专利名称：尤其用于车辆雨刷驱动、具有改善的电枢轴轴承容纳的电动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的尤其用于车辆雨 刷驱动的电动机。
背景技术：
上述形式的电动才几大多通过蜗杆驱动传动装置，例如它们用于驱 动雨刷设备、窗户升降设备、座椅调整或类似设备。这种电动机具有 不同的轴承装置，它们用于不仅在径向而且在轴向支承电枢轴。
由^^开文献DE 199 26 171 Al已知一种用于车辆雨刷驱动的电动 机。这个电动机包括轴承，它安装在难以接触到的轴承座中。在此轴 承通过定位部件轴向容纳在轴承座中。由此能够使放置在电枢轴上的 轴承与电枢安装在轴承座中。电动机以及从属的传动装置外壳的结构 多体地构成，由此使电动机包括极外壳，它法兰连接在传动装置外壳 上。轴承座由传动装置外壳构成，其中由于在封闭的传动装置外壳中 的钵形形状造成轴承座的难以接触性。电枢以及通过极外壳构成的电
动机外壳必需通过费事的接合方法加入到传动装置外壳中，其中，除 了电动机外壳与传动装置外壳的连接以外，定位部件通过螺栓或类似 部件仅仅用于最后的(schluessig)连接。因此难以装配，几乎不能拆卸 并且只能在很高费用的条件下实现。
公开文献197 27 120 Al公开了一种用于具有电动机的车辆的雨 刷驱动的电动机，它具有基本钵形的极外壳，在其中设置电枢。在极 外壳上固定有传动装置外壳，它用于容纳传动装置部件。电枢轴从极 外壳延伸到传动装置外壳并且一端支承在极外壳中而另 一端支承在
4传动装置外壳中。单个部件的装配在这里也是极其费事的，因为必需 首先将电枢安装在极外壳中，用于接着将轴承在传动装置外壳一侧插 入。为此设有固定箍，它使滚动轴承轴向固定在传动装置外壳中。滚 动轴承在传动装置外壳内部压入到轴承座中并且由传动装置外壳在 整个圓周上包围。滚动轴承的拆卸需要解除压配合，这经常伴随明显 的拆卸费用。
发明内容
因此本发明的目的是，实现一种用于车辆雨刷驱动的电动机，它 能够实现电枢轴的滚动轴承的简单容纳。
这个目的由如权利要求1前序部分所述的电动机结合其特征部分 所述的特征得以实现。在从属权利要求中给出本发明的有利改进方案。
本发明包括技术理论，使所述轴承座由第一半壳和第二半壳构 成，它们为了形成封闭的径向对称轴承座通过其壳内侧相互对置地 设置。
本发明源自这样的思想，为了形成轴承座使用两个半壳，它们 以相互对置的布置形成径向对称的轴承座。在装配时可以使电枢以 简单的方式通过容纳在轴承轴上的滚动轴承安装在第 一半壳中，其 中为了形成径向对称的轴承座能够简单的安装第二半壳。半壳在装 配结构中形成用于电枢轴的通孔，它大于电枢轴本身。
在此根据需要可以将用于防止污染的密封部件如缝环或唇密 封和类似部件事先安置在电枢轴上，用于在运行中由半壳固定和容
纳。半壳分别具有180°的轴承座圆段，因此可以没有力需求地实 现滚动轴承在第一半壳和第二半壳中的安装。
有利地使电动机设置在传动装置外壳上，其中第一半壳由传动 装置外壳的某一部段形成。因此传动装置外壳一体地并且与第一半体地 成形在传动装置外壳上。由此使传动装置外壳到第一半壳的过渡形 成电动机与传动装置外壳的机械连接。
在传动装置外壳中可以设置相应的传动机构，它例如通过设置 在电动机电枢轴上的蜗杆驱动蜗轮。由此可以使滚动轴承的容纳形 成电动机与传动装置外壳之间的机械节点。
