，且该滑动轴承331可供该弹性件23的一端抵接；其中，该伸缩动力源34的输出端可连接一组立块341，该抵杆33的第二端33b结合于该组立块341，以由该组立块341间接连动该抵杆33受该伸缩动力源34的控制而相对于该第二组块12产生位移，使该抵杆33向该绕线杆31靠近，或是使该抵杆33向远离该绕线杆31的方向位移。又，该抵杆33的第二端33b可开设一穿线开口 332，该穿线开口 332自该抵杆33的环周壁延伸至该抵杆33的第二端33b端面。
[0047]该套筒35设于该抵杆33的第一端33a ;在本实施例中，该套筒35设有一穿孔351，并选择由一锁固元件352(例如螺钉)贯穿该穿孔351并锁固结合于该抵杆33的第一端33a端面，以将该套筒35结合于该抵杆33的第一端33a ;又，该穿孔351还可供该绕线杆31的自由端对位穿伸，以于该套筒35朝向该基速旋转动力源32的端面至该稳定块311朝向该飞叉21的端面之间界定出一绕线区Z (如图7所示)，供线材在该绕线区Z中缠绕于该绕线杆31以形成线圈(容后详述)。在其他实施例中，该套筒35还可以在朝向该绕线杆31的端部连接一绕线模具，该绕线模具的径宽大于该套筒35的径宽，该绕线杆31的自由端穿伸入该绕线模具中，以于该绕线模具朝向该基速旋转动力源32的端面至该稳定块311朝向该飞叉21的端面之间界定出上述的绕线区Z，以于该绕线区Z中绕制一个径宽较大的线圈。
[0048]请参照图6，本发明线圈卷绕装置运作时，该伸缩动力源34可控制该抵杆33相对于该第二组块12产生位移，使该抵杆33向该绕线杆31靠近，直至该套筒35套入该绕线杆31的自由端达预定深度，形成该绕线区Z以便进行绕线作业。
[0049]请参照图8、9，开始绕线前，将一线材L的一端从该抵杆33的第二端33b，通过该穿线开口 332穿入该飞叉21的线通道214中，再从该飞叉21的线孔213穿出，横跨过该飞叉21的轴心，并由一夹线器C夹持；其中，该线材L会预留一段长度于该夹线器C处，以供后续绕线时逐渐释放，由该夹线器C提供储线及维持张力的功能。该线材L的另一端则位于一储线器(图未绘示)中，并由一张力器(图未绘示)张紧；据此，该线材L的总长度可以很长(例如数十米)，且于进行绕线作业时依用量逐渐放线。另，该线材L横跨于该飞叉21的部分是对位于该绕线区Z中，且较佳贴抵该绕线区Z的边缘(S卩贴抵该稳定块311或套筒35，本实施例的图式是以贴抵该稳定块311为例示意，但并不以此为限)。
[0050]请参阅图6、10，欲绕制一在径向上具有单层线材L的线圈4时，由该基速旋转动力源32驱动该绕线杆31旋转，另由该倍速旋转动力源22驱动该飞叉21旋转，并使该绕线杆
31与该飞叉21的旋转方向相同，且该飞叉21的转速为该绕线杆31的转速的数倍；再搭配同时由该伸缩控制器13驱动该第二组块12相对于该第一组块11产生线性位移，使该第二组块12及飞叉21同步地相对于该绕线杆31产生轴向的位移(例如朝远离该绕线杆31的方向位移)，以产生如图11中所示的绕线路径，令该飞叉21能在该绕线区Z中卷绕该线材L，并使该线材L维持贴接该绕线杆31，以增加线圈4的轴向高度。
