专利名称：两相式无刷马达控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到有关于一种两相式无刷马达控制电路，尤指一种可使温度感测组件感测一马达的运转温度并回授给马达，并配合限流电阻使控制单元施予适当之电流，而不致产生过热关闭的现象。
背景技术：
现有技术中，一般已知的马达控制电路(如图4所示)，该控制单元110的第一、二接脚连接有一霍尔组件60，且于该第六、九接脚连接有一马达70，并于该马达70连接有一二极管80，该二极管80连接有一第一电阻90并与第十四接脚连接，另于该第十四接脚连接有一第二电阻100，该第二电阻100与霍尔组件10连接。如此，构成一马达控制电路。
虽然上述的马达控制电路可控制马达70的激活及关闭，但是该一马达70仅以一二极管80及第一电阻90与第十四接脚连接形成一简单的控制电路，因此，倘若该一马达70的运转温度过高时，该控制电路并无法做任何应之措施，进而导致控制单元110接收到马达B过热的讯号而产生过热关闭的现象，使马达70无法持续运转。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，提供一种可感测马达的运转温度并回授给马达，并配合限流电阻使控制单元施予适当的电流，而不致产生过热关闭现象的两相式无刷马达控制电路。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为一种两相式无刷马达控制电路，所述控制电路是由一控制单元以及分别与该控制单元连接的一霍尔组件、一马达及马达保护电路、一MOS组件、一逆向保护电路以及一温控电路所构成，其特征在于所述控制单元是用以作为控制电路的中枢，且该控制单元具有一个或一个以上的接脚；所述霍尔组件是用以侦测马达转子的位置，可通过这样得知马达运转状况；该马达及马达保护电路是用来防止线圈端的反电动势，其主要功能为定压，将反电动势抑制在同一电压之下，同时，两电感间所造成的些微磁噪音也由此电路吸收；所述MOS组件是用以控制电流值的大小，而达到控制马达转速的功能；所述逆向保护电路是用来防止逆向电压反馈，同时也有防治万一连接头插反时，可保护线路的控制单元使其不致损坏，使进入控制单元的电压保持在可接受范围；所述温控电路是配合MOS组件用来感应温度，并利用电压差去比较来作开关，使马达转速随着温度的上升而上升，再去调电压，使马达转速能够符合需求。
所述控制单元可以为LB1868M芯片，或其它功能与LB1868M芯片类似的单芯片组件。所述控制单元的第三接脚连接有一第四电容。所述控制单元的第四接脚连接有一第十一电阻和一第三电容，而该第十一电阻连接一第二电阻并与霍尔组件连接。所述控制单元的第七接脚为接地。所述控制单元的第十接脚连接有一第五齐纳二极管，且该第五齐纳二极管与上述一马达连接，且该第五齐纳二极管与MOS组件连接，该MOS组件是以汲极第五齐纳二极管连接，而该MOS组件的闸极与上述晶体管的集极连接。所述控制单元的第十一接脚连接一第十二电阻，并以该第十二电阻与第十接脚连接。所述控制单元的第十二接脚连接一第四电阻，而该第四电阻连接一第三电阻，且该第三电阻连接控制单元的第十三接脚，又该第四电阻系连接一开关及一第二电容。所述控制单元的第十四接脚连接一第十电阻，该第十电阻与一第一电阻及第二电阻连接，又该第一电阻系与MOS组件的源极以及第五电阻连接。所述霍尔组件与控制单元的第二接脚连接。所述马达及马达保护电路是由控制单元的第九接脚系连接有马达，且该马达与上述第一马达连接，并于该一马达间连接有第三及第四齐纳二极管。所述MOS组件的源极与逆向保护电路连接，且该逆向保护电路由一与MOS组件的源极连接的第一电容、一第一二极管，及与该第一二极管连接的保险开关所组成。所述温控电路是由控制单元的第六接脚连接有第一马达及一第七电阻该第七电阻连接有一晶体管及一第二二极管，该第二二极管并连接温度感测组件，而该晶体管是以射极端与第七电阻连接，且该晶体管的集极端是以第八、九电阻与温度感测组件连接，并于该晶体管的基极连接有第五、六电阻。
如此，当电源开启时，激活控制单元，控制单元立即产生半波讯号由第六接脚与第九接脚给马达，马达通过温度感测组件感测一马达的运转温度并回授给马达，并配合限流电阻使控制单元施予适当的电流，而不致产生过热关闭的现象。
与现有技术相比，由于本实用新型能够通过温度感测组件感测一马达的运转温度，并且将温度信息回授给马达，配合限流电阻使控制单元受到适当的控制，获得安全的电流，而避免了由于过度使用而产生高温导致马达损坏或出现热关闭的现象。
图1是本实用新型电路区块示意图；图2是本实用新型控制电路的电路示意图；图3是本实用新型控制单元的电路示意图；图4是现有技术的控制电路示意图。
图例说明本实用新型部分马达保护电路101逆向保护电路102温控电路103控制单元10霍尔组件11温度感测组件12马达13MOS组件15
