专利名称：船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶技术领域，尤其涉及一种船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管。
背景技术：
纵所周知，船舶航行于海上，海风中夹带有非常多的盐分，对管体的腐蚀是非常大的，尤其是船舶的心脏部位驾驶舱，驾驶舱内布置有很多的电气设备，例如气缸使用的管体。目前的电气导管一般为金属管，为了防止金属管锈蚀，采用镀金属的方法达到防腐的目的。由于金属镀层的厚度受到电镀工艺的限制，长时间，金属镀层常常发生爆皮，防腐效果就会受到影响。这种镀金属的电气导管不能适用于特殊要求的驾驶舱需要。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管，包括管体，管体为两层结构，从内到外依次为碳素钢管和镀锌层，碳素钢管的内壁上紧密附着一高分子材料喷涂层，镀锌层的外壁涂覆一有机涂料层。作为优选，高分子材料喷涂层为合成树脂涂料层。作为优选，有机涂料层为环氧树脂涂料层。与现有技术相比，本实用新型的优点在于制作工艺简单，将高分子材料喷涂层附着于碳素钢管的内壁上，镀锌层的外壁涂覆一有机涂料层，分别形成阻隔腐蚀的有效保护层，明显增加整体的使用寿命。
图I为本实用新型的结构示意图；图中11、碳素钢管；12、镀锌层；2、高分子材料喷涂层；3、有机涂料层。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1，本实用新型包括管体，管体为两层结构，从内到外依次为碳素钢管11和镀锌层12，碳素钢管11的内壁上紧密附着一高分子材料喷涂层2，镀锌层12的外壁涂覆一有机涂料层3。高分子材料喷涂层2为合成树脂涂料层。有机涂料层3为环氧树脂涂料层。制作工艺简单，有机涂料层3的涂覆可采用静电喷涂方式，有机涂料层3可采用电泳涂覆方式，经过制作之后，将高分子材料喷涂层2附着于碳素钢管11的内壁上，镀锌层12的外壁涂覆一有机涂料层3，分别形成阻隔腐蚀的有效保护层，明显增加整体的使用寿命。[0013]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管，包括管体，所述管体为两层结构，从内到外依次为碳素钢管(11)和镀锌层(12)，其特征在于所述碳素钢管(11)的内壁上紧密附着一高分子材料喷涂层(2)，所述镀锌层(12)的外壁涂覆一有机涂料层(3)。
2.根据权利要求1所述的船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管，其特征在于所述高分子材料喷涂层(2)为合成树脂涂料层。
3.根据权利要求1所述的船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管，其特征在于所述有机涂料层(3)为环氧树脂涂料层。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶驾驶舱用高分子耐腐蚀电气钢导管，属于船舶技术领域，包括管体，管体为两层结构，从内到外依次为碳素钢管和镀锌层，碳素钢管的内壁上紧密附着一高分子材料喷涂层，镀锌层的外壁涂覆一有机涂料层。本实用新型制作工艺简单，将高分子材料喷涂层附着于碳素钢管的内壁上，镀锌层的外壁涂覆一有机涂料层，分别形成阻隔腐蚀的有效保护层，明显增加整体的使用寿命。
文档编号H02G3/04GK202817638SQ20122054442
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者陈桯, 谢永和 申请人:浙江海洋学院