壳体121时，导向凸缘114可与导向器14接触，由此，插头组件11和导向凸缘114的位置可被确定，并且可约束其移动。在这种状态下，在插头组件11倾斜时，插入部分113可插入头部壳体121。在该实例中，在将过量的力施加至插入部分113或在将插入部分113插入头部壳体121的过程中插入部分113被分离时，密封构件13可由隔离壁123挡住，藉此可防止密封构件13的分离或错位。因而，在组装后故障的发生可被防止，并且组装效率可改善。而且，导向器14可具有简单的结构。因而，尽管附加了导向器14，头部组件12还可具有不显著地改变头部组件12的结构的简单结构，并且可有利地可应用于生产。
[0026]仅供参考，因为头部壳体121可提供为与插头组件11的插入部分113的周界紧密接触，因而在头部壳体121的内壁表面和插入部分113的外周表面之间可存在极小空间。在其中当组装插头组件11和头部组件12时不提供导向器14的情况下，相对大的力可被施加至插入部分113的一部分，在该部分处插头组件11开始倾斜和插入。因而，密封构件13的相对应的部分可碰撞将被分离或错位的隔离壁123，或者密封构件13可变形成反常状态。在另一实例中，在其处插头组件11开始插入的部分与头部壳体121分离。在该实例中，密封构件13可能未适当地密封在插入部分113和头部壳体121之间的间隙，并且其不透水和密封的性能可降低。相反地，通过提供导向器14，在组装插头组件11和头部组件12时，插头组件11的导向凸缘114可首先与导向器14接触，并且可将力施加至接触部分。因而，力不可施加至密封构件13，并且可防止密封构件13的分离。
[0027]导向器14可在头部壳体121中的隔离壁123的外侧上提供为处于凸缘肋的形状，该凸缘肋在向外方向上突出预定的高度。导向器14的突出高度可与插头组件11的导向凸缘114的高度相对应。
[0028]导向器14可具有比隔离壁123的厚度更厚或与其相等的厚度。在本实施例中，隔离壁123的厚度十分薄，并且因而，导向器14提供为比隔离壁123更厚来具有至少预定水平的强度。但是，本发明不限于此。例如，导向器14可提供为具有比隔离壁123的厚度更薄的厚度。详细地，不考虑隔离壁123的厚度，导向器14可提供为处于某一厚度来具有足以引导导向凸缘114的联接的强度。
[0029]导向器14可在头部壳体121的高度方向上被提供。在此，导向器14可提供为处于与头部壳体121的高度相似或更小的长度。在另一实例中，在插头组件11联接至头部壳体121时，导向器14可提供为处于与导向凸缘114的长度相等或比其更小的长度。详细地，导向器14可提供为在组装插头组件11时处于足够使导向凸缘114与导向器14接触的长度。在另一实例中，如在图4中所显示，导向器14可提供为处于间断形式。
[0030]而且，导向器14可被提供在头部壳体121的一侧或两侧上。在导向器14提供在头部壳体121和122中的每一个的两侧上时，导向器14可提供为处于相同的形状或不同的形状。
[0031]在其中导向器14提供在头部壳体121的一侧上的情况下，导向凸缘114的端部部分可首先与导向器14接触，并且施加至插头组件11的力可在将插头组件11联接至头部组件12时足以在接触部分处被支撑。因而，即使导向器14仅仅被提供在一侧上，也可防止密封构件13的分离。
[0032]在将导向器14提供在头部壳体121的两侧上时，在两侧上的导向凸缘114可与导向器14接触，并且力可分布至两侧且被支撑，并且因而，可稳定地防止密封构件13的分离。
[0033]在上文中，已经参照附图描述了导向器14的形状。但是，本发明不限于附图。当将插头组件11联接至头部组件12，约束导向凸缘114的位置，并且引导其联接时，导向器14的形状和位置可充分改变至可允许与导向凸缘114接触的任何形状和位置来支撑施加的力。
[0034]同时，在上面描述的实施例中，在其中两个插头联接的形式已经作为实例被描述。但是，本发明不限于附图。根据本发明的实施例的插头组件11和头部组件12可能可应用至在其中联接多个插头(例如至少两个插头)的形式。而且，插头组件11和头部组件12还可能可应用于在其中联接单个插头的形式。