按照本发明的另 一 实施例规定，使所述半壳包括前端和后端的 凸肩，用于使电枢轴轴向通过滚动轴承支承在轴承座中。滚动轴承 提供这种可能性，除了径向导向以外承受轴向力，由此可以省去在 电枢轴轴承内部用于承受轴向力的起动极、起动簧或其它装置。
在此半壳的凸肩至少可以围卡轴承外环，其中轴承内环至少可 以与半壳凸肩相邻地执行旋转。在此要注意，轴承内环仅仅在凸肩 以内旋转，而不与凸肩接触或者导致与凸肩的力结合的连接。凸肩 形成电枢轴的通孔，它例如略孩t大于电枢轴本身。
因此能够使滚动轴承具有油脂润滑。滚动轴承例如可以由敞开 的滚动轴承构成，用于可能在轴承附近保持油脂储存。
如果轴向力导入到电枢轴中，则使轴向力通过轴承内环、滚动 体和轴承外环传递到半壳中。通过使半壳分开可以无需高技术费用 地并且无需添加固定环如涨环地实现轴承外环的轴向固定。
按照本发明的另一实施例使所述电动机包括钵形或管状的极 外壳，它至少部分地通过其外圆周包围第一半壳和第二半壳。极外 壳形成电动^U外壳并且以常见的方式由软铁套组成。极外壳可以具
有管状段，在其中可以插入相互接触放置(aufeinandergebrachten)的 半壳。或者可以部分地通过极外壳覆盖半壳。有利地使半壳完全、 即在其整个宽度上安装到极外壳中。
在外圆周上可以延伸圆周侧的环绕槽，其中极外壳可以在槽区
6域中滚压，用于使半壳形状结合地与极外壳连接。半壳可以通过滚 压固定在极外壳中，其中极外壳的材料至少部分地顶压到半壳的槽 中。由此产生在极外壳与半壳之间的形状结合的连接。
此外能够有选择地对于极外壳的滚压使半壳与极外壳敛缝，这 样实现分布在圓周上的极外壳的塑性形状变化，使得同样可以实现 与半壳的形状结合的连接。
滚压或者可以在极外壳的外圆周上实现，其中能够实现极管在 端部区域中的弯曲或巻边，由此形成的巻边包围半壳并因此固定在 极外壳内部。止挡在极外壳内部的安置也可以限制半壳插入到极外 壳中，由此使巻边相对于止挡夹紧半壳。在例如通过至少一个径向 导引的螺栓将半壳螺栓连接在极外壳中的情况下同样使半壳固定 在极外壳内部，其中在使用这种连接机构时简化拆卸。
按照本发明的另 一有利实施例使第 一半壳或传动装置外壳和/ 或第二半壳由塑料材料制成。通过这种材料选择能够实现简单压铸 技术地加工零部件。此外存在这种可能性，充分利用塑料材料的柔 韧性或弹性特性，使滚动轴承通过筒单的方式无间隙地安置在半壳 内部。为此使通过相互对置的相互固定的半壳形成的轴承座具有略 微小于滚动轴承轴承外环的直径，由此可以实现压配合。因此使半 壳可以与滚动轴承夹紧并且连接在极外壳中。
由滚动轴承、第一半壳和第二半壳以及极外壳组成的整体结构 可以这样无间隙地构成，其中半壳的塑料材料的柔韧性能够施加一 定的轴承预应力。塑料材料例如可以由聚碳酸盐、聚苯乙烯、压克 力氰-丁二烯-苯乙烯、聚曱基丙烯酸酯族或类似族构成。
本发明的另 一有利实施例规定，使滚动轴承按照球轴承的形式 构成，通过它们除了可以承受径向力也可以承受轴向力。在此可以 使用常见的滚动球轴承，其中也可以是其它的可能的轴承结构形式 如径向止推轴承实施例。轴承能够有利地承受轴向力，用于使通过 蜗轮传动加入的轴向力在电枢轴中传导到半壳和极外壳的结构中。有利地使电枢轴在至少背离传动装置外壳的另 一侧上通过滑 动轴承支承。在此滑动轴承容纳在圆盘形的轴承盖中，它在其外圓 周上至少部分地通过极外壳包围并且通过槽形状结合地与极外壳 连接。轴承盖可以以相同的方式固定在极外壳内部，如同第一半壳 和第二半壳一样。轴承盖使滑动轴承固定在孔内部，其中滑动轴承 例如可以压入到轴承盖中。
