专利名称：励磁间隙可调的毂式缓速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆辅助制动装置，尤其是一种毂式缓速器。
技术背景现有的毂式电涡流缓速器由圆柱形的定子总成和套装在定子总成外围的、 呈直圆筒形的转子组成，定子总成与转子之间有径向的励磁间隙。上述定子总 成包括连接环和在连接环外环面上沿圆周方向间隔均置的铁芯及装在铁芯上的 励磁线圈，在励磁线圈于连接环外环面圆周方向的两侧设有磁轭，所有磁轭上 朝向转子的励磁表面均为圆柱弧面，且均处于同一个圆柱面内，磁轭与转子上 圆柱形的励磁表面即转子内表面不接触，两者之间形成了径向的励磁间隙。目前，毂式缓速器的励磁间隙仅为0.8 lmm，在安装时，定子励磁表面和转子励 磁表面很容易碰撞、刮伤，造成缓速器受损；另外，由上述结构可知，磁轭和 转子一旦生产好之后，其励磁表面的尺寸是一定的，决定了两者装配在一起后 形成的励磁间隙也是恒定的，不能够调整，所以该结构缓速器的最大制动力矩 也不可调整；再者，转子采用直圆筒形、外表面带散热片的结构，铸造工艺性 能不佳，不利于拔模，如采用全加工表面，则其成本将大为提高。毂式缓速器中还有一种是永磁式缓速器，该缓速器是用永久磁铁代替电涡 流缓速器中的铁芯和励磁线圈，其他结构与电涡流缓速器基本相同，永磁式缓 速器同样存在电涡流缓速器的上述问题。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种励磁间隙可调、安装方便的毂式缓速器。 为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案励磁间隙可调的毂式缓速器，包括定子总成和套装在定子总成外围的筒形转子，定子总成包括定子总成与转子之间有径向的励磁间隙，形成励磁间隙的转子励磁表面为圆锥面，定子励磁表面为与转子励磁圆锥面同斜度的圆锥面。定子总成中每个磁轭上朝向转子励磁圆锥面的表面均为与转子励磁圆锥面斜度相同的圆锥弧面，所有磁轭的圆锥弧面均处于同一个圆锥面上、形成定子励磁圆锥面。转子励磁圆锥面母线相对转子轴线的斜度为2° - 5° 。 转子励磁圆锥面母线相对转子轴线的斜度为3° 。所述筒形转子为周向壁厚均匀的圆锥筒形，转子圆锥形的外表面上沿圆周 方向均布有散热片。所述筒形转子为周向壁厚均匀的圆锥筒形，转子圆锥形的外表面上沿圆周 方向均布有散热片。所述筒形转子为周向壁厚均匀的圆锥筒形，转子圆锥形的外表面上沿圆周 方向均布有散热片。本实用新型在车辆上安装使用时，转子通过转子连接盘固定连接在车辆变 速箱的输出轴上或者车辆后桥的输入轴上，定子总成通过定子连接盘固定连接 在变速箱或者后桥的轴承座或者后端盖上，由于形成径向励磁间隙的转子励磁 表面和定子励磁表面为同斜度的圆锥面，所以通过调整转子与转子连接盘之间 安装的垫片组的轴向厚度来改变转子与定子轴向的相对位置，使二者进一步靠 近或作少许远离，就可以实现调整径向励磁间隙的目的，达到制动力矩可调， 使毂式缓速器匹配更为广泛。通过减小垫片组的厚度，可以减小径向励磁间隙， 从而实现增大最大制动力矩；反之，增大垫片组的厚度，可以增大径向励磁间隙，以实现减小最大制动力矩。另外，转子与磁轭间配合的圆锥面具有自定心 功能，且在安装初始阶段，定子总成的小端头对转子的大孔进行装配，使定子总成与转子之间的初始间隙可达3 5mm，所以安装方便可靠，不易损伤转子和 定子的励磁表面。圆锥筒形转子使得铸造时，铸造外模、芯模去模方便，铸件 成型度好，表面质量高，且转子外表面的散热片可以一起铸造成型，散热片均 匀完整，表面无需再铣削加工，降低了加工成本。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中磁轭的结构示意图；图3是图2的左视图；图4是本实用新型转子的结构示意图；图5是图4的左视图；图6本实用新型安装使用状态下的示意图。
