一种风冷电池箱及电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种风冷电池箱及电池包。


背景技术：

2.近年来，随着储能电站不断增大，集装箱内电池箱不断增多，电芯数量也在不断变多，同时，国家对于电池箱内的温升和温差也在不断提高要求。现有技术中，行业内普遍采用风冷模式和液冷模式对电池箱体内的电芯进行降温。传统技术中风冷模式是通过在电池箱内部或外部增加风扇的方式，消除电芯产生的热量，这种方式会增加电池包的体积和重量，同时增加制造成本；而液冷模式存在能耗高，容易漏液，维护成本高，故障率高的风险。
3.因此，亟需设计一种风冷电池箱及电池包来解决以上技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提出一种风冷电池箱，其结构简单，能够灵活调节风量和风温，降低电池模组的温度，提高电池模组的使用寿命。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.本实用新型提供一种风冷电池箱，该风冷电池箱包括：
7.底板，所述底板上设置有进风口和出风口，所述底板内部设置有若干条流道，所述流道将所述进风口和所述出风口连通；所述底板上设置有电池模组，所述底板朝向所述电池模组的一侧开设有若干第一通风孔，所述第一通风孔连通于所述流道；所述进风口和所述出风口之间连通有空调组件，所述空调组件被配置为调节风温和风速；
8.壳体，所述壳体盖合在所述底板上以形成容置空腔，所述电池模组置于所述容置空腔中。
9.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述壳体上开设有若干个第二通风孔。
10.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述底板内设置有若干第一隔板，所述第一隔板将相邻两条所述流道隔开。
11.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述底板内设置有若干第二隔板，所述第二隔板的一端抵接在所述底板的内壁上，所述第二隔板将相邻两条所述流道隔开，所述第二隔板平行于所述第一隔板。
12.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，一个所述第二隔板和两个所述第一隔板形成一个流道单元，多个所述流道单元串联连通。
13.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述底板上设置有导热胶，所述电池模组通过所述导热胶与所述底板连接。
14.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述第一通风孔关于所述底板的中心位置呈阵列分布。
15.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述底板采用铝合金材质制成。
16.作为一种风冷电池箱的可选技术方案，所述第二通风孔设置在所述壳体的周侧面
上。
17.本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，该电池包结构简单，易于加工制造，且加工制造成本低，能够对电池包中的电池模组进行有效散热降温，进而提高电池包的使用寿命
18.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
19.本实用新型提供一种电池包，所述电池包包括以上所述的风冷电池箱。
20.本实用新型的有益效果在于：
21.本实用新型提供一种风冷电池箱，其结构简单，制造成本低。通过在底板上设置若干条流道和若干个第一通风孔，使得流向底板的风能够直接流入电池模组内部，进而实现对电池模组的降温散热。该风冷电池箱不需要额外配置风扇等部件，体积小型化，便于加工制造，节约成本；也不存在传统技术中采用液冷模式导致的漏液等危险现象。同时，作业人员能够通过灵活地调节空调组件的风温和风速，进而实现对电池模组的有效热管理，延长电池模组的使用寿命。
22.本实用新型还提供一种电池包，该电池包包括以上风冷电池箱。该电池包结构简单，无需额外增设风扇等部件，易于加工制造，且制造成本低，能够对电池包中的电池模组进行有效散热降温，进而提高电池包的使用寿命。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例提供的风冷电池箱的结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例提供的底板的结构示意图；
26.图3为本实用新型实施例提供的风在底板中流道的流向示意图。
27.附图标记
28.100、底板；110、进风口；120、出风口；130、流道；140、第一通风孔；150、第一隔板；160、第二隔板；
29.200、电池模组；300、壳体；310、第二通风孔；400、导热胶。
具体实施方式
30.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
31.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
