一种电机的减震装置的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电机，特别是一种电机的减震装置。

背景技术：

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。

电动机的调速与控制，是工农业各类机械及办公、民生电器设备的基础技术之一。随着电力电子技术、微电子技术的惊人发展，采用“专用变频感应电动机+变频器”的交流调速方式，正在以其卓越的性能和经济性，在调速领域，引导了一场取代传统调速方式的更新换代的变革。它给各行各业带来的福音在于：使机械自动化程度和生产效率大为提高、节约能源、提高产品合格率及产品质量、电源系统容量相应提高、设备小型化、增加舒适性，正以很快的速度取代传统的机械调速和直流调速方案。

电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。

现有的电机在运行过程当中，都会有不同程度的振动，而这些振动会对电机的传动稳定性造成影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减震效果好的电机的减震装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电机的减震装置，电机包括呈筒状的壳体和套设并固定在壳体尾端的端盖，本减震装置包括套在壳体外且呈桶状的安装桶，安装桶靠近端盖的一端为封闭端且其另一端为开口端，其特征在于，端盖上固定有呈中空直杆状的连接杆，且连接杆和壳体两者的轴线平行，连接杆有若干根且沿壳体的周向均布，所述的封闭端的端面上贯穿有连接孔，连接孔的数量与连接杆相同且位置一一正对，每根连接杆的一端均插在对应的连接孔内，每根连接杆内均螺接有螺栓，且螺栓的头部与封闭端的端面相抵并固定在一起；所述的壳体和安装桶之间设有多个沿壳体的轴向均布的缓冲单元，每个缓冲单元均包括若干沿壳体的周向均布的弹簧，所述的安装桶的侧壁沿壳体的径向贯穿有呈条状的通孔，通孔的数量与弹簧相同且位置一一正对，每个通孔内均固定有封堵件，且封堵件将通孔远离壳体的一端的端口封闭，所述的弹簧的一端与壳体的外侧壁相抵，且弹簧的另一端插在通孔内并与封堵件相抵。

安装顺序如下：先使安装桶和端盖通过螺栓固定在一起，接着借助通孔将弹簧放入到壳体和安装桶之间，最后安装封堵件。具体使用时，通过设置弹簧来缓冲电机工作时产生的振动，从而有效提高电机传动的稳定性。

弹簧一端位于通孔内，既对弹簧起到较好的定位作用，使弹簧稳定地发生伸缩运动，从而确保本减震装置的减震效果，又方便了弹簧的安装，来提高本装置组装的方便性。

在上述的电机的减震装置中，所述的壳体的外侧壁上具有呈柱状凸出的限位部，限位部的数量与弹簧相同且位置一一对应，每根弹簧均套在对应的限位部上。

在限位部和通孔这两者的配合下，对弹簧起到更好的限位作用，以进一步加强弹簧做伸缩运动的稳定性，从而使提高减震效果的目的更加稳定实现。

在上述的电机的减震装置中，所述的安装桶的开口端的内侧壁上设有呈环状的台阶槽，且缓冲单元位于台阶槽和端盖之间，台阶槽内固定有支撑环，支撑环的内侧壁与壳体的外侧壁相贴靠，且支撑环的端面与台阶槽的底壁相贴靠，所述的安装桶的侧壁上贯穿有多个散热孔，所述的支撑环由橡胶材料制成。

电机通过散热孔进行散热；通过在安装桶开口端和壳体之间设置支撑环，既对壳体起到较好的支撑作用，使电机传动更加稳定，又使安装桶和壳体之间形成一定的密封，避免大颗粒杂质进入到安装桶内部影响弹簧工作，从而有效提高了本减震装置的工作稳定性。

在上述的电机的减震装置中，所述的封堵件为螺接在通孔内的螺丝。

在上述的电机的减震装置中，所述的封堵件为呈柱状的堵头，且堵头通过紧配合的方式固定在通孔内。

与现有技术相比，本电机的减震装置具有以下优点：

1、在限位部和通孔这两者的配合下，对弹簧起到更好的限位作用，以有效加强弹簧做伸缩运动的稳定性，从而有效加强本减震装置的减震效果。

2、通过在安装桶开口端和壳体之间设置支撑环，既对壳体起到较好的支撑作用，使电机传动更加稳定，又使安装桶和壳体之间形成一定的密封，避免大颗粒杂质进入到安装桶内部影响弹簧工作，从而有效提高了本减震装置的工作稳定性。

