专利名称：电动车能源回馈自动充电控制电路的制作方法
技术领域：
本发明属于一种交通工具能源回馈自动充电装置，尤其涉及一种电动自行车、电动三轮车、摩托车、汽车等用蓄电池及直流电动机作为动力的交通工具。
背景技术：
城市生活节拍日益加快的今天，追求效率也成为广大市民的要求。而在交通工具选择上，以直流电动、蓄电池作为动力的电动车的出现，给人一种“恰到好处”的感觉，轻便，速度适中，相对安全，价格合适，没有噪音尾气污染，占用的车位也小，十分适合城市内的出行。
电动车作为一种绿色交通工具，是高新技术、高附加值产品，它的零排放、低噪音、无污染等特性，以及比汽车、摩托车价格便宜，比普通自行车快捷省力的特点，适应了人们的需求，对广大城市工薪阶层有很大的吸引力。发展电动车，有利于环保，节约能源，符合国家可持续发展的基本国策.
回归自然、注重环保的时尚，使电动车这一绿色交通工具，理所当然地受到重视.现在不少发达国家采取修建电动车专用道路等措施，鼓励人们使用电动车， 电动车必然会得到进一步发展。
国家新颁布的交通法已为电动车正身，明确地将电动车划归为非机动车范畴，为电动车的发展提供了强大的政策支持。
1998年全国产量仅为5.4万辆，1999年为14万辆，2000年为30万辆，2001年为59万辆，2002年为158万辆，到了2003年我国电动自行车产量达到400多万辆，市场容量已经达到60亿元，跃居世界第一。据预测到2008年，我国电动自行车的年销量将达1000万辆，这是一个极为诱人的潜在市场。不仅如此，电动自行车的生产企业也从原有的十多家迅速增长到目前的六七百家整车厂，与之配套的厂家更是数以千计，产值逾千亿元。
我国目前自行车的总量约5亿辆，如果其中的10％以电动自行车替代就是5000万辆，以平均每辆2000元的价格来计算，最保守的估计也是1000亿元的市场大蛋糕。据中国自行车协会理事长王凤和预测，到2008年，我国电动自行车的年销量至少将达到1000万辆。
到2003年底，全国共有600多家电动自行车企业获得了生产许可证。其中，江苏233家，浙江147家，天津74家，上海47家，山东30家，广东18家，河北14家，河南14家，安徽7家，重庆5家，福建、湖北各4家，山西、北京各3家，内蒙古、甘肃、江西各2家，辽宁、湖南、陕西各1家。
目前电动车上使用蓄电池作为能源的储备，电动车在行驶中受到蓄电池容量的限制，一般只能在40～50公里的范围内行驶，若使用了本发明，可增加行驶路程30～50％；而且一般电动车蓄电池的使用寿命只有一年左右时间，而本发明中利用刹车发电，短时对蓄电池进行大电流充电，会对蓄电池极板上苏松的浮着物，冲击下来，使活性物质完全同电解液发生反应，从而增加了蓄电池的使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种具有新型结构的能源回馈自动充电控制电路，具有脉冲振荡电路(图2)、脉冲调制PWM自动检测电路(图3)、及充电电流控制电路构成(图3)。
其要点是1、脉冲振荡电路(图2)根据电动车电机作发电机运转时的电压高与低，能产生不同的脉冲信号给脉宽调制PWM自动自动检测电路(图3)；2、脉宽调制PWM自动检测电路(图3)来自脉冲振荡电路的脉冲信号，经过脉宽调制PWM自动检测电路(图3)产生出不同占空比的PWM脉宽信号，这个脉冲是一种方波，在一个周期内，此方波信号的高电平时段占整个周期的比例，我们称之为占空比，是一个占空比可调的脉冲电路，当输入电压从大到小变化时，其占空比从100到0％变化，整个周期都是高电平信号，则占空比为100％，反之占空比为零，输出一个经调制后的最佳的充电脉冲信号。
3、充电电流控制电路(图4)根据经调制后的最佳的充电脉冲信号控制场效应管输出合适的充电电压及电流。
图面说明附
图1为能源回馈自动充电控制电路方框图。
附图2为脉冲振荡电路图。
附图3为脉宽调制PWM自动检测电路图。
附图4为充电电流控制电路图。
具体实施例方式
图2中IC1为脉冲振荡集成块，改变R1、R2、或C2的参数，能改变其脉冲振荡频率，输出不同频率的脉冲信号。
图3中通过IC2产生不同占空比的PWM脉宽信号，同时检测电动车电机作发电机运转时的电压高与低，输出最佳的充电信号。
图4中Q1接受到最佳的充电信号后，推动Q2实施充电电流控制。
本实施例的IC1输出不同频率的脉冲信号。
本实施例的IC2接受到IC1的不同频率的脉冲信号后，IC2产生不同占空比的PWM脉宽信号。
本实施例的Q1接受到IC2的不同占空比的PWM脉宽信号后，推动Q2实施充电电流控制。
权利要求
1.一种用于电动自行车的能源回馈自动充电控制电路，它由脉冲振荡电路、脉宽调制PWM自动检测电路及充电电流控制电路构成。其特征是脉冲振荡电路，根据电动车电机作发电机运转时的电压高与低，产生不同的脉冲信号给脉宽调制PWM自动检测电路，来自脉冲振荡电路的脉冲信号，经过脉宽调制PWM自动检测电路产生出不同占空比的PWM脉宽信号，这个脉冲是一种方波，在一个周期内，此方波信号的高电平时段占整个周期的比例，我们称之为占空比，是一个占空比可调的脉冲电路，当输入电压从大到小变化时，其占空比从100到0％变化，整个周期都是高电平信号，则占空比为100％，反之占空比为零，输出一个经调制后的最佳的充电脉冲信号给充电电流控制电路。
2.如权利要求书1所述的一种能源回馈自动充电控制电路，其特征是脉冲调制PWM自动检测电路，根据电动车电机作发电机运转时的电压高与低，同时根据脉宽调制电路PWM方波脉冲信号的占空比，输出一个经调制后的最佳的充电脉冲信号。
3.如权利要求书1所述的一种能源回馈自动充电控制电路，其特征是充电电流控制电路，根据经调制后的最佳的充电脉冲信号控制场效应管输出合适的充电电压及电流。
全文摘要
一种用于电动车的能源回馈自动充电控制电路，它由脉冲振荡电路、脉宽调制PWM自动检测电路及充电电流控制电路构成。其特征是脉冲振荡电路，根据电动车电机作发电机运转时的电压高与低，产生不同的脉冲信号给脉宽调制PWM自动检测电路；脉宽调制PWM自动检测电路，根据电动车电机作发电机运转时的电压高与低，同时根据脉宽调制电路PWM方波脉冲信号的占空比，输出一个经调制后的最佳的充电脉冲信号；充电电流控制电路，根据经调制后的最佳的充电脉冲信号控制场效应管输出合适的充电电压及电流。
文档编号H02J7/00GK1838502SQ20051005499
公开日2006年9月27日 申请日期2005年3月22日 优先权日2005年3月22日
发明者项青松 申请人:项青松