一种新型非晶油变器身结构的制作方法

本实用新型涉及变压设备领域，尤其涉及一种新型非晶油变器身结构。

背景技术：

非晶油变是非晶合金油浸变压器的简称，其铁芯是非晶合金材料卷制而成。非晶合金是一种导磁材料，磁滞损耗低，是硅钢片材料的三分之一。但非晶合金很薄且脆，不能受外力压制和撞击，在受力压制和撞击时，导磁性能会下降、磁滞损耗会明显增大，从而造成非晶油变的空载损耗增大和空载电流(激磁电流)增大。空载电流增大，会影响电网电压波形畸变。

非晶油变器身结构传统的做法是通过上夹件(上夹框)和下夹件(下夹框)及压块将变压器线圈轴向压紧，线圈不能上下窜动，而非晶铁芯悬挂在线圈上。非晶油变正常运行时，这种结构是没有问题的，但遇到变压器低压侧出线短路时，会产生近25倍额定电流流过线圈，线圈会受到强大的电动力作用，表现为轴向力、辐向力和径向力的同时作用。线圈虽然轴向被上下夹框夹紧，但辐向会左右冲击和抖动，造成铁芯受损，线圈变形，进而造成变压器损毁，退出运行。

鉴于此，有必要提出一种新型非晶油变器身结构以解决或至少缓解上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新型非晶油变器身结构，本实用新型的新型非晶油变器身结构旨在解决目前的非晶油变器身结构的线圈夹紧方位不足的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型非晶油变器身结构，包括：

箱壳；

设置于所述箱壳内的变压器油箱；

设置于所述变压器油箱上的变压器器身，所述变压器器身包括与所述变压器油箱连接的固定框、设置于所述固定框内的非晶铁心、以及设置于所述非晶铁心上的多个线圈绕组；所述固定框包括位于所述非晶铁心上端的上夹框、位于所述非晶铁心下端的下夹框，以及用于连接所述上夹框和所述下夹框的一对端夹框；所述上夹框与所述非晶铁心之间设置有第一衬垫，所述下夹框与所述非晶铁心之间设置有第二衬垫，所述端夹框与所述非晶铁心之间设置有环氧压板和防震垫片。

优选地，所述新型非晶油变器身结构还包括：

第一压板，所述第一压板压靠于所述固定框的顶部并与所述箱壳连接，以沿所述固定框的竖直方向限位所述固定框；

第二压板，所述第二压板压靠于所述固定框的端部并与所述箱壳连接，以沿所述固定框的水平方向限位所述固定框；

优选地，所述第一压板的端部通过螺纹紧固件固定于所述箱壳的内壁面上；所述第二压板的端部通过螺纹紧固件固定于所述箱壳的内底面上。

优选地，所述箱壳包括箱体和箱盖，所述箱盖通过多根吊螺杆与所述箱体连接。

优选地，所述线圈绕组内设置有玻璃钢骨架，所述玻璃钢骨架内通过放置环氧板形成日字结构。

优选地，所述玻璃钢骨架由玻璃丝浸环氧树脂缠绕而成。

本申请的方案中，通过将变压器器身的下夹框固定于变压器油箱上，使变压器器身与变压器油箱形成一个整体，能够极大地提高了器身机械强度。在非晶油变遭受低压出线短路时，承受电动力冲击而不受损，确保变压器安全可靠运行，供电正常。此外，上夹框与非晶铁心之间设置有第一衬垫，下夹框与非晶铁心之间设置有第二衬垫，端夹框与非晶铁心之间设置有环氧压板和防震垫片，从而对非晶铁芯进行各周向的限位，保护非晶铁芯不与固定框发生碰撞，避免铁芯受损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的新型非晶油变器身结构的示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号说明：

110-箱体、120-箱盖、130-变压器油箱；

210-固定框、220-非晶铁心、230-线圈绕组；

310-第一压板、320-第二压板。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照附图1，为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型非晶油变器身结构，包括：

箱壳；

设置于箱壳内的变压器油箱130；

设置于变压器油箱130上的变压器器身，变压器器身包括与变压器油箱130连接的固定框210、设置于固定框210内的非晶铁心、以及设置于非晶铁心上的多个线圈绕组230；固定框210包括位于非晶铁心上端的上夹框、位于非晶铁心下端的下夹框，以及用于连接上夹框和下夹框的一对端夹框，上夹框、下夹框和一对端夹框围合形成矩形框状结构；上夹框与非晶铁心之间设置有第一衬垫(未图示)，下夹框与非晶铁心之间设置有第二衬垫(未图示)，端夹框与非晶铁心之间设置有环氧压板和防震垫片。

其中，变压器器身的下夹框固定于变压器油箱130上，使变压器器身与变压器油箱130形成一个整体。衬垫的材质并不受特别限制，可以是橡胶、硅胶等具有缓冲功能和耐磨性的材质即可。目前在于对非晶铁芯220进行各周向的限位，保护非晶铁芯220不与固定框210发生碰撞。

本申请的方案中，通过将变压器器身的下夹框固定于变压器油箱130上，使变压器器身与变压器油箱130形成一个整体，能够极大地提高了器身机械强度。在非晶油变遭受低压出线短路时，承受电动力冲击而不受损，确保变压器安全可靠运行，供电正常。此外，上夹框与非晶铁心之间设置有第一衬垫，下夹框与非晶铁心之间设置有第二衬垫，端夹框与非晶铁心之间设置有环氧压板和防震垫片，从而对非晶铁芯220进行各周向的限位，保护非晶铁芯220不与固定框210发生碰撞，避免铁芯受损。

作为本实用新型的优选实施方式，新型非晶油变器身结构还可以包括第一压板211和第二压板212，第一压板211压靠于固定框210的顶部并与箱壳连接，以沿固定框210的竖直方向限位固定框210；第二压板212压靠于固定框210的端部并与箱壳连接，以沿固定框210的水平方向限位固定框210。通过第一压板211和第二压板212将固定框210在水平和竖直方向锁紧，进一步保证变压器器身的稳定性。其中，第一压板211的端部可以通过螺纹紧固件固定于箱壳的内壁面上；第二压板212的端部可以通过螺纹紧固件固定于箱壳的内底面上。

优选地，箱壳包括箱体110和箱盖120，箱盖120通过多根吊螺杆与箱体110连接。箱体110和箱盖120的连接采用吊螺杆结构，四根螺杆将箱体110和箱盖120连成一整体，进而与变压器油箱130形成一个整体，极大地提高了器身整体机械强度。优选地，线圈绕组230内可以设置有玻璃钢骨架，玻璃钢骨架内通过放置环氧板形成日字结构。玻璃钢骨架可以由玻璃丝浸环氧树脂缠绕而成，既有强度又有韧性，保证低压线圈不向内变形。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。