在端部轴承盖可以有利地封闭，用于防止污物挤入。此外可以 通过轴承油脂充满空间。由于轴承盖的简单结构可以使它一体地构 成，其中与第一半壳和第二半壳的结构一样地以简单的方式实现轴 承盖在空心管内部的形状结合的固定。滑动轴承仅仅用于承受径向 力，并且可以在整个轴承结构方面考虑松动轴承。
此外存在这种可能性，即，使电枢轴也支承其蜗杆，其中使轴 承加入到传动装置外壳内部。因此存在这种可能性，使轴也通过三 个轴承支承，其中仅仅一个轴承必需由固定轴承构成，它通过滚动 轴7 、构成。
下面共同通过优选的本发明实施例描述借助于唯 一 的附图详细
解释改善本发明的其它措施。附图中
示出用于雨刷驱动的电动机横截面示意图，其具有按照本发明的 轴承结构。
具体实施例方式
在附图中示出的电动机l由电枢轴IO组成，它通过滚动轴承 11以及滑动轴承21可旋转地支承在极外壳19内部。滚动轴承11 除了滚动体以外由轴承内环12和轴承外环13组成。轴承内环12 压紧在电枢轴IO上或者通过固定部件轴向固定。轴承外环13位于
8半壳14和第二半壳15构成。
半壳14和15分别以180°角围绕轴承外环13延伸。通过第一 半壳14和第二半壳15产生径向对称的轴承座，其中半壳14和15 在整个圓周上包围滚动轴承11。第一半壳14由传动装置外壳16 的某一部段形成，因此传动装置外壳16材料一致地、即一体地过 渡到第一半壳14。由此第一半壳14形成电动机1在雨刷驱动传动 装置外壳16上的机械耦联。
滚动轴承11由球轴承构成，它不仅可以承受径向力而且可以 承受轴向力。通过蜗杆23将轴向力导入到电枢轴10中，由此使轴 向力通过轴承内环12、滚动体和轴承外环13传导到第一半壳和第 二半壳14和15。轴承半壳14和15加入到极外壳19中，通过滚 压在极外壳中轴向固定地敛缝。
通过槽20实现滚压，其中第一半壳14和第二半壳15分别在 各自的外侧面上分别具有封闭的环绕槽。分别通过槽20实现滚压， 由此使极外壳19的材料至少部分地压入到槽20中。此外使极外壳 19配有巻边24，它们同样形成第一半壳和第二半壳14和15在极 外壳19内部的轴向固定。
为了将轴向力从轴承外环13传导到第一半壳和第二半壳14和 15使它们具有前端凸肩17以及后端凸肩18,它们在径向至少在轴 承外环13上延伸。因此轴承外环13轴向固定地容纳在前端凸肩 17与后端凸肩18之间，由此使轴承外环在两个方向轴向固定。
按照图中的视图使前端凸肩17和后端凸肩18在直径上这样构 成，^使它们径向一直延伸到4妾近电枢轴10前面，用于容纳滚动轴 承11。电枢轴背离传动装置的一侧通过滑动轴承21可旋转地支承， 滑动轴承设置在轴承盖22内部。轴承盖22在其外侧面上同样具有 槽20，在其中通过滚压至少部分地压入极外壳19的材料。由此使 轴承盖22固定在极外壳19内部。轴承盖22按照视图按照封闭圆 盘的形式构成，用于使滑动轴承21相对于电动机外侧封闭。
