一种采用微穿孔板的非晶合金油浸式变压器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种采用微穿孔板的非晶合金油浸式变压 器。
【背景技术】
[0002] 目前国内外电力用户受节能减排压力的影响，非晶合金变压器越来越多地被人们 关注和使用。尽管非晶合金变压器有空载损耗非常低的优点，但是因其对应力的敏感，非晶 合金铁心无法用夹件固定，其由磁滞伸缩引起的噪声是不可避免的。非晶合金变压器的噪 声扰民问题一直是阻碍非晶合金变压器的推广与应用首要因素。
[0003] 现在生产的非晶合金油浸式变压器噪声主要是非晶铁心的磁滞伸缩引起的振动 造成的，另外变压器带负载时，变压器的线圈电动力对变压器的噪声也会产生一定的影响。 现有非晶合金变压器降噪大多采用降低变压器设计磁密，这种方法将大大增加变压器的成 本。另外在变压器室使用吸声材料，将多孔的玻璃棉、毛毡、纤维矿渣棉等吸声材料粘贴于 墙上和天花板上，或者做成吸声体悬挂在空间中，这种方法虽然在一定程度上减弱了噪声 对人的干扰，但是造价非常昂贵，此外有机纤维材料的防火和防潮性能差，矿渣棉等无机纤 维材料脆，容易折断形成粉尘散逸而污染环境，且软性结构，表面需有保护层。
[0004] 考虑到非晶合金变压器在全世界已广泛应用，非晶合金变压器对提高能效和减少 二氧化碳排放的作用变得非常重要。但是因为非晶合金变压器铁心的磁致伸缩与传统硅钢 片配电变压器的要大，因此，非晶合金变压器具有更高的噪声。现在研究人员已广泛展开对 降低由铁心磁致伸缩引起的振动与噪声的研究。开发了一些针对油箱表面的振动测试平 台，并提出了一些降噪措施。随着人们环保意识的增强，进一步降低非晶合金变压器噪声的 呼声也越来越高，因此采用一些方法降低非晶合金变压器的噪声是必要的。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是在不降低非晶合金铁心磁密的情况下，解决上述实际存在的问 题，提供一种价廉、结构简单、经久耐用的加装微穿孔板的吸声器的非晶合金变压器油箱的 降噪结构。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
[0007] -种采用微穿孔板的非晶合金油浸式变压器，所述变压器包括器身，所述变压器 还包括：
[0008] 油箱，所述油箱采用变压器油作为绝缘和冷却介质，所述油箱包括箱盖和箱体，所 述箱盖上设置有吊板和夹件；
[0009] 设置于所述油箱中的微穿孔板；
[0010] 位于所述油箱的油箱壁和所述变压器油之间，用于充当声阻抗的空腔；
[0011]设置于所述箱盖上的高压套管、低压套管和高压分接开关，其中：
[0012]由所述微穿孔板和所述空腔组成吸声器；
[0013] 所述微穿孔板孔的大小、孔间距和所述微穿孔板的厚度符合吸收系数最大的原 则；
[0014] 所述变压器的铁心采用非晶合金带材卷绕而成，铁心结构为四框五柱或三框三 柱；
[0015] 所述器身与所述箱体底部之间设置有减震垫，所述箱盖的吊板与夹件连接处设置 有减震垫；
[0016] 所述高压套管、低压套管、高压分接开关与所述油箱的连接采用密封材料密封；
[0017] 所述变压器采用全密封结构，所述箱盖与箱体密焊，所述变压器油的热胀冷缩利 用压缩空气层或压缩空气垫来调节。
[0018] 进一步的，所述微穿孔板的材料为金属或非金属材料，孔径由< Imm的微孔组成， 利用微穿孔板的声阻消除特定频率的噪音。
[0019] 进一步的，所述油箱采用波纹油箱或片式散热器式油箱，所述三框三柱式结构包 括拉板式三框三柱式结构。
[0020] 进一步的，所述油箱包括呈片散结构的加强筋或含有呈波纹结构的框架加强结 构。
[0021 ]本发明的有益效果是:变压器铁心采用非晶合金带材卷绕而成，变压器的空载损 耗比现有的油浸式变压器下降了80%以上，由于采用了特殊设计的微穿孔板的油箱结构， 变压器的噪声在磁通密度不变的情况下比原有设计的非晶合金油浸式变压器降低4dB以 上，使变压器的运行与环境更加协调。
【附图说明】
