一种动力电池模组用电连接片的制作方法

本实用新型涉及一种连接片，尤其是涉及一种动力电池模组用电连接片。

背景技术：

当前动力电池系统设计过程中所采用的模组连接方案一般为铜排或铝牌中段包覆绝缘膜，在模组正负极连接处采用保护帽的形式来防止电极外露，或者外加独立的保护帽来对正负极进行防护。

但是，现有技术方案中，通过增加保护帽的方式来实现模组正负极的绝缘防护，此种方式在电池系统的装配过程中，一是导致模组之间的电连接片需要手工安装锁紧，或者在组装工序中需要增加一步手工安装绝缘保护帽的操作，降低了系统装配的效率，同时由于人工操作也可能引起电池系统的连接可靠性及一致性问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种动力电池模组用电连接片。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种动力电池模组用电连接片，包括导电排、绝缘保护层及连接螺栓，

所述导电排的中间呈拱形结构，该拱形结构的两侧为片状结构，在片状结构的外侧端设有连接孔，

所述导电排的上下表面均覆设有所述绝缘保护层，

所述连接螺栓连接在所述连接孔内。

所述导电排的整个上表面均覆设绝缘保护层，该绝缘保护层在连接孔处设有开口。

所述开口的大小大于连接孔。

所述开口的形状与所述连接孔相同。

所述导电排下表面靠近拱形结构的部分覆设绝缘保护层。

所述连接螺栓的头部设有绝缘层。

所述绝缘层设置在连接螺栓的法兰面。

所述绝缘层的大小与形状与连接孔处的开口相匹配。

与现有技术相比，本实用新型保证了动力电池系统装配电连接的可靠性及一致性，通过使用头部带绝缘层的螺栓，使得动力电池模组之间的电连接部分被保护起来，从而对操作人员进行防护，防止漏电事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的应用结构示意图；

图3为图2中的局部放大图。

图中，1-绝缘保护层、2-导电排、3-连接螺栓、4-动力电池模组。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

一种动力电池模组用电连接片，其结构如图1所示，包括绝缘保护层1、导电排2及连接螺栓3。导电排2的中间呈拱形结构，该拱形结构的两侧为片状结构，在片状结构的外侧端设有连接孔，导电排2的上下表面均覆设有绝缘保护层1，其中，导电排2的整个上表面均覆设绝缘保护层1，该绝缘保护层1在连接孔处设有开口，开口的大小大于连接孔，形状与所述连接孔相同。导电排下表面靠近拱形结构的部分覆设绝缘保护层。

连接螺栓3连接在连接孔内。在连接螺栓3的头部，具体来说，是在连接螺栓的头部及法兰外表面设有绝缘层，与导电排接触的法兰面裸露，绝缘层的大小与形状与连接孔处的开口相匹配，从而覆盖住连接孔。

本实用新型在应用时的结构如图2-3所示，在动力电池模组4之间通过该种电连接片实现连接。利用绝缘层对导电排进行全面的防护，但在与模组正负极电连接的部位，导电排外露，安装螺栓孔周围外露导电排，从而使得导电排直接受到螺栓拧紧的压力，保证连接的可靠，通过使用头部带绝缘层的螺栓，使得动力电池模组之间的电连接部分被保护起来，从而对操作人员进行防护，防止漏电事故。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。