9本发明在其结构上不局限于上述的优选实施例。而是可以设想 许多变化，它也在与所示解决方案原则上不同形式的结构中使用。 例如存在这种可能性，即，在第一半壳以及第二半壳上分别容纳碳 刷，它们与电动机电枢铁心的集电极共同作用。其中，在后端凸肩 一侧上设置用于容纳装置的形状，它包围例如所谓的碳盒或其它碳 容纳体用于弹性加载地顶压在电枢铁心的集电极上。此外可以在第 一和第二轴承半壳的前端和后端凸肩内部具有在附图中未示出的 环密封、唇密封或缝隙密封，它们提供电动机l内室相对于环境的 简单密封。
权利要求
1. 一种尤其用于车辆雨刷驱动的电动机(1)，其具有电枢轴(10)，该电枢轴(10)通过至少一个滚动轴承(11)支承，该轴承(11)具有设置在所述电枢轴(10)上的轴承内环(12)和容纳在轴承座中的轴承外环(13)，其特征在于，所述轴承座由第一半壳(14)和第二半壳(15)构成，它们为了形成封闭的径向对称的轴承座而通过其壳内侧相互对置地彼此连接。
2. 如权利要求1所述的电动机(l),其特征在于，所述电动机 (1)设置在传动装置外壳(16)上，并且所述第一半壳(14)由传动装置 外壳(16)的某一部段形成。
3. 如权利要求1或2所述的电动机(l)，其特征在于，所述半 壳(14, 15)包括前部凸肩和后部凸肩(17, 18),用于使所述电枢轴(IO) 沿轴向通过所述滚动轴承(ll)而支承在该轴承座中。
4. 如上述权利要求中任一项所述的电动机(l)，其特征在于， 所述电动机(1)包括钵形或管状的极外壳(19)，该极外壳(19)至少部 分地通过其外圓周包围所述第一半壳和所述第二半壳(14, 15)。
5. 如权利要求4所述的电动机(1),其特征在于，所述半壳(14， 15)在外圆周中具有至少 一个环绕的槽(20)，其中所述极外壳(19)在 所述槽(20)区域中滚压，用于使所述半壳(14, 15)形状结合地与所 述极外壳(19)连接。
6. 如上述权利要求中任一项所述的电动机(l),其特征在于， 所述传动装置外壳(16)和相关的所述第一半壳(14)和/或所述第二半 壳(15)由塑料材料制成。
7. 如上述权利要求中任一项所述的电动机(l)，其特征在于， 通过相互接触放置的所述半壳(14， 15)构成的轴承座具有略微小于 所述滚动轴承(11)的所述轴承外环(13)的直径，用于实现压配合座。
8. 如上述权利要求中任一项所述的电动机(l)，其特征在于，所述电枢轴(10)在至少另一个背离传动装置外壳(16)的一侧上通过 所述滑动轴承(21)来支承。
9. 如权利要求8所述的电动机(l),其特征在于，所述滑动轴 承(21)容纳在圓盘形的轴承盖(22)中，所述轴承盖(22)在其外圓周上 至少部分地通过所述极外壳(19)包围并且通过槽(20)形状结合地与 极外壳(19)连接。
10. —种尤其用于车辆的后雨刷设备具有如上述权利要求中任 一项所述的电动才几(l)。
全文摘要
一种尤其用于车辆雨刷驱动的电动机(1)，具有电枢轴(10)，其通过至少一个滚动轴承(11)支承，其中该轴承具有轴承内环(12)和轴承外环(13)，内环接合在电枢轴(10)上，外环容纳在轴承座中，其中所述轴承座由第一半壳(14)和第二半壳(15)构成，它们为了形成封闭的径向对称的轴承座通过其壳内侧相互对置地彼此连接。由此实现用于车辆雨刷驱动的电动机(1)，它提供了电枢轴(10)的滚动轴承(11)的简单容纳。
文档编号H02K5/173GK101512875SQ200780033369
公开日2009年8月19日 申请日期2007年7月12日 优先权日2006年9月8日
发明者D·劳克, M·休斯格斯 申请人:罗伯特·博世有限公司