[0051]请参阅图6、12，完成卷绕作业后，可由一剪线器(未绘示)剪断该线材L，并将该线材L从穿出于该线孔213的部位拉引至该夹线器C处，由该夹线器C夹持及储线，以便接续绕制下一个线圈4。另一方面，由该伸缩动力源34控制该抵杆33相对于该第二组块12产生位移，使该抵杆33向远离该绕线杆31的方向位移，以分离该套筒35与该绕线杆31，再由一拨料件(未绘示)拨动卷绕在该绕线杆31上的线圈4，使该线圈4从该绕线杆31的自由端脱离，进而获得一个在径向上具有单层线材L的线圈4，该线圈4具有一第一端头41及一第二端头42以供连接其他构件。欲绕制另一个线圈4时，则再由该伸缩动力源34控制该抵杆33相对于该第二组块12产生位移，使该抵杆33向该绕线杆31靠近，由该套筒35再度套入该绕线杆31的自由端达预定深度，以重复上述动作。
[0052]请参阅图6、13，在与上述相似的操作方式之下，该线圈卷绕装置只要增加该绕线杆31的旋转圈数，并搭配使该飞叉21往复地相对于该绕线杆31产生轴向位移，即可绕制出一在径向上具有双层或三层以上线材L的线圈4’。
[0053]具体的，其是由该基速旋转动力源32驱动该绕线杆31旋转，以向该夹线器C卷收该线材L被预留下来的部分，使该线材L的一部分能产生如图13中所示径向扩张的绕线路径。同时由该倍速旋转动力源22驱动该飞叉21旋转，并使该绕线杆31与该飞叉21的旋转方向相同，且该飞叉21的转速为该绕线杆31的转速的数倍；并于该飞叉21旋转之际，搭配由该伸缩控制器13驱动该第二组块12往复地相对于该第一组块11产生线性位移，使该飞叉21亦往复地相对于该绕线杆31产生轴向的位移，以产生如图13中所示在剖面上呈S型的绕线路径。
[0054]其中，该飞叉21与该绕线杆31的转速设定是取决于所欲绕制的线圈4’的轴向高度；举例而言，欲绕制在轴向上具有四层线材L厚度的线圈4’时，该飞叉21的转速需为该绕线杆31的转速的三倍；欲绕制在轴向上具有六层线材L厚度的线圈4’时，该飞叉21的转速需为该绕线杆31的转速的五倍；欲绕制在轴向上具有九层线材L厚度的线圈4’时，该飞叉21的转速需为该绕线杆31的转速的八倍，依此类推。而该速差存在的目的是为了让该飞叉21在单一次相对于该绕线杆31产生轴向位移的时程内，能与该绕线杆31分别完成该线圈4’在轴向上的同一层线材L的卷绕作业；换言之，该飞叉21在第一次相对于该绕线杆31产生轴向位移的时程内，该飞叉21与该绕线杆31能共同完成线圈4’在径向上最内层的卷绕部；该飞叉21在第二次相对于该绕线杆31产生轴向位移的时程内，该飞叉21与该绕线杆31能共同完成线圈4’在径向上第二层的卷绕部，依此类推，借以维持线圈4’的各层卷绕部都能平整有序地卷绕成型，从而完成绕制一个在径向上具有双层或三层以上线材L的线圈4’，以满足不同的使用需求。
[0055]请参阅图14，由于该线圈卷绕装置可用以绕制在径向上具有多层线材L的线圈4”，因此可借助缩减该线圈4”的轴向高度，及增加该线圈4”的径向线材L层数，使该线圈4”能适用于较薄的组装空间中，且仍具有相当良好的性能；特别是当该线圈4”在径向上具有偶数层线材L时，该线圈4”的第一端头41”及第二端头42”还可以呈相邻设置，具有提升使用便利性的效果。
[0056]由上述可知，该线圈卷绕装置可提供一种绕线方法，用以将一线材卷绕形成在轴向上具有N层线材厚度的一线圈，该线圈绕线方法包含以下步骤:将该线材分为相连接的一第一部分及一第二部分，该线材的第一部分具有该线材的一端头，该线材的第二部分具有该线材的另一端头；由一基速绕线模块将该线材的第一部分以X转速卷绕于一绕线杆；由一倍速绕线模块在相对于该绕线杆