专利名称：换向器马达的电接点部的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种经由刷向转子供电的换向器马达。
背景技术：
当前，以马达为代表的电动机在各种工业领域被利用，通过与用途对应的结构和 特性，而用于各种驱动源。在这种马达中，作为代表性的结构有JP实开平01-146769(以下 称为专利文献1)，其为一种使用了以下的驱动方法的换向器马达通过在设于外壳侧的磁 铁和设于转子侧的线圈之间作用的磁力，使转子旋转。此外，作为以与之相反的配置而在磁铁外周配置有转子线圈的空心马达，申请并 公开有JP特开平05-076158 (以下称为专利文献2)。以往，上述专利文献1和2所记载的 换向器马达在结构上存在以下问题通过长时间的驱动，因设于马达内部的刷-换向器间 的摩擦，而在刷表面形成了氧化膜。在对比文件1和2所记载的结构中，关于该问题，在专 利文献1中在刷基部设置气相润滑剂的保持槽，在专利文献2所记载的结构中在刷_换向 器间设置油膜，由此获得减轻在刷_换向器间产生的摩擦的效果。专利文献1 JP实开平01-146769专利文献2 JP特开平05-076158虽然具有上述效果，但是另一方面，对比文件1所记载的换向器马达存在马达主 体相对于振动的耐久性下降的问题。这是由于，因为是在保持刷主体的刷基部设置有空隙 部的结构，刷主体的保持面积降低，因此马达正反旋转时的刷保持力减弱。此外，在对比文件2所记载的发明中，随着近年来推进的马达的小型化，具有难以 保持在换向器中形成的油膜的问题。这是由于，通过增加转速来弥补因小型化而降低的转 矩，从而与高旋转对应的低粘性的油会随着输出轴的旋转而飞散到外壳内。另外，对比文件2所记载的换向器马达在结构上不具备补充飞散到外壳内部的油 的结构，因此，在小型化的马达中，换向器的油膜随着驱动而飞散，难以获得对比文件2所 记载的效果。
发明内容
在本发明中为了解决上述问题，其目的在于提供一种换向器马达，其在伴随结构 小型化的高旋转化中也可以维持换向器的油膜、实现长寿命化。为了实现上述目的，在技术方案1所记载的发明中使用以下结构在马达的外壳 内部，将驱动时产生接触摩擦的刷和换向器的接点独立地密闭在外壳内部，并封入润滑油。 通过使用这种结构，在技术方案1所记载的发明中，在上述密闭的空间封入油，在高速旋转 时也可以维持换向器表面的润滑。此外，通过在驱动时使接点部浸渍在润滑油中，在马达驱动时可以减少在刷-换 向器间产生的火花以及由此产生的黑色粉末，可以在刷-换向器间维持良好的通电状态。 另外，在刷-换向器间产生的摩擦通过润滑油而得以减少，因此可以减少因刷的磨损而产生的死点。此外，通过润滑油抑制了上述火花的产生，因此无需设置在现有的马达中为了相 同目的而设置的电容器。因此可以使包含控制系统在内的装置整体小型化。此外，通过封入油而成为刷及换向器总是被润滑油覆盖的内部结构。因此可以防 止随着时间经过而产生接点部氧化、提高停止时的可靠性。此外，关于油成为被密闭的结 构，因此不仅上述刷部分，还可以抑制封入的油自身的氧化。此外，在技术方案2所记载的结构中使用了以下结构技术方案1记载的密闭空间 的内壁由刷台构成。因此，可以在外壳内部这一受限的空间中最大限度地确保作为油槽的 密闭空间的体积。此外，通过将保持刷基部的刷台作为密闭空间的一部分进行组装，可以缩短刷和 供电端子间的距离。因此，可以将马达的供电部分构成得较小。此外，通过将刷台用于密闭，而构成为刷台作为密封件发挥作用。因此，可以简化 马达的结构，与另外设置密封件进行密闭时相比，能以较少的配件数量构成马达。如上所述，通过使用本发明所记载的结构，可以提供一种在伴随结构小型化的高 旋转化中也可以维持换向器中的油膜、实现长寿命化的换向器马达。
图1是在本发明的实施例中使用的换向器马达的立体图。
图2是图1所示的换向器马达的A-A’截面下的剖视图。
图3是图2所示的A-A’截面下的密闭空间。
图4是在本发明的实施例中使用的换向器马达的分解立体图。
图5是在本发明的实施例中使用的第一刷变更例的立体图。
图6是在本发明的实施例中使用的第二刷变更例的立体图。
图7是在本发明的实施例中使用的第三刷变更例的立体图。
