技术特征：
1.汽车测试用的转接系统的连接头，包括支撑连接机架(1)和转接系统连接块(2)，其特征在于：所述支撑连接机架(1)的右端开设有连接定位槽孔(3)，所述连接定位槽孔(3)的上端开设有一号限位滑槽(4)，所述一号限位滑槽(4)远离连接定位槽孔(3)的一端开设有二号限位滑槽(5)，所述一号限位滑槽(4)的内部固定安装有受力弹簧(6)，所述受力弹簧(6)的一端活动安装有导向限位滑块(7)，所述导向限位滑块(7)远离受力弹簧(6)的一端固定安装有限位固定卡块(8)，所述导向限位滑块(7)远离限位固定卡块(8)的一端固定安装有导向限位滑轴(9)，所述导向限位滑轴(9)远离导向限位滑块(7)的一端固定安装有手动拉块(10)，所述连接定位槽孔(3)的左端固定安装有一号连接头(11)，所述连接定位槽孔(3)远离一号限位滑槽(4)的一端固定安装有限位固定块(12)，所述转接系统连接块(2)的右端固定安装有二号连接头(13)，所述转接系统连接块(2)远离二号连接头(13)的一端固定安装有连接定位卡块(14)，所述连接定位卡块(14)远离转接系统连接块(2)的一端开设有连接槽孔(15)，所述连接定位卡块(14)的上下两端均开设有限位固定卡槽(16)。2.根据权利要求1所述的汽车测试用的转接系统的连接头，其特征在于：所述连接定位卡块(14)活动安装在连接定位槽孔(3)的内部，且连接定位卡块(14)与连接定位槽孔(3)设置为相匹配。3.根据权利要求1所述的汽车测试用的转接系统的连接头，其特征在于：所述一号连接头(11)活动安装在连接槽孔(15)的内部，且一号连接头(11)与连接槽孔(15)设置为相匹配。4.根据权利要求1所述的汽车测试用的转接系统的连接头，其特征在于：所述导向限位滑块(7)活动安装在一号限位滑槽(4)的内部，且导向限位滑块(7)与一号限位滑槽(4)设置为相匹配。5.根据权利要求1所述的汽车测试用的转接系统的连接头，其特征在于：所述导向限位滑轴(9)贯穿二号限位滑槽(5)的内部，且导向限位滑轴(9)与二号限位滑槽(5)设置为相匹配。6.根据权利要求1所述的汽车测试用的转接系统的连接头，其特征在于：所述限位固定卡块(8)的一端活动安装在对应的限位固定卡槽(16)的内部，且限位固定卡块(8)的一端与对应的限位固定卡槽(16)设置为相匹配。