专利名称：电动自行车的电机轴向双向防水结构的制作方法
技术领域：
电动自行车的电机轴向双向防水结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种电动自行车的电机防水结构，尤其涉及一种可以从双向防水的电机防水结构。
背景技术：
[0002]电动自行车的电机作为驱动部件，其防水性能的优劣直接影响电动车的使用寿命。防水性能差的电机的对地绝缘耐压性能也差。现有自行车电机的结构主要包括定子组件、转子组件、轮毂端盖组件等组成，轮毂端盖组件因受限制于电机的体积，一般轴承室的空间设计的相对较小，使得传统安装方式的密封零件很难放入轴承室内，从而导致达不到防水的要求。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种节省空间、防水可靠的电动自行车的电机轴向双向防水结构。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案[0005]—种电动自行车的电机轴向双向防水结构，包括轴、轴承、和端盖，端盖一侧设置有台阶面，所述轴通过套装在轴上的轴承可绕轴线转动地穿过端盖，其特征在于所述轴和端盖之间还安装有弹性密封圈，所述弹性密封圈套装在轴上，且与端盖的台阶面和轴承紧密贴合；所述轴在与弹性密封圈相对的另一侧设置有槽，弹性O型密封圈套装在所述槽中。[0006]所述弹性O型密封圈的线径应大于所述槽的槽深。[0007]所述弹性密封圈的径向截面呈“L”型，其“L”型嵌口中安装有弹性箍件。[0008]本实用新型可以在较小的空间内实现双向防水，确保电动自行车在阴雨天骑行而不会影响电机性能。
[0009]附图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图I给出的实施例对本实用新型作出进一步描述[0011]—种电动自行车的电机轴向双向防水结构，包括轴I、轴承3、和端盖4,端盖4 一侧设置有台阶面41，所述轴I通过套装在轴I上的轴承3可绕轴线转动地穿过端盖4，所述轴I 和端盖4之间还安装有弹性密封圈2，所述弹性密封圈2套装在轴I上，且与端盖4的台阶面 41和轴承3紧密贴合;所述轴I在与弹性密封圈2相对的另一侧设置有槽6，弹性O型密封圈 5套装在槽6上，其弹性O型密封圈5线径应大于所述槽6的槽深，防止雨水由轴肩侧流入。[0012]所述弹性密封圈2的径向截面呈“L”型，其“L”型嵌口中安装有弹性箍件7，以确保弹性密封圈2与轴I紧密贴合。
权利要求1.一种电动自行车的电机轴向双向防水结构，包括轴(I)、轴承(3)、和端盖(4),端盖(4)一侧设置有台阶面(41)，所述轴(I)通过套装在轴(I)上的轴承(3)可绕轴线转动地穿过端盖(4)，其特征在于所述轴(I)和端盖(4)之间还安装有弹性密封圈(2)，所述弹性密封圈(2)套装在轴(I)上，且与端盖(4)的台阶面(41)和轴承(3)紧密贴合；所述轴(I)在与弹性密封圈(2)相对的另一侧设置有槽(6)，弹性O型密封圈(5)套装在所述槽(6)中。
2.根据权利要求I所述的电动自行车的电机轴向双向防水结构，其特征在于所述弹性密封圈(2)的径向截面呈“L”型，其“L”型嵌口中安装有弹性箍件(7)。
专利摘要一种电动自行车的电机轴向双向防水结构，包括轴(1)、轴承(3)、和端盖(4)，端盖(4)一侧设置有台阶面(41)，所述轴(1)通过套装在轴(1)上的轴承(3)可绕轴线转动地穿过端盖(4)，所述轴(1)和端盖(4)之间还安装有弹性密封圈(2)，所述弹性密封圈(2)套装在轴(1)上，且与端盖(4)的台阶面(41)和轴承(3)紧密贴合；所述轴(1)在与弹性密封圈(2)相对的另一侧设置有槽(6)，弹性O型密封圈(5)套装在所述槽(6)中。本实用新型可以在较小的空间内实现双向防水，确保电动自行车在阴雨天骑行而不会影响电机性能。
文档编号H02K5/10GK202817965SQ20122035542
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者卓达, 高德平, 仲建华, 乔华宝 申请人:天津安乃达驱动技术有限公司, 新安乃达驱动技术(上海)有限公司