标号说明
1轴承
2轴承套
3轴
4衬垫
5换向器
6换向器侧轴承
7内侧罩
8刷
9刷台
10外侧罩
11盖部
12外壳
13磁铁
14线圈
B浸渍金属C凹凸部D密闭空间
具体实施例方式以下利用图1 图6示出本发明的最佳实施例。图1表示本实施例中使用的换向器马达的立体图，图2和图3表示图1中使用的 换向器马达的A-A’截面下的剖视图，并且，图4表示分解立体图。由图1及图2、图3可知，在本实施例中使用的换向器马达使用了空心结构。更具 体地说，其结构为在固定于外壳12的轴承套2上固定磁铁13，经由刷8向与线圈14电连 接的换向器5施加电压，从而固定有换向器5的轴3旋转。从而，可以减小惯性力矩、获得 良好的适应性。此外，在本实施例中，在外壳12内部、在密闭空间D中设置刷8和换向器5的接点， 并封入接点用润滑油。因此，可以减少刷-换向器间的通电时的火花以及由此产生的黑色 粉末。这具有以下问题由于接点部总是被油膜覆盖，因此在现有的接点结构中因马达 的高旋转化而导致接点部的温度上升，粘性低的润滑油因在换向器产生的离心力而被除 去。在本实施例的结构中，通过将接点部浸渍在润滑油中，可以总是用油膜保护接点部。此外，以往的马达虽然可以通过另外连接电容器而减少在上述刷_换向器间产生 的火花，但在本发明中通过上述结构而成为不产生火花的结构。因此，无需设置以往要设置 的电容器，可以减少马达整体的配件数量。此外，通过构成为将接点部浸渍在润滑油中，可以抑制在接点部生成氧化膜。因 此，不仅可以防止因驱动时的摩擦引起的接点的劣化，而且还可以获得提高非驱动时的接 点的防锈性能的效果。此外，在本实施例中关于封入的润滑油也为密闭的结构。因此，除了 上述效果之外，还可以抑制润滑油自身的氧化。此外，由图2、图3及图4可知，在本实施例中将换向器侧的轴承6作为刷8及换向 器5的密闭空间D的一部分使用。因此，构成为作为驱动用的润滑油共有密闭的接点用润 滑油。通过使用这种结构，本实施例记载的马达不仅可以保护刷-换向器间的接点，还可以 向接点侧的驱动部供给润滑油。此外，关于外壳12的换向器侧开口部，在本实施例中使用了以下结构通过将刷 台9用作密封件而堵住开口部，并设置有可从其上开闭的盖部11。因此，可以最大限度地确 保上述密闭空间D的体积，并且与另外设置密闭用的配件时相比能以较少的配件数量构成 密闭空间。此外，通过使刷台内壁为密闭空间的内壁，可以缩短刷8和设于罩10外部的供 电端子之间的距离，将马达的供电部分构成得较小。图5表示在本实施例中使用的刷中在与换向器的接点部背面侧设置有浸渍金属B 的结构，图6表示在该接点部背面侧设置有独立的凹凸部C的结构，图7表示将刷自身的该 接点部背面侧形成为凹凸的结构。如图5 图7的放大立体图所示，在本实施例中关于刷还可以构成为，通过在与换 向器的接点部背面侧设置浸渍金属B、凹凸部C来保持上述润滑油。通过使用这种结构，在本实施例所记载的换向器马达中，即使在封入的润滑油因某原因而变得少量时，也可以通 过在上述背面侧保持的润滑油来维持接点部的润滑。 如上所述，通过使用本实施例所记载的结构，能够获得在伴随结构小型化的高旋 转化中也可以维持换向器中的润滑、实现长寿命化的换向器马达。
权利要求
1.一种换向器马达，其特征在于，在设于外壳内部的密闭空间中封入润滑油，并配置了 刷和换向器的接点。
2.根据权利要求1所述的换向器马达，其中，上述密闭空间的内壁的一部分由刷台构成。
全文摘要
本发明提供一种在伴随结构小型化的高旋转化中也可以维持换向器中的油膜、实现长寿命化的换向器马达。在外壳内部将换向器和刷独立地密闭，并封入润滑油，从而成为接点部总是浸渍在润滑油中的状态。通过使用这种结构，可以防止在高旋转下的驱动时因离心力导致油膜剥离，并且可以获得非驱动时的接点部的防锈、因密闭而防止润滑油的氧化等效果，可以成为通过马达的长寿命化而有利于地球环境的结构。
文档编号H02K13/00GK101997366SQ201010250908
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月10日 优先权日2009年8月10日
发明者青柳智英, 驹井悠二 申请人:并木精密宝石株式会社