缓冲防撞装置及其能量吸收板的制造方法

文档序号:10490895阅读:380来源:国知局
缓冲防撞装置及其能量吸收板的制造方法
【专利摘要】一种缓冲防撞装置及其能量吸收板的制造方法,其缓冲防撞装置包含一框架盒及多个能量吸收板;框架盒固设在电池盒表面,框架盒具有容置空间,容置空间具有一内壁面;多个能量吸收板固设在容置空间内,每个能量吸收板固定于该内壁面并与之形成一夹角,每个能量吸收板具有多个周期性凹折结构的冲孔金属网板,这些冲孔金属网板与所固定的电池盒表面形成夹角。
【专利说明】
缓冲防撞装置及其能量吸收板的制造方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种缓冲防撞装置及其能量吸收板的制造方法,特别涉及一种应用多个具有凹折结构的冲孔金属网板组合在电池盒一侧的缓冲防撞装置及其能量吸收板的制造方法。
【背景技术】
[0002]—般小货车的电池盒11装置于车架10侧面(如图1A所示),且通常是外露而无保护措施,车架10经侧面撞击后,易将该电池盒11组结构破坏,同时损坏其容置的电池模块,更严重则产生爆炸(特别是使用锂二次电池的场合),危及使用者的生命安全。
[0003]另外,现有些厂商会采用的吸能结构是将一置物盒结合于电池盒的侧面,并在置物盒的内部安装栅栏式板状的吸能结构(如图1B所示),例如美国专利号码US7338038 B2,公开了一种在板体的基部121形成了波形结构122来增加吸能效果。
[0004]然而,在电动车领域中,各项结构都朝向轻量化目标重新设计,因此上述的吸能结构仍具有改进的空间。

【发明内容】

[0005]本发明的目的在于提供一种应用多个周期性凹折冲孔金属网板的组合,以加强对外力的缓冲能力的缓冲防撞装置。
[0006]本发明的再一目的在于提供一种制造该周期性凹折冲孔金属网板的方法。
[0007]为达成上述缓冲防撞装置的目地,本发明的技术手段在于提供一种适于安装在一内置电池模块的电池盒表面的缓冲防撞装置,其包含一框架盒以及多个能量吸收板,框架盒固定装置在电池盒表面,该框架盒具有一容置空间,容置空间内具有一内壁面,并将多个能量吸收板固设于该容置空间的内壁面,每个能量吸收板具有多个周期性凹折结构的冲孔金属网板,固定在该容置空间时,每个能量吸收板与所固定的该内壁面形成夹角。
[0008]为达成上述方法的目地,本发明的技术手段在于提供一种缓冲防撞装置的制造方法,其步骤包含:提供一钢卷或钢带作为胚板,并输送该胚板至一冲压加工产线进行加工;应用该冲压加工产线的一冲切加工工艺将该胚板冲切多个冲孔而形成一冲孔金属网板;再施以该冲压加工产线的一冲压成型工艺将该冲孔金属网板凹折形成多个周期性凹折结构;以及裁切该冲孔金属网板为该能量吸收板。
[0009]本发明的特点在于:本发明较一般栅栏式结构可溃缩空间更大,因此可分散碰撞后的施加于电池盒上的应力,同时本发明的结构设计比同体积的栅栏式吸能结构重量更轻。本发明利用冲孔金属网板保持其抗拉应用,且该金属网板结构不仅正向撞击可吸收能量,纵向及垂直方向亦可溃缩吸收能量,特别是网子的结构可同时产生多个方向的形变,因此可以最大限度地补捉在撞击过程中改变方向的应力,再加以降低,甚压消除该乱窜的应力。另外,本发明的能量吸收板的工艺简单快速,可在同一条产线上制作完成。此外,本发明也适合因应不同结构需要而作最适合的组合安装。
[0010]以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。
【附图说明】
[0011]图1A绘示现有技术的车架及电池盒配置的立体图;
[0012]图1B绘示现有技术的板状的吸能结构的立体图;
[0013]图2绘示本发明的缓冲防撞装置的配置实施例;
[0014]图3绘示本发明的缓冲防撞装置的一实施例的竖直式排列能量吸收板配置立体图;