保险开关16晶体管17第一电容21第二电容22第三电容23第四电容24第一电阻31第二电阻32第三电阻33第四电阻34第五电阻35第六电阻36第七电阻37第八电阻38第九电阻39第十电阻310第十一电阻311第十二电阻312第一二极管41第二二极管42第三齐纳二极管43第四齐纳二极管44第五齐纳二极管45开关5现有技术部分霍尔组件60马达70二极管80第一电阻90
第二电阻100控制单元110具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示本实用新型是一种两相式无刷马达控制电路，其中，该控制电路是由一控制单元10以及分别与该控制单元10连接的一霍尔组件11、一马达13及马达保护电路101、一MOS组件15、一逆向保护电路102、以及一温控电路103、一保险开关16及一晶体管17配合数个电阻及电容所组成，其中该保险开关16可具有0.1欧姆的电阻，通过稳定电流；如是，通过温度感测组件12感测一马达13的运转温度并回授给马达13，并配合限流电阻使控制单元施予适当的电流，而不致产生过热关闭的现象。
上述所提的控制单元10可以为LB1868M芯片，或其它类似功能的单芯片组件，用以作为控制电路的中枢，且该控制单元10具有一个或一个以上的接脚，其中该控制单元10的第二接脚(IN+)连接一霍尔组件11，而该霍尔组件11用以侦测马达13转子的位置，可借此得知马达13运转状况；该控制单元10的第三接脚(CT)连接有一第四电容24；该控制单元10的第四接脚(ST)连接有一第十一电阻311及一第三电容23，而该第十一电阻311连接一第二电阻32并与上述霍尔组件11连接，而该第四接脚用以控制开始运作或结束运作；该控制单元10的第六接脚(OUT1)系为产生控制马达13的半波信号，其连接马达13及一第七电阻37该第七电阻37连接有一晶体管17及一第二二极管42，该第二二极管42并连接温度感测组件12，而该晶体管17是以射极端与第七电阻37连接，且该晶体管17的集极端是以第八、九电阻38、39与温度感测组件12连接，并于该晶体管17的基极连接有第五、六电阻35、36，借以形成一该温控电路103配合MOS组件15用来感应温度，并利用电压差去比较来作开关，使马达13转速随着温度的上升而上升，再去调电压，使马达13转速能够符合需求；该控制单元10的第七接脚(GND)为接地；该控制单元10的第九接脚(OUT2)为产生控制马达13的半波信号，其连接至马达13，并于该马达两相间13间连接有第三及第四齐纳二极管(Zener Diode)43、44，该第三、四二极管43、44为齐纳(Zener)二极管，借以形成一马达13及马达保护电路101用以防止线圈端的反电动势，其主要功能为定压，将反电动势抑制在同一电压之下，同时，两电感间所造成的些微磁噪音也由此电路吸收；该控制单元10的第十接脚(Z1)用以回授电压讯号，其连接有一第五齐纳二极管45，该第五齐纳二极管45，且该第五齐纳二极管45与上述一马达13连接，且该第五齐纳二极管45连接一MOS组件15，该MOS组件15为p信道空乏型的MOSFET，用以控制电流值的大小，而达到控制马达13转速的功能，且该MOS组件15以汲极第五齐纳二极管45连接，而该MOS组件15之闸极系与上述晶体管17之集极连接，并于该MOS组件15的源极连接有一逆向保护电路102用以防止逆向电压反馈，同时也有防治万一连接头插反时，可保护线路的控制单元10使其不致损坏，使进入控制单元10的电压保持在可接受范围，逆向保护电路102包括第一电容21及一第一二极管41，该二极管用以去除电路的反电动势，又该第一二极管41连接一保险开关16；该控制单元10的第十一接脚(Z2)连接一第十二电阻312，并以该第十二电阻312与第十接脚连接；该控制单元10的第十二接脚(FG)用以测速，其连接一第四电阻34，而该第四电阻34连接一第三电阻33，且该第三电阻33连接控制单元10的第十三接脚(RD)，又该第四电阻34连接一开关5及一第二电容22，而该第十三接脚用以侦测是否正常运作；该控制单元10的第十四接脚(VIN)为电源输入端，其连接一第十电阻310，该第十电阻310与一第一电阻31及上述的第二电阻32连接，又该第一电阻31与MOS组件15的源极以及上述的第五电阻35连接，而该第十电阻310做为限流电阻用以使峰值电流不至于太高，使控制单元10不致产生过热关闭的现象；如是，通过上述的控制电路构成一全新的两相式无刷马达控制电路，当电源开启时便立即传送一信号给控制单元，并激活控制单元产生半波控制信号控制马达，当马达运转时并通过霍尔组件11及温度感测组件12随时了解马达运转状态并做修正，并通过第十电阻310做为限流电阻，可使控制单元不至于因使用时输入控制单元峰值电流太高而导致控制单元过热关闭现象(Thermal shutdown)。因此通过上述电路组件组合可使马达控制更有效率，另上述电路组件可进一步串接或并接电容、电阻、二极管或晶体管等电路基本组件以提升于实际应用时的特殊要求。