具体实施方式
图卜图5所示励磁间隙可调的毂式缓速器，是毂式电涡流缓速器，包括 定子总成和套装在定子总成外围的圆锥筒形转子l，圆锥筒形转子l的周向壁 厚均匀，转子内表面是转子励磁圆锥面，转子外表面上沿圆周方向均布有散热 片5;定子总成包括连接环4和在连接环外环面上沿圆周方向间隔均置的铁芯 及装在铁芯上的励磁线圈3，在每个励磁线圈于连接环外环面圆周方向的两侧 设有磁轭2，每个磁轭上朝向转子励磁圆锥面的表面均为与转子励磁圆锥面斜 度相同的圆锥弧面，所有磁轭的圆锥弧面均处于同一个圆锥面上，形成了定子 励磁圆锥面；定子励磁圆锥面与转子励磁圆锥面不接触，两者之间形成了径向的励磁间隙ll。转子圆锥筒母线相对转子轴线的斜度可以是2° _ 5° ，本实 施例中采用3。。图6所示，上述结构的毂式缓速器在安装使用时，定子总成通过定子连接 盘6固定于变速箱的后端盖7上，转子1通过转子连接盘9和垫片组10与变 速箱输出轴8连接；当需要增大最大制动力矩时，减小垫片组10的厚度，径 向励磁间隙11即随之减小，制动力矩增大；反之，需要减小缓速器制动力矩 时，增大垫片组10的厚度，径向励磁间隙ll即随之增大，制动力矩减小。一 般情况下，垫片组厚度改变lmm，径向励磁间隙ll即可改变O. lmm;由于轴向 尺寸及加工精度的限制，径向励磁间隙的调整量为土O. 5mm。毂式永磁式缓速器中，转子与定子间的径向励磁间隙也可以采用上述结构 形式，在此不作详细描述。
权利要求1.励磁间隙可调的毂式缓速器，包括定子总成和套装在定子总成外围的筒形转子，定子总成包括定子总成与转子之间有径向的励磁间隙，其特征在于形成励磁间隙的转子励磁表面为圆锥面，定子励磁表面为与转子励磁圆锥面同斜度的圆锥面。
2. 根据权利要求1所述的励磁间隙可调的毂式缓速器，其特征在于 定子总成中每个磁轭上朝向转子励磁圆锥面的表面均为与转子励磁圆锥面斜 度相同的圆锥弧面，所有磁轭的圆锥弧面均处于同一个圆锥面上、形成定子励 磁圆锥面。
3. 根据权利要求1或2所述的励磁间隙可调的毂式缓速器，其特征在 于转子励磁圆锥面母线相对转子轴线的斜度为2° - 5° 。
4. 根据权利要求3所述的励磁间隙可调的毂式缓速器，其特征在于 转子励磁圆锥面母线相对转子轴线的斜度为3° 。
5. 根据权利要求1或2所述的励磁间隙可调的毂式缓速器，其特征在 于所述筒形转子为周向壁厚均匀的圆锥筒形，转子圆锥形的外表面上沿圆周 方向均布有散热片。
6. 根据权利要求3所述的励磁间隙可调的毂式缓速器，其特征在于-所述筒形转子为周向壁厚均匀的圆锥筒形，转子圆锥形的外表面上沿圆周方向 均布有散热片。
7. 根据权利要求4所述的励磁间隙可调的毂式缓速器，其特征在于 所述筒形转子为周向壁厚均匀的圆锥筒形，转子圆锥形的外表面上沿圆周方向 均布有散热片。
专利摘要本实用新型涉及一种励磁间隙可调的毂式缓速器，包括定子总成和套装在定子总成外围的筒形转子，定子总成包括定子总成与转子之间有径向的励磁间隙，形成励磁间隙的转子励磁表面为圆锥面，定子励磁表面为与转子励磁圆锥面同斜度的圆锥面。定子总成中每个磁轭上朝向转子励磁圆锥面的表面均为与转子励磁圆锥面斜度相同的圆锥弧面，所有磁轭的圆锥弧面均处于同一个圆锥面上、形成定子励磁圆锥面。由于形成径向励磁间隙的转子励磁表面和定子励磁表面为同斜度的圆锥面，所以通过调整转子与定子轴向的相对位置，使二者进一步靠近或作少许远离，就可以实现调整径向励磁间隙的目的，达到制动力矩可调，使毂式缓速器匹配更为广泛。
文档编号H02K49/10GK201122892SQ20072017509
公开日2008年9月24日 申请日期2007年12月5日 优先权日2007年12月5日
发明者吕水莲, 炜 张, 张学申, 李鸿强, 黄国宁 申请人:凯迈(洛阳)机电有限公司