用于电动汽车电机的接线座结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动汽车电机的接线座结构，即本结构包括接线螺栓、压紧螺母、母排、树脂绝缘体和垫块螺母，所述垫块螺母拧于所述接线螺栓，所述接线螺栓连同所述垫块螺母嵌入所述树脂绝缘体内并垫块螺母平面高于树脂绝缘体平面，所述压紧螺母拧于所述接线螺栓，所述母排套入所述接线螺栓并位于所述压紧螺母与垫块螺母之间。本结构避免了传统接线座的缺陷，避免接线螺栓松动的安全隐患，确保接线座的电气性能，保证电气设备的安全运行。
【专利说明】用于电动汽车电机的接线座结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种用于电动汽车电机的接线座结构。
【背景技术】
[0002]接线座是一种常见的电气连接组件，在电动汽车上，接线座主要用于电机与电机控制器之间的电气连接；常规的接线座结构为在绝缘体内嵌入接线螺栓，母排套入接线螺栓，螺母拧于接线螺栓上，连接导线套入接线螺栓并位于母排与螺母之间，拧紧螺母，从而实现电气连接。通常绝缘体由模塑材料制作，其吸水率低，耐候性佳，具有优异的电气绝缘性能；但由于母排直接与模塑绝缘体接触，且环境温度高、振动大，在高温大电流的情况下，绝缘体容易软化，嵌入的接线螺栓有松动的风险，螺母拧动导致接线螺栓松脱，造成接线座接触不良，电机或控制器容易烧毁，存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是一种用于电动汽车电机的接线座结构，本结构避免了传统接线座的缺陷，避免接线螺栓松动的安全隐患，确保接线座的电气性能，保证电气设备的安全运行。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型用于电动汽车电机的接线座结构包括接线螺栓、压紧螺母、母排、树脂绝缘体和垫块螺母，所述垫块螺母拧于所述接线螺栓，所述接线螺栓连同所述垫块螺母嵌入所述树脂绝缘体内并垫块螺母平面高于树脂绝缘体平面，所述压紧螺母拧于所述接线螺栓，所述母排套入所述接线螺栓并位于所述压紧螺母与垫块螺母之间。
[0005]进一步，上述压紧螺母和垫块螺母是施必牢防松螺母。
[0006]由于本实用新型用于电动汽车电机的接线座结构采用了上述技术方案，即本结构包括接线螺栓、压紧螺母、母排、树脂绝缘体和垫块螺母，所述垫块螺母拧于所述接线螺栓，所述接线螺栓连同所述垫块螺母嵌入所述树脂绝缘体内并垫块螺母平面高于树脂绝缘体平面，所述压紧螺母拧于所述接线螺栓，所述母排套入所述接线螺栓并位于所述压紧螺母与垫块螺母之间。本结构避免了传统接线座的缺陷，避免接线螺栓松动的安全隐患，确保接线座的电气性能，保证电气设备的安全运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
[0008]图1为本实用新型用于电动汽车电机的接线座结构的示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型用于电动汽车电机的接线座结构包括接线螺栓1、压紧螺母2、母排3、树脂绝缘体5和垫块螺母4，所述垫块螺母4拧于所述接线螺栓1，所述接线螺栓I连同所述垫块螺母4嵌入所述树脂绝缘体5内并垫块螺母4平面高于树脂绝缘体I平面，所述压紧螺母2拧于所述接线螺栓1，所述母排3套入所述接线螺栓I并位于所述压紧螺母2与垫块螺母4之间。
[0010]进一步，上述压紧螺母2和垫块螺母4采用施必牢防松螺母。
[0011]本结构简单、实用，母排与垫块螺母直接接触，避免大电流高温对树脂绝缘体的影响，确保接线螺栓连同垫块螺母可靠固定于树脂绝缘体内，便于压紧螺母的拧动操作，从而提高了接线座的电气可靠性能，避免由于接线座接触不良导致的安全隐患，保证了电气设备的安全可靠运行。
【权利要求】
1.一种用于电动汽车电机的接线座结构，包括接线螺栓、压紧螺母和母排，其特征在于:还包括树脂绝缘体和垫块螺母，所述垫块螺母拧于所述接线螺栓，所述接线螺栓连同所述垫块螺母嵌入所述树脂绝缘体内并垫块螺母平面高于树脂绝缘体平面，所述压紧螺母拧于所述接线螺栓，所述母排套入所述接线螺栓并位于所述压紧螺母与垫块螺母之间。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电机的接线座结构，其特征在于:所述压紧螺母和垫块螺母是施必牢防松螺母。
【文档编号】H02K5/22GK203722392SQ201320850257
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】周明, 王仁军, 徐性怡 申请人:上海大郡动力控制技术有限公司