专利名称：磁力风扇离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机技术领域。
背景技术：
内燃机为增强散热器的散热效果，都装有风扇；汽车在行驶过程 中需要风扇工作的时间不到10%;其它时间风扇工作对内燃机有害无
益。为此许多内燃机采用装有硅油离合器的风扇，靠硅油的粘性传递 动力，控制风扇的转速，来减少风扇消耗的功率、节省燃油。但这种 风扇离合器构造复杂，当硅油泄漏时导致风扇不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用磁力传递动力，靠形状记忆合 金弹簧控制主动盘和风扇毂磁极之间力矩大小的离合器；其可靠性和
节能效果优于硅油离合器。
本实用新型的构造由风扇轴、形状记忆合金弹簧、主动盘、反向 弹簧、风扇毂、磁极、轴承等组成。其中形状记忆合金弹簧套在导向
轴上， 一端的位置由螺母限定,另一端顶在支架上；用于感温和控制。 反向弹簧位于导磁盘和支架之间。风扇毂通过轴承装于风扇轴上，风 扇毂周向黏结若干对磁极；并制有与磁极相对应的齿。风扇固定在风 扇毂上，主动盘为圆盘形，固定在风扇轴上，端面制有与风扇毂磁极 个数相等的齿。导磁盘为圆盘形，其上制有扇叶，用于散除磁极与主 动盘相对运动时由于电涡流产生的热量。支架固定在风扇毂上，中盘上，并穿过支架上的导向孔。
工作原理当发动机散热器后的气流温度低于设定温度时，形状
记忆合金弹簧处于收縮状态，反向弹簧使导磁盘处于右位，将磁极与
主动盘齿隔开；导磁盘与风扇毂磁极形成磁回路。主动盘与风扇毂磁
极之间的磁力很小；风扇的转速低、风量小。当温度高于设定温度时，
形状记忆合金弹簧伸张，使导磁盘与导向轴一起向左移动，主动盘齿
与风扇毂磁极及风扇毂齿之间形成磁回路，主动盘与风扇毂磁极及齿
之间的磁力变大，风扇转速高、风量大；而达到根据发动机散热要求
自动改变风扇风量的目的。本实用新型由于靠磁力传动，无摩擦和磨 损，其可靠性很高。且主动盘齿与磁极及风扇毂齿之间形成两个气隙，
相同的磁铁产生的磁力矩比单气隙时产生的磁力矩大一倍。
附图是实用新型的构造图，图中(1)导磁盘、(2) 支架、(3)止动销(4)导向轴、(5)形状记忆合金弹、(6)反向弹 簧、(7)扇叶、(8)风扇、(9)风扇毂、(10)固定环、(11)主动盘、 (12)轴承(13)风扇轴、(14)风扇毂齿、(15)通风孔(16)主动 盘齿、(17)磁极。
具体实施方式
附图中风扇毂(9)通过轴承(12)装于风扇轴(13)上；磁极 (17)黏结在风扇毂上(9)，风扇(8)固定在风扇毂(9)上；主动 盘(11)固定在风扇轴(13)上；支架(2)固定在风扇毂(9)上， 导磁盘(1)与导向轴(4)固定在一起，导向轴(4)穿过支架(2) 上的孔。形状记忆合金弹(5)和反向弹簧(6)套在导向轴上。
权利要求1.一种磁力风扇离合器，其特征在于磁力风扇离合器的构造由风扇轴、形状记忆合金弹簧、主动盘、导磁盘、反向弹簧、风扇毂、磁极、轴承、导向轴组成；其中形状记忆合金弹簧和反向弹簧套在导向轴上，形状记忆合金弹簧一端的位置由旋在风扇轴上的螺母限定，另一端顶在支架上；反向弹簧位于导磁盘和支架之间；风扇毂通过轴承装于风扇轴上，风扇毂黏结若干对磁极，并制有与磁极相对应的齿；主动盘为圆盘形，其端面上制有与磁极个数相等的齿；导向轴固定在导磁盘上，并穿过支架上的导向孔。
专利摘要一种磁力风扇离合器，构造由风扇轴、形状记忆合金弹簧、主动盘、反向弹簧、风扇毂、磁极、轴承等组成。其中形状记忆合金弹簧用于感温和控制。风扇毂通过轴承装于风扇轴上，风扇毂上黏结磁极，当发动机散热器后的气流温度低于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于收缩状态，反向弹簧使导磁盘处于右位，将磁极与主动盘隔开；导磁盘与风扇毂磁极形成磁回路。主动盘与风扇毂磁极之间的磁力很小，风扇的转速低、风量小。当温度高于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于伸张状态，压缩反向弹簧使导磁盘与导向轴一起向左移动，主动盘与风扇毂磁极之间形成磁回路，主动盘与风扇毂磁极之间的磁力大，风扇转速增高，风量加大。
文档编号H02K49/10GK201358833SQ200920106100
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月12日 优先权日2009年3月12日
发明者蔡学功 申请人:蔡学功