本实用新型属于电机辅助工作装置技术领域，特别是涉及一种用于自锁死电机的锁死解除装置。
背景技术：
在桥梁检修设备的行走机构上安装有驱动电机，该驱动电机具有自锁功能，一断停止供电，电机就会在刹车片的作用下自动锁死，这样能够保证设备运行的安全性，在供电正常情况下电机主轴将带动安装在主轴上的链轮，进而驱动整个行走机构进行行走。
但是，在断电情况或者供电故障时，此时就需要启动手动机构，驱动整个行走机构，而此时电机主轴上的链轮也是手动机构的一部分，在手动操作过程中，也需要电机主轴自由的转动，由于断电，电机自锁，此时电机主轴无法正常转动，就需要解除其刹车片。
而原有的解除机构是单点作业，需要操作人员始终把持解锁机构才能使其转动，一断松开，又会恢复锁死，这样就导致手动机构无法正常使用，因此，需要设计一种用于自锁死电机的锁死解除装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于自锁死电机的锁死解除装置，此装置能够方便的在电动模式和手动模式之间进行自由的切换。
为达到上述目的，本实用新型的设计方案是：一种用于自锁死电机的锁死解除装置，它包括电机主体，所述电机主体的头部通过螺钉安装有外壳体，所述外壳体内部设置有电机主轴，所述电机主轴的末端安装有链轮，所述链轮通过锁紧螺母锁紧安装在电机主轴上，所述电机主轴上安装有自锁刹车片，所述自锁刹车片的顶部竖直焊接有操作套杆，所述操作套杆内部加工有内螺纹，所述操作套杆正上方所在的外壳体上加工有滑槽，所述操作套杆的内螺纹上通过螺纹配合安装有操作杆，所述操作杆与内螺纹相配合的头部加工有外螺纹，所述操作杆上滑动配合安装有锁紧滑套，所述锁紧滑套的下端设置有锁紧挡片，所述锁紧挡片能够与限位台阶面的外端面配合，所述操作杆的另一末端固定安装有橡胶套。
所述操作杆外部的锁紧滑套和橡胶套之间套装有弹簧。
所述自锁刹车片在电机断电情况下会将电机主轴锁紧无法转动，所述自锁刹车片沿着滑槽向链轮方向扳动时电机主轴将处于解锁状态，能够在链轮带动下自由转动。
所述链轮与手动链轮通过链条啮合传动，通过手动链轮能够带动链轮转动。
本实用新型有如下有益效果：
1、当电机处于正常供电情况下，自锁刹车片位于电机正常位，它将处于解锁状态，此时通过电机主轴带动链轮正常转动，进而驱动行走机构正常行走。
2、当电机处于断电情况下，此时就需要启动手动操作模式，而手动操作模式下，链轮是手动传动机构的一部分，需要链轮也可以自由的转动，就需要电机主轴也可以自由转动，即自锁刹车片处于电机解锁位，此时只需要扳动操作杆顶部的橡胶套，进而带动自锁刹车片向B位移动，同时将锁紧挡片与限位台阶面的外端面相贴合将操作杆的位置锁定在B位，就可以使自锁刹车片始终处于解锁状态，再通过套装在操作杆上的弹簧将操作杆下压锁紧，保证其不会向上滑动，进而使电机主轴能够自由的转动，此时，只需要操作手动机构就可以顺利的带动链轮和电机主轴转动，进而通过手动模式操作行走机构正常行走。
3、通过在外壳体上加工滑槽能够方便操作杆带动自锁刹车片自由移动，进而方便对自锁刹车片的操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：电机主体1、电源线2、外壳体3、橡胶套4、操作杆5、锁紧滑套6、电机主轴7、链轮8、锁紧螺母9、锁紧挡片10、外螺纹11、限位台阶面12、自锁刹车片13、操作套杆14、内螺纹15、螺钉16、滑槽17；
A：电机正常位，通电时电机能够正常转动，断电时将处于锁死状态；通常情况下自锁刹车片都会处于此位置。
B：电机解锁位，断电情况下，若要解锁电机，则需要扳动自锁刹车片始终位于此位置，电机才会自由转动，进而解除锁定，为了在手动模式下作业，需要始终保持自锁刹车位于此位置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参加图1，一种用于自锁死电机的锁死解除装置，它包括电机主体1，所述电机主体1的头部通过螺钉16安装有外壳体3，所述外壳体3内部设置有电机主轴7，所述电机主轴7的末端安装有链轮8，所述链轮8通过锁紧螺母9锁紧安装在电机主轴7上，所述电机主轴7上安装有自锁刹车片13，所述自锁刹车片13的顶部竖直焊接有操作套杆14，所述操作套杆14内部加工有内螺纹15，所述操作套杆14正上方所在的外壳体3上加工有滑槽17，所述操作套杆14的内螺纹15上通过螺纹配合安装有操作杆5，所述操作杆5与内螺纹15相配合的头部加工有外螺纹11，所述操作杆5上滑动配合安装有锁紧滑套6，所述锁紧滑套6的下端设置有锁紧挡片10，所述锁紧挡片10能够与限位台阶面12的外端面配合，所述操作杆5的另一末端固定安装有橡胶套4。
进一步的，所述操作杆5外部的锁紧滑套6和橡胶套4之间套装有弹簧。通过弹簧能够压紧操作杆5，使操作杆5的锁紧挡片10始终与限位台阶面12相贴合，进而保证其锁定的安全性和可靠性。
进一步的，所述自锁刹车片13在电机断电情况下会将电机主轴7锁紧无法转动，所述自锁刹车片13沿着滑槽17向链轮8方向扳动时电机主轴7将处于解锁状态，能够在链轮8带动下自由转动。
进一步的，所述链轮8与手动链轮通过链条啮合传动，通过手动链轮能够带动链轮8转动。进而方便在手动模式下驱动行走机构行走。
本实用新型的工作过程和工作原理：
当电机处于正常供电情况下，自锁刹车片13位于电机正常位，它将处于解锁状态，此时通过电机主轴1带动链轮8正常转动，进而驱动行走机构正常行走。
当电机处于断电情况下，此时就需要启动手动操作模式，而手动操作模式下，链轮8是手动传动机构的一部分，需要链轮8也可以自由的转动，就需要电机主轴7也可以自由转动，即自锁刹车片13处于电机解锁位，此时只需要扳动操作杆5顶部的橡胶套4，进而带动自锁刹车片13向B位移动，同时将锁紧挡片10与限位台阶面12的外端面相贴合将操作杆5的位置锁定在B位，就可以使自锁刹车片13始终处于解锁状态，再通过套装在操作杆5上的弹簧将操作杆5下压锁紧，保证其不会向上滑动，进而使电机主轴1能够自由的转动，此时，只需要操作手动机构就可以顺利的带动链轮8和电机主轴7转动，进而通过手动模式操作行走机构正常行走。
结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。技术人员均可在不违背本实用新型的创新点及操作步骤，在权利要求保护范围内，对上述实施例进行修改。本实用新型的保护范围，应如本实用新型的权利要求书覆盖。