[0022] 为了更清楚地说明本发明【具体实施方式】的技术方案，下面将对【具体实施方式】描述 中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施 方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 获得其他的附图。
[0023] 图1为本发明提供的非晶合金变压器振动测试系统示意图；
[0024] 图2为本发明提供的微穿孔板示意图；
[0025] 图3a为本发明提供的微穿孔板形成的吸声器的等效电路图；
[0026] 图3b为本发明提供的微穿孔板形成的另一种吸声器的等效电路图；
[0027]图4a为本发明提供的微穿孔板的安装示意图；
[0028] 图4b为本发明提供的微穿孔板的另一种安装示意图；
[0029] 图5a为本发明提供的没有安装微穿孔板的变压器振动幅频特性图；
[0030] 图5b为本发明提供的安装单层微穿孔板的变压器振动幅频特性图；
[0031 ]图5c为本发明提供的另一种安装单层微穿孔板的变压器振动幅频特性图；
[0032]图5d为本发明提供的安装双层微穿孔板的变压器振动幅频特性图；
[0033]图6a为本发明提供的变压器器身示意图；
[0034]图6b为本发明提供的另一种变压器器身示意图。
【具体实施方式】
[0035] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术 人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语"中心"、"上"、"下"、"左"、"右"、"竖直"、 "水平"、"内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了 便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语"第一"、"第二"、 "第三"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相 连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可 以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是 两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本 发明中的具体含义。
[0038] 本发明的目的在于提供一种采用微穿孔板的非晶合金油浸式变压器油箱结构。它 的成本与普通非晶合金变压器几乎一样。通过振动测试，寻找夹件和油箱表面最大振动能 量的对应频率段和振动最大点，吸加强筋焊接在振幅最大的位置处和吸收对应最大频率处 的能量，实验测试对象为四框五柱式结构，但本发明不限于此结构，也包含三框三柱结构和 T型或山字型拉板结构。
[0039] 所述变压器高压侧三相进线套管与变压器的高压绕组之间连接有高压熔断器。
[0040] 本申请实施例提供了一种采用微穿孔板的非晶合金油浸式变压器，所述变压器包 括器身，所述变压器还包括：
[0041] 油箱100,所述油箱100采用变压器油作为绝缘和冷却介质，所述油箱100包括箱盖 和箱体，所述箱盖上设置有吊板和夹件；
[0042]设置于所述油箱中的微穿孔板200;
[0043] 位于所述油箱100的油箱壁和所述变压器油之间，用于充当声阻抗的空腔；
[0044] 设置于所述箱盖上的高压套管、低压套管和高压分接开关，其中：
[0045] 由所述微穿孔板200和所述空腔组成吸声器；
[0046]所述微穿孔板孔200的大小、孔间距和所述微穿孔板200的厚度符合吸收系数最大 的原则；
[0047]所述变压器的铁心采用非晶合金带材卷绕而成，铁心结构为四框五柱或三框三 柱；
[0048]所述器身与所述箱体底部之间设置有减震垫，所述箱盖的吊板与夹件连接处设置 有减震垫；
[0049] 所述高压套管、低压套管、高压分接开关与所述油箱100的连接采用密封材料密 封；
[0050] 所述变压器采用全密封结构，所述箱盖与箱体密焊，所述变压器油的热胀冷缩利 用压缩空气层或压缩空气垫来调节。
[0051] 在本申请实施例中，所述油箱100采用波纹油箱或片式散热器式油箱，铁心为四框 五柱式结构或三框三柱式结构，所述三框三柱