34.如图1-图3所示，本实施例提供一种风冷电池箱，该风冷电池箱包括底板100和壳体300。其中，底板100上设置有进风口110和出风口120，底板100内部设置有若干条流道130，流道130将进风口110和出风口120连通。可选地，本实施例中的流道130可以设置为1条、2条、3条、4条等其他数量，此处不再一一赘述。底板100上设置有电池模组200，底板100朝向电池模组200的一侧开设有若干第一通风孔140，第一通风孔140连通于流道130；进风口110和出风口120之间连通有空调组件(图中未示出)，空调组件被配置为调节风温和风速。壳体300盖合在底板100上以形成容置空腔，电池模组200置于容置空腔中。
35.进一步地，如图1所示，壳体300上开设有若干个第二通风孔310，第二通风孔310的设置有利于风流能够沿着第一通风孔140流向至容置空腔，再由容置空腔流向第二通风孔310，使得风能够将电池模组200中的热量由第二通风孔310带出。
36.基于以上设计，该风冷电池箱工作时，空调组件沿进风口110将一定风温和一定风速的风吹进底板100内，然后风沿着底板100内的流道130进行流动，在风流动的过程中，一部分风量能够沿着第一通风孔140流向出，并流向电池模组200内对电池模组200进行散热降温，然后携带电池模组200的热量的风能够经过第二通风孔310流出；另一部分风量能够继续沿着流道130进行流动，最终由出风口120流出，并流向空调组件，实现循环。作业人员能够根据电池模组200的实际温度来调节空调组件的风速和风温，进而便于实现对电池模组200的有效热管理，延长电池模组200的使用寿命。示例性地，车辆驾驶室内部设置有温度显示仪表，用于对电池模组200的温度进行实时检测并显示，驾驶室内部还设置有空调组件的调温旋钮和调风速旋钮，作业人员能够根据温度显示仪表显示的电池模组200的温度，对调温旋钮和调风速旋钮进行调节，进而实现对电池模组200的有效热管理。
37.与现有技术相比，本实施例提供的风冷电池箱结构简单，制造成本低。通过在底板100上设置若干条流道130和若干个第一通风孔140，使得流向底板100的风能够直接流入电池模组200内部，进而实现对电池模组200的降温散热。该风冷电池箱不需要额外配置风扇等部件，体积小型化，便于加工制造，节约成本；也不存在传统技术中采用液冷模式导致的漏液等危险现象。同时，作业人员能够通过灵活地调节空调组件的风温和风速，进而实现对电池模组200的有效热管理，延长电池模组200的使用寿命。
38.如图3所示，在本实施例中，底板100内设置有若干第一隔板150和若干第二隔板160，第一隔板150将相邻两条流道130隔开，第二隔板160的一端抵接在底板100的内壁上，第二隔板160将相邻两条流道130隔开，第二隔板160平行于第一隔板150。
39.示例性地，如图3所示，本实施例中的一个第二隔板160和两个第一隔板150形成一
个流道单元，也就是说，每一个流道单元由三条流道130组成，多个流道单元串联连通。这样使得经过进风口110流进底板100中的风流首先沿着第一个流道单元进行流动，然后流经下一个流道单元，最终由出风口120流出。第二隔板160的设置能够将每一个流道单元隔开。当然，作业人员能够根据实际情况，设置不同数量的第一隔板150和不同数量的第二隔板160，进而形成不同数量的流道单元，即本实施例中的流道单元不局限于三条流道130，即流道单元可以由2条、4条、5条、6条等数量的流道130组成，本实施例对此不作限定。
40.如图1所示，在本实施例中，底板100上设置有导热胶400，电池模组200通过导热胶400与底板100连接。导热胶400的设置不仅能够实现电池模组200和底板100的连接，同时也有利于底板100直接与电池模组200进行传热，从而进一步地提高底板100对电池模组200的散热降温效果，延长电池模组200的使用寿命。
41.如图2所示，在本实施例中，第一通风孔140关于底板100的中心位置呈阵列分布。这样有利于增加风流向电池模组200的面积，提高对电池模组200的散热降温效果，避免出现电池模组200热量集中以及散热死区的现象。第一通风孔140可以设置为圆形孔、条形孔、方形孔等形状，本实施例对此不作限定。
42.如图1所示，在本实施例中，第二通风孔310设置在壳体300的周侧面上，这样能够避免风冷电池箱上部的异物或灰尘掉落至电池模组200内部，提高风冷电池箱的可靠性和稳定性。示例性地，第二通风孔310可以设置在壳体300的某一个、某几个周侧面上或者设置在四个周侧面上。且第二通风孔310可以设置为圆形孔、条形孔、方形孔等形状，本实施例对此不作限定。
43.可选地，本实施例中，底板100可以采用铝合金材质制成，不仅重量轻，而且具有一定的强度，能够提高底板100的可靠性。当然，作业人员能够根据实际需求选取其他材质进行底板100的加工制作，本实施例对此不做限定。
44.本实施例还提供一种电池包，该电池包包括以上风冷电池箱。该电池包结构简单，无需额外增设风扇等部件，易于加工制造，且制造成本低，能够对电池包中的电池模组200进行有效散热降温，进而提高电池包的使用寿命。
45.显然，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
46.注意，在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指接合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式接合。