附图说明

图1是本电机的减震装置的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图中，1、壳体；1a、限位部；2、端盖；3、安装桶；3a、封闭端；3b、开口端；3c、通孔；3d、散热孔；4、连接杆；5、螺栓；6、封堵件；7、支撑环；8、弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，在本电机的减震装置中，电机包括呈筒状的壳体1和套设并固定在壳体1尾端的端盖2。本减震装置由安装桶3、连接杆4、螺栓5、封堵件6、缓冲单元、支撑环7等组成，其中，支撑环7由橡胶材料制成。

具体来说，安装桶3套在壳体1上，且此时，端盖2也位于安装桶3内。如图1所示，安装桶3靠近端盖2的一端为封闭端3a，且其另一端为开口端3b。实际安装时，电机的主轴通过开口端3b伸出。

如图1和图2所示，连接杆4呈中空直杆状且设于端盖2和封闭端3a的端面之间，此时，连接杆4和壳体1两者的轴线平行。如图1所示，连接杆4有若干根且沿壳体1的周向均布；封闭端3a的端面上贯穿有连接孔，连接孔的数量与连接杆4相同且位置一一正对。每根连接杆4的一端均插在对应的连接孔内，每根连接杆4内均螺接有螺栓5，且螺栓5的头部与封闭端3a的端面相抵并固定在一起，以使连接杆4和安装桶3牢靠地固定在一起；每根连接杆4的另一端均与端盖2相固定，且在本实施例中，优选连接杆4通过焊接的方式与端盖2相固定；螺栓5的头部通过焊接的方式与安装桶3固定在一起。

壳体1和安装桶3之间设有多个沿壳体1的轴向均布的缓冲单元，每个缓冲单元均包括若干沿壳体1的周向均布的弹簧8。如图1所示，安装桶3的侧壁沿壳体1的径向贯穿有呈条状的通孔3c，通孔3c的数量与弹簧8相同且位置一一正对。每个通孔3c内均固定有封堵件6，且封堵件6将通孔3c远离壳体1的一端的端口封闭。在本实施例中，封堵件6为螺接在通孔3c内的螺丝。自然，封堵件6为呈柱状的堵头，且堵头通过紧配合的方式固定在通孔3c内也是可以的。弹簧8的一端与壳体1的外侧壁相抵，且弹簧8的另一端插在通孔3c内并与封堵件6相抵。进一步说明，壳体1的外侧壁上具有呈柱状凸出的限位部1a，且限位部1a和壳体1为一体式结构。限位部1a的数量与弹簧8相同且位置一一对应，每根弹簧8均套在对应的限位部1a上。在限位部1a和通孔3c这两者的配合下，对弹簧8起到更好的限位作用，以进一步加强弹簧8做伸缩运动的稳定性，从而使提高减震效果的目的更加稳定实现。

如图1所示，安装桶3的开口端3b的内侧壁上设有呈环状的台阶槽，台阶槽与安装桶3同轴，且每个缓冲单元均位于台阶槽和端盖2之间。台阶槽内固定有支撑环7，支撑环7的内侧壁与壳体1的外侧壁相匹配并贴靠在一起；支撑环7的端面与台阶槽的底壁相贴靠。在本实施例中，支撑环7通过粘结或熔接的方式固定在台阶槽内均是可以的。安装桶3的侧壁上贯穿有多个散热孔3d，且通孔3c不与散热孔3d连通，用于排出电机工作时产生的热量。

本减震装置的安装顺序如下：先使安装桶3和端盖2通过螺栓5固定在一起，接着借助通孔3c将弹簧8放入到壳体1和安装桶3之间，最后安装封堵件6。具体使用时，通过设置弹簧8和支撑环7同时缓冲电机工作时产生的振动，从而有效提高电机传动的稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。