[0035]本发明的各种实施例可实现下列效果中的至少一个。
[0036]根据本发明的实施例，在联接插头时密封构件的分离可由导向器防止，并且因而组装效率可改善。
[0037]而且，根据本发明的实施例，连接器可简单地构成，并且因而其生产率可改善。
[0038]已经在上面描述多个实施例。然而，应当理解的是，可对这些实施例进行各种修改。例如，如果以不同的顺序执行描述的技术和/或如果在描述的系统、建筑、装置、或电路中的部件以不同的方式结合，和/或被其它部件或它们的等同物更换或补充，那么可实现适当的结果。由此，其它实施方式在所附权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种用于车辆的连接器的头部组件，所述头部组件包括: 多个头部壳体，插头将被插入其中； 隔离壁，其构造为分离所述多个头部壳体；以及 导向器，其提供在所述隔离壁的外侧上来约束所述插头中的每一个的联接位置并且引导所述插头中的每一个的联接。2.根据权利要求1所述的头部组件，其特征在于，所述导向器在所述头部壳体的高度方向上提供为处于肋或凸缘的形状，其从所述隔离壁的外侧在向外方向上延伸。3.根据权利要求2所述的头部组件，其特征在于，所述导向器连续地或间断地被提供。4.根据权利要求2所述的头部组件，其特征在于，所述导向器被提供在所述隔离壁的一侧或两侧上。5.根据权利要求2所述的头部组件，其特征在于，所述导向器在所述头部壳体中的每一个的两侧上提供为处于相同形状或不同形状。6.一种车辆的连接器，所述连接器包括: 插头组件，其包括多个插头；以及 头部组件，所述插头中的每一个将被插入和联接至其， 其中，所述头部组件包括: 多个头部壳体，所述多个插头将分别被插入其中； 隔离壁，其构造为分离所述多个头部壳体；以及 导向器，其提供在所述隔离壁的外侧上来约束所述插头中的每一个的联接位置并且引导所述插头中的每一个的联接。7.根据权利要求6所述的连接器，其特征在于，所述插头中的每一个包括: 插入部分，其将被插入相对应的头部壳体中； 密封构件，其提供在所述插入部分的外周表面上；以及 导向凸缘，在所述插入部分被插入所述相对应的头部壳体中时，其将联接至所述相对应的头部壳体的外侧。8.根据权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述导向器被提供为，使得在所述插头中的每一个被插入相对应的头部壳体中时，所述导向凸缘将与所述导向器接触。9.根据权利要求6所述的连接器，其特征在于，所述导向器在所述头部壳体的高度方向上被提供为处于肋或凸缘的形状，其从所述隔离壁的外侧在向外方向上延伸。10.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，所述导向器提供为处于与所述插头的高度相对应的长度，或提供为处于比所述插头的高度更小的长度。11.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，所述导向器连续地或间断地被提供。12.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，所述导向器被提供在所述隔离壁的一侧或两侧上。
【专利摘要】提供了头部组件和用于具有该头部组件的车辆的连接器，其可防止密封构件的分离并且改善组装效率，头部组件包括：两个头部壳体，插头将被插入其中；隔离壁，其构造为分离头部壳体；以及导向器，其提供在隔离壁的外侧上，来约束插头中的每一个的联接位置并且引导插头中的每一个的联接。
【IPC分类】H01R9/22, B60R16/02
【公开号】CN105305109
【申请号】CN201510355486
【发明人】马龙勋, 裵在勇
【申请人】安普泰科电子韩国有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年6月25日
【公告号】EP2961001A1