权利要求1.一种两相式无刷马达控制电路，所述控制电路是由一控制单元以及分别与该控制单元连接的一霍尔组件、一马达及马达保护电路、一MOS组件、一逆向保护电路以及一温控电路所构成，其特征在于所述控制单元是用以作为控制电路的中枢，且该控制单元具有一个或一个以上的接脚；所述霍尔组件是用以侦测马达转子的位置，可通过这样得知马达运转状况；该马达及马达保护电路是用来防止线圈端的反电动势，其主要功能为定压，将反电动势抑制在同一电压之下，同时，两电感间所造成的些微磁噪音也由此电路吸收；所述MOS组件是用以控制电流值的大小，而达到控制马达转速的功能；所述逆向保护电路是用来防止逆向电压反馈，同时也有防治万一连接头插反时，可保护线路的控制单元使其不致损坏，使进入控制单元的电压保持在可接受范围；所述温控电路是配合MOS组件用来感应温度，并利用电压差去比较来作开关，使马达转速随着温度的上升而上升，再去调电压，使马达转速能够符合需求。
2.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元可以为LB1868M芯片，或其它功能与LB1868M芯片类似的单芯片组件。
3.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第三接脚连接有一第四电容。
4.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第四接脚连接有一第十一电阻和一第三电容，而该第十一电阻连接一第二电阻并与霍尔组件连接。
5.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第七接脚为接地。
6.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第十接脚连接有一第五齐纳二极管，且该第五齐纳二极管与上述一马达连接，且该第五齐纳二极管与MOS组件连接，该MOS组件是以汲极第五齐纳二极管连接，而该MOS组件的闸极与上述晶体管的集极连接。
7.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第十一接脚连接一第十二电阻，并以该第十二电阻与第十接脚连接。
8.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第十二接脚连接一第四电阻，而该第四电阻连接一第三电阻，且该第三电阻连接控制单元的第十三接脚，又该第四电阻系连接一开关及一第二电容。
9.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述控制单元的第十四接脚连接一第十电阻，该第十电阻与一第一电阻及第二电阻连接，又该第一电阻系与MOS组件的源极以及第五电阻连接。
10.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述霍尔组件与控制单元的第二接脚连接。
11.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述马达及马达保护电路是由控制单元的第九接脚系连接有马达，且该马达与上述第一马达连接，并于该一马达间连接有第三及第四齐纳二极管。
12.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述MOS组件的源极与逆向保护电路连接，且该逆向保护电路由一与MOS组件的源极连接的第一电容、一第一二极管，及与该第一二极管连接的保险开关所组成。
13.根据权利要求1所述的两相式无刷马达控制电路，其特征在于所述温控电路是由控制单元的第六接脚连接有第一马达及一第七电阻该第七电阻连接有一晶体管及一第二二极管，该第二二极管并连接温度感测组件，而该晶体管是以射极端与第七电阻连接，且该晶体管的集极端是以第八、九电阻与温度感测组件连接，并于该晶体管的基极连接有第五、六电阻。
专利摘要本实用新型公开了一种两相式无刷马达控制电路，该控制电路是由一控制单元以及分别与该控制单元连接的一霍尔组件、一马达和马达保护电路、一MOS组件、一逆向保护电路以及一温控电路所构成。如此，通过温度感测组件感测一马达的运转温度并回授给马达，并配合限流电阻使控制单元施予适当的电流，而不致产生过热关闭的现象。
文档编号H02P6/10GK2717105SQ200420069570
公开日2005年8月10日 申请日期2004年6月17日 优先权日2004年6月17日
发明者李建玄 申请人:达隆科技股份有限公司