又分别通过上夹板5和下夹板8压装紧实,上、下夹板通过螺杆固定位为一体。线圈3的侧面由侧夹板1和相间隔板2压紧,侧夹板1通过侧夹件压紧,保证非晶合金铁心4不受外力的影响。左、右侧夹板分别与上、下夹板通过螺栓固定形成一个整体,保证非晶合金变压器在突发短路的情况下,线圈的变形量在规定的范围内。