专利名称：汽车用组合开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用组合开关，尤其是指可用于汽车灯光控制的组合开关。
现有的汽车用组合开关一般包括灯光控制和雨刮控制两部分，灯光控制部分由托架、滑板、簧片、顶销、上、下触点等组成，其基本结构是簧片一端固装于托架上，另一端设上触点，滑板位于托架下方，其上设有逻辑凹槽，簧片将穿过托架的顶销压紧于滑板上，托架上与上触点对应的位置设有下触点，在滑板前、后、左、右运动时，顶销落入凹槽，开关触点导通，顶销开至顶面，开关触点断开，由于工作过程中簧片既作为弹性元件，又作为导电元件，开关通断时，簧片承受动载荷，容易产生疲劳失效，因此这种组合开关存在寿命短，可靠性差的问题。
为此，本实用新型的目的的在于克服现有技术之不足，并提供一种可靠性好、寿命长的汽车用组合开关。
实现本实用新型目的的技术方案为一种汽车用组合开关，至少包括开关托架、安装于托架上的手柄和位于手柄操作端的旋钮，旋钮通过包于手柄内的控制杆控制开关的通断，其特殊之处是控制杆的端部设有拨头，拨头可插入位于其下方的滑板上的卡槽中，与滑板底面对应的托架上固装有静触片，滑板底而开有凹槽，凹槽中嵌有弹性元件和动触片，动触片在弹性元件作用下被压紧于静触片上，触点则位于静触片或动触片上。
而且，手柄的控制端设有限位机构，它由位于托架上的逻辑槽和与其配合的弹簧、滚珠构成。
而且，位于凹槽中的弹性元件为弹簧。
对以上技术方案进一步的改进为滑板外设滑板套，滑板套将滑板嵌于其中，滑板套上的凸起位于设在手柄下方的拨叉中。
由上述技术方案可知，本实用新型提供的汽车用组合开关的灯光控制部分主要由托架、滑板、弹簧、动、静触片等构成，动触片嵌于滑板底面的凹槽中，静触片固定于托架上，动触片依靠凹槽内弹簧的压力压紧于静触片上，由于将现有技术方案中触点的簧片拍合式接触改成了触片滑动式接触，接触压力稳定，不易产生疲劳失效，所以这种开关的使用寿命长，而且在本实用新型提供的组合开关中用动触片作为导电元件，滑动接触，可靠性好。
以下将结合附图对本实用新型作进一步详述。
附
图1为本实用新型的主示图。
图2为图1中A-A向剖示图。
由附图所示，本实用新型提供的汽车用组合开关主要由灯光控制部分12和雨刮控制部分7组成，其中雨刮控制部分7采用现有技术，这里不再作说明，灯光控制部分12的控制手柄2安装于托架8上，手柄2的操作端设有旋钮1，旋钮1固装于包于手柄2内部的控制杆3上，手柄2的控制端下方设有拨叉17，拨叉17下方为滑板套14，滑板套14上的凸起位于拨叉17内，滑板13嵌于滑板套14内，控制杆3的控制端设有拨头16，拨头16在随旋钮1、控制杆3转动时，可插入位于其下方的滑板13上的卡槽15中，这样旋钮1便可通过控制杆3拨头16控制滑板13左，右方向滑动，手柄2则通过拨动滑板套14使滑板13前、后方向滑动，滑板13底面开有凹槽18，凹槽18中嵌有弹性元件11和动触片10，本实施例中弹性元件11为弹簧，与滑板13底面对应的托架8上固装有静触片9，动触片10在弹簧11的作用1被压紧于静触片9上，触点则位于静触片9或动触片10上，本实用新型中根据触点的分布位置在手柄2的控制端设有逻辑限位机构，该机构与现有技术中这部分的结构相同，都主要由设于托架8上的逻辑槽6和与其配合的弹簧4、滚珠5构成，操作过程中，滑板13在手柄2、旋钮1的共同控制下前、后、左、右运动，带动动触片10进行逻辑滑动，实现开关触点的通断，当动触片10接通静触片9时，开关导通，当动触片10脱离静触片9时，开关断开，本实施例的附图提供的是与微型面包车配套的组合开关的实例，但实际使用中根据其它车型的特点，按照常规方法在该组合开关的基本结构上稍作修改，即可做成与其它车型配套的组合开关。
权利要求1．一种汽车用组合开关，至少包括开关托架[8]、安装于托架[8]上的手柄[2]和位于手柄[2]操作端的旋钮[1]，旋钮[1]通过包于手柄[2]内的控制杆[3]控制开关的通断，其特征在于控制杆[3]的端部设有拨头[16]，拨头[16]可插入位于其下方的滑板[13]上的卡槽[15]中，与滑板[13]底面对应的托架[8]上固装有静触片[9]，滑板[13]底而开有凹槽[18]，凹槽[18]中嵌有弹性元件[11]和动触片[10]，动触片[10]在弹性元件[11]作用下被压紧于静触片[9]上，触点则位于静触片[9]或动触片[10]上。
2.根据权利要求1所述的汽车用组合开关，其特征在于手柄[2]的控制端设有限位机构，它主要包括位于托架上的逻辑槽[6]和与其配合的弹簧[4]、滚珠[5]。
3.根据权利要求1所述的汽车用组合开关，其特征在于位于凹槽[18]中的弹性元件为弹簧[11]、
4.根据权利要求1或3所述的汽车用组合开关，其特征在于滑板[13]外设滑板套[14]，滑板套[14]将滑板[13]嵌于其中，滑板套[14]上的凸起位于设在手柄[2]下方的拨叉[17]中。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车用的组合开关,它由托架、手柄、旋钮及手柄内的控制杆等构成,其特殊之处是手柄,控制杆的端部分别设有拨叉、拨头,拨叉、拨头可带动嵌于滑板套内的滑板滑动,滑板底面及与滑板底面对应的托架上分别装有动、静触片、触点则位于动触片或静触片上,因该组合开关是由弹簧提供接触压力,动触片作为导电元件,动、静触片滑动式接触,所以它具有接触可靠、使用寿命长的特点。
文档编号H01H25/00GK2350857SQ9823574
公开日1999年11月24日 申请日期1998年5月13日 优先权日1998年5月13日
发明者翁泽忠, 张向红, 付爱玲, 路新辉, 严玉姣 申请人:湖北汽车电器厂武汉分厂