专利名称：电动汽车交流电源充电桩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电气工程技术领域，尤其涉及一种可置于车辆停泊处随时为需要 充电的电动汽车提供充电服务的电动汽车交流电源充电桩。
背景技术：
随着国民经济发展，居民收入提高，私家车越来越多，因此对能源的需求也就越来 越大。然而使用石油的汽车是城市空气污染的祸首之一，也是构成全球变暖的重要因素。为 了节能减排，保护大气环境，使用清洁能源已成为当前的必然趋势。以电能为动力源的电动 汽车可减少对城市的空气污染，改善城市空气质量，因此广受人们的倡导。为了能让电动汽 车方便地充上电，当前迫切需要研发出一种可安装于室外泊车地随时为电动汽车充电提供 充电服务的装置。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术设施的落后状况，提供一种可安 装于室外泊车地随时为电动汽车充电提供充电服务的装置，即电动汽车交流电源充电桩， 利用该装置用户只需插上电卡便可以为自己的电动汽车充电，充电过程无须人为控制，完 成充电后电卡还可显示剩余电量。本实用新型的技术解决方案是，所述电动汽车交流电源充电桩，参见图1，它如图 1所示具有一控制系统7，该控制系统7上并联连接有交流电源1、漏电流传感器2、电表3、 液晶显示屏4、数据传输模块5和存储器6。其中所述交流电源1电接所述控制系统7的电 源输入端；所述漏电流传感器2电接所述控制系统7的数模转化输入端；所述电表3电接所 述控制系统7的485接口 ；所述液晶显示屏4电接所述控制系统7的数据总线端；所述数据 传输模块5电接所述控制系统7的232接口 ；所述存储器6电接所述控制系统7的数据输 入输出端。本实用新型的工作原理和工作方法是，所述控制系统7作为核心控制器可用来进 行数据采集，它同时具有处理数据，传输数据和依所采集之数据作出判断的功能。本充电桩 由传感器接入AD转换器输入通道转化所得数字值实现相应的保护功能，然后再通过与设 定临界值的比较来判断是否出现故障。所述漏电流传感器2用来检测漏电流的大小。本充 电桩的数据通讯方式包括485总线、CAN总线和GPRS无线网络。所述电表3与控制系统7 的通讯即采用485总线；设置于同一场所的相邻的充电桩控制系统7之间采用CAN总线或 Internet总线或485总线或无线射频连接；充电桩与其备份服务器之间利用GPRS无线网 络联络。为了防止充电过程中窃电现象的发生，可采用电动锁锁住充电插头，用户插卡取电 后再行解锁。充电桩若整体出现故障，可关闭输出，停止用户插卡充电，并在液晶显示屏4 上显示提示语。本实用新型的有益效果是1)、在公共建筑如办公楼、商场、停车场或充电站内可直接为需要充电的电动汽车或其它车载充电机进行充电；2)、功率可达 7KW;3)、充电过程自动控制，无须用户看管，可为用户节约时间。
图1为本实用新型一个具体实施例的结构框图，图中标示为1-交流电源，2-漏电流传感器，3-电表，4-液晶显示屏，5-数据传输模块，6-存储器，7-控制系统。
具体实施方式
本实用新型该实施例的电动汽车交流电源充电桩，参见图1，其控制系统7采用中 国湖南省汇粹电力科技有限公司生产的HCCZ012型控制系统，该控制系统带有一个232接 口、一个485接口和一个CAN通讯接口。与该控制系统7的电源输入端电接的交流电源1采 用中国湖南省汇粹电力科技有限公司生产的HCDY002型电源，电源输入电压为220V交流， 电源输出电压为12V直流；与该控制系统7的数模转化输入端电接的漏电流传感器2采用 中国四川维博电子有限责任公司研制的WBL412F21型交流漏电流传感器，该传感器的供电 电压为12V，输出电压范围为0 5V ；与该控制系统7的485接口电接的电表3采用中国 株洲拓航电器有限公司研制的单相电子式预付费电能表；与该控制系统7的数据总线端电 接的液晶显示屏4采用中国香港金诚电子有限公司研制的工业级液晶显示屏，该显示屏的 工作温度范围为-20°C +70°C ；与该控制系统7的232接口电接的数据传输模块5采用 中国深圳华为技术有限公司研制的GTM900B型模块，此模块是一款双频段GSM/GPRS无线模 块，GTM900B波特率最高可达115200BPS，工作电压为4V，空闲模式电流小于3. 8mA ；而与该 控制系统7的数据输入输出端电接的存储器6则采用美国Atmel公司生产的AT24C512型 EEPR0M存储器，存储器容量为512字节；上述交流电源1、漏电流传感器2、电表3、液晶显示 屏4、数据传输模块5、存储器6，参照附图1所示电路，按上述技术解决方案并联于上述控制 系统7。
权利要求一种电动汽车交流电源充电桩，具有一控制系统(7)，该控制系统(7)上连接有交流电源(1)、漏电流传感器(2)、电表(3)、液晶显示屏(4)、数据传输模块(5)和存储器(6)，其中所述交流电源(1)电接所述控制系统(7)的电源输入端；所述漏电流传感器(2)电接所述控制系统(7)的数模转化输入端；所述电表(3)电接所述控制系统(7)的485接口；所述液晶显示屏(4)电接所述控制系统(7)的数据总线端；所述数据传输模块(5)电接所述控制系统(7)的232接口；所述存储器(6)电接所述控制系统(7)的数据输入输出端。
专利摘要本实用新型介绍了一种电动汽车交流电源充电桩，有控制系统(7)，该系统接有交流电源(1)、漏电流传感器(2)、电表(3)、液晶显示屏(4)、数据传输模块(5)和存储器(6)。其中控制系统(7)的电源输入端接交流电源(1)；数模转化输入端接漏电流传感器(2)；485接口接电表(3)；数据总线端接液晶显示屏(4)；232接口接数据传输模块(5)；数据输入输出端接存储器(6)。所述控制系统(7)为核心控制器用来采集、传输与处理数据，同时作出判断。本实用新型可直接为电动汽车或其它车载充电机充电；功率可达7KW；充电过程自动控制，无须用户看管，可为用户节约时间。
文档编号H02J7/00GK201682303SQ20102018896
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者张允 , 方针, 李波, 罗晶, 陆佳政, 骆长云 申请人:湖南省汇粹电力科技有限公司;湖南省电力公司试验研究院