[0015]图4绘示本发明的缓冲防撞装置的一实施例的水平式层叠设置的能量吸收板配置立体图;
[0016]图5绘示图3实施例的能量吸收板与容置空间的内壁面的夹角关系俯视剖视图;
[0017]图6绘示图4实施例的能量吸收板与容置空间的内壁面的夹角关系侧面剖视图;
[0018]图7绘示图4实施例的前视图;
[0019]图8绘示本发明的缓冲防撞装置的多个能量吸收板同向间隔设置的示意图;
[0020]图9绘示本发明的缓冲防撞装置的多个能量吸收板反面相对设置的示意图;
[0021]图10绘示本发明的缓冲防撞装置的能量吸收板的制造方法的流程图;以及
[0022]图11绘示发明的缓冲防撞装置的能量吸收板的制造方法的立体结构示意图。
[0023]其中,附图标记
[0024]10 车架
[0025]11 电池盒
[0026]12 吸能结构
[0027]121 基部
[0028]122 波形结构
[0029]20 车架
[0030]21 电池盒
[0031]30 缓冲防撞装置
[0032]31 框架盒
[0033]311 容置空间
[0034]3111 内壁面
[0035]32 能量吸收板
[0036]321 凹折结构
[0037]40 冲压加工产线
[0038]41 冲切加工单元
[0039]42 冲压成型单元
[0040]50 胚板
[0041]51 冲孔
[0042]52 冲孔金属网板
[0043]521 边
[0044]A,A’ 夹角
[0045]步骤SlO?S40能量吸收板的制造方法
【具体实施方式】
[0046]兹配合附图将本发明实施例详细说明如下,其所附的附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此在该些附图中仅标示与本发明有关的元件,且所显示的元件并非以实施时的数目、形状、尺寸比例等加以绘制,其实际实施时的规格尺寸实为一种选择性的设计,且其元件布局形态有可能更为复杂。
[0047]首先请参照图2?图7所示。本实施例的缓冲防撞装置30适于安装在一车架20的内置电池模块的电池盒21的表面,例如应用于货车车架20的侧面的电池盒21的靠车辆外侧的表面(参见图2所示,车架20的纵轴方向为X轴方向,Y轴方向为其侧向),该缓冲防撞装置30包含一框架盒31及设置在该框架盒31内的多个能量吸收板32 ;请再参阅图
3、图4及图7所示,固设在该电池盒21表面的框架盒31具有一容置空间311,该容置空间具有一内壁面3111,该些能量吸收板32设置于容置空间311中的内壁面3111上,并且,每个能量吸收板32包含有多个沿着板面方向周期性的连续凹折结构321所形成的冲孔金属网板52,并与所固定的该电池盒21的该表面形成夹角仏、六’)(如图3至图6所示)。详细而言,请参照图3及图5所示,以相对于车架20的Z轴方向(如图2所示)的俯视图观之,该能量吸收板32与该内壁面3111形成一夹角A而设置,又因为该内壁面3111与该电池盒21表面呈平行设置,因此该能量吸收板32也与该电池盒21表面互呈夹角A ;再请参照图4及图6所示,以相对于车架20的X轴方向(如图2所示)的视图观之,该能量吸收板32与该内壁面3111形成一夹角A’而设置,又因为该内壁面3111与该电池盒21表面呈平行设置,因此该能量吸收板32也与该电池盒21表面互呈夹角A’。
[0048]在一实施例中,框架盒31为板体或杆体所组合而成。该冲孔金属网板52为钢板或铝板材料所制成。而该些能量吸收板32保持间距地互相平行配置(如图8所示)或该些能量吸收板面对面叠合配置(如图9所示)。
[0049]请参照图10及图11所示。本实施例的能量吸收板的制造方法的步骤包含:步骤S10,提供一钢卷或钢带作为胚板50,并输送(沿着图11中的X’轴方向)该胚板50至一冲压加工产线40进行加工。步骤S20,应用该冲压加工产线40的一冲切加工单元41进行冲切加工工艺(沿着图11中的Z’轴方向冲切),用以将该胚板50冲切出多个冲孔51而形成一冲孔金属网板52。步骤S30,以该冲压加工产线40的一冲压成型单元42进行一冲压成型工艺(沿着图11中的V轴方向冲切),用以将该冲孔金属网板52冲凹弯折面形成多个周期性凹折结构321。步骤S40,裁切该冲孔金属网板52为片体状的能量吸收板32。
[0050]在一实施例中,该冲孔金属网板52的该些成形的凹折结构321之间为连续式或具有间隔。
[0051]在一实施例中,该些冲孔51的截面为六角形,该些冲孔51为二维阵列设置,该些冲孔的相邻二列间彼此错位排列设置。
[0052]在一实施例中,该冲孔金属网板52垂直于该胚板50送料方向进行凹折,且该凹折的位置对应于该六角形冲孔51的对边521。
[0053]藉由上述装置及工艺,本发明利用冲孔金属网板保持其抗拉应用,该金属网板结构于正向撞击可吸收能量,纵向及垂直方向亦可溃缩吸收能量,特别是网状结构可同时产生多个方向的形变,因此可以最大限度地补捉在撞击过程中改变方向的应力,再加以降低,甚压消除该乱窜的应力;另外,本发明的能量吸收板的工艺简单快速,可在同一条产线上制作完成。
[0054]当然,本发明还可有其他多种实施例,在不背离本发明精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种缓冲防撞装置,适于安装在一内置电池模块的电池盒表面,其特征在于,该装置包含: 一框架盒,固设于该电池盒表面,该框架盒具有一容置空间,该容置空间具有一内壁面,背向该内壁的一面与该电池盒表面相贴附的面;以及 多个能量吸收板,固设于该容置空间,每一能量吸收板并固定于该内壁面并与之形成一夹角,每一能量吸收板具有多个周期性凹折结构成形于板面的冲孔金属网板。2.根据权利要求1所述的缓冲防撞装置,其特征在于,该框架盒为板体或杆体组合而成。3.根据权利要求1所述的缓冲防撞装置,其特征在于,该冲孔金属网板为钢板或铝板。4.根据权利要求1所述的缓冲防撞装置,其特征在于,该些能量吸收板保持间距地互相平行配置。5.根据权利要求1所述的缓冲防撞装置,其特征在于,该些能量吸收板面对面叠合配置。6.一种能量吸收板的制造方法,其特征在于,步骤包含: 提供一钢卷或钢带作为胚板,并输送该胚板至一冲压加工产线进行加工; 应用该冲压加工产线的一冲切加工工艺,将该胚板冲切多个冲孔而形成一冲孔金属网板; 施以该冲压加工产线的一冲压成型工艺,将该冲孔金属网板凹折形成多个周期性凹折结构;以及 裁切该冲孔金属网板以形成该能量吸收板。7.根据权利要求6所述的能量吸收板的制造方法,其特征在于,该冲孔金属网板的该些成形的凹折结构之间为连续式或具有间隔。8.根据权利要求6所述的能量吸收板的制造方法,其特征在于,该些冲孔的截面为六角形,该些冲孔为二维阵列设置。9.根据权利要求8所述的能量吸收板的制造方法,其特征在于,该些冲孔的相邻二列间彼此错位排列设置。10.根据权利要求8或9所述的能量吸收板的制造方法,其特征在于,该冲孔金属网板垂直于该胚板送料方向进行凹折,且该凹折的位置对应于该六角形冲孔的对边。11.根据权利要求6所述的能量吸收板的制造方法,其特征在于,该能量吸收板为片体状。
【文档编号】H01M2/10GK105845856SQ201510017740
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年1月14日
【发明人】李声昀, 林祐廷, 吴承柏
【申请人】财团法人金属